• 디지털융복합연구
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• 제9권2호
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• pp.1-13
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• 2011

본 연구는 디지털 방송 전환에 있어 가장 성공적인 사례 중 하나로 평가받는 영국의 Digital Switchover 과정을 분석하고, 이를 통해 향후 한국의 디지털 전환에 적용할만한 효율적 추진 방안을 검토해보고자 함에 그 목적이 있다. 분석 결과 영국의 디지털 전환 사례는 체계적인 정부 정책과 관련 기관의 상호협력, 그리고 공공서비스방송의 역할에서 강점을 나타냈으며, 이를 토대로 구체적인 대국민 홍보와 지역별 순차적 전환의 효율성, 그리고 사회 계층 간 격차 해소를 위한 구체적인 지원책의 필요성 등의 시사점을 발견할 수 있다. 결론적으로 디지털 전환은 정부의 정책과 방송사의 기술적 준비만으로 이루어지는 것이 아니라 국민들의 자발적인 참여가 수반될 때 비로소 완성되는 것임을 정부와 방송 관계자들이 인식하고 국민들과의 커뮤니케이션에 집중해야 한다.

• 한국전자통신학회논문지
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• 제7권3호
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• pp.507-513
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• 2012

최근 국내 지상파 디지털 전환정책은 순조롭게 이루어지는 듯하다. 하지만 많은 사람들은 디지털 전환 정책에 대해서 많은 우려를 나타내고 있다. 이에 본 연구는 국내 지상파 방송 디지털 전환에 따라 시청자들이 디지털 서비스를 받아들이는데 영향을 미치는 요인에 대해서 알아보았다. 이를 위해서 기술수용모형에서 주로 언급하는 인지된 유용성, 인지된 용이성, 사회적 영향 등에 대한 평가를 통해서 디지털 전환 서비스의 이용의도를 분석하였다. 분석 결과 사회적 영향, 개인의 성향, 디지털 전환에 대한 인지가 이용의도에 유의미한 영향을 미치는 것으로 나타났다.

• Elastomers and Composites
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• 제52권4호
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• pp.309-316
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• 2017

In injection molding, the quality of an injection molded product varies greatly depending on the molding conditions. Many researche studies have been conducted on the quality analysis of molded parts according to the molding conditions such as injection pressure, injection temperature, and packing pressure. However, there have not been many studies on the V/P switchover timing. It is known that when a large pressure is applied to a cavity in the packing phase, the cavity pressure is most affected by the packing pressure. In addition, depending on the position (timing) of the packing pressure, it can have a direct influence on quality based on the shrinkage and dimensions of the molded parts. In this study, the change in pressure profile in the cavity according to the V/P switchover position is confirmed. A CAE analysis program (Moldflow) was used to simulate and analyze two models using the PC and PBT materials. In order to compare these results with the actual injection molding results, injection molding was performed for each V/P switchover position, and the correlation between simulation and experiment, especially for the shrinkage of molded parts, was evaluated.

• 한국콘텐츠학회논문지
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• 제9권4호
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• pp.154-161
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• 2009

방송과 통신의 융합으로 인해, 전 세계의 TV와 라디오 방송사들은 전면적인 디지털 방송화를 위해 매진하고 있다. 이러한 흐름 속에서 우리나라는 아날로그 방송신호를 전면 중단해야만 하는 디지털 전환정책을 2012년까지 완수하여야 한다. 보고서에 따르면 현재 대략 30%정도의 디지털 전환률을 보이고 있다고는 하지만, 그 조차도 관련 기관의 공식적인 집계는 아니다. 이에 비해 우리나라와 같은 해인 2012년 디지털 전환을 완료해야 하는 영국의 경우 2008년 2분기 현재 88%의 디지털 전환률을 보이고 있는 것은 비교될 만하다. 현재 상태로 우리나라의 디지털 전환은 장밋빛 미래를 기대하기 힘들 뿐 아니라, 위태로운 지경에 놓여 있다고 볼 수 있다. 본 연구는 미래학적인 관점에서 우리나라의 디지털 전환의 미래를 예측하여 보고, 시청 행태에 영향을 미칠 수 있는 가능성을 찾고자 한다. 분석을 위해서는 미래 예측에서 유용하게 활용되는 퓨처스휠 기법을 적용하였다. 결론에서는 우리나라의 급박한 디지털 전환에 대처하는 몇 가지 시나리오를 제시하였다.

• International Journal of Reliability and Applications
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• 제3권3호
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• pp.147-154
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• 2002

In this paper, we consider the warm standby redundant system(WSRS) which is consisted of an active unit, a standby unit and a switchover device. In addition, the switchover processing is controlled by a control module. The effect of failure of the control module is taken into account to develop our reliability model for the redundant structure. For the performance evaluation of a redundant system with the function of switchover processing which is assumed to cause the increase of the failure rate of the system, some reliability indices, such as availability, average availability, reliability and steady state availability, are considered.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2008년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.2382-2386
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• 2008

Due to the reduction of greenhouse gases and a sharp increase in the energy prices the world over, there is a growing interest in the railroad transport. In particular, in the case of containers which are the major item of railroad transport, a need for the switchover from the road transport to the railroad transport is being suggested, however, it is understood that the extent of the switchover occurring is only marginal. There exist many causes that account for the marginal extent of the switchover to the railroad transport. Some of them have to be dealt with at the policy level and efforts are needed to make it more efficient to use the railroad than other means of transport by improving railroad logistics facilities. Thus, the present study seeks to examine the possible measures for improving the railroad logistics facilities to promote the railroad transport.

• 한국소성가공학회:학술대회논문집
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• 한국소성가공학회 2008년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.293-296
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• 2008

Injection molding operation consists of filling, packing, and cooling phase. The highest pressure is involved during the packing phase among the operation phases. Cavity pressure depends upon velocity to pressure switchover time and magnitude of packing pressure. The cavity pressure is directly related to stress concentration in the cavity of mold. Thus the observation and control of cavity pressure is very important to prevent mold cracking. In this study, cavity pressures were observed for operational conditions using the commercial CAE software, Moldflow. Operational conditions were velocity to pressure switchover time and packing pressure. Cavity pressures were also measured directly during injection molding. Simulation and experimental results showed good agreement.

• International Journal of Reliability and Applications
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• 제2권2호
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• pp.107-115
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• 2001

This paper considers some reliability indices, such as availability, average availability, reliability and steady state availability, of a redundant system with the function of switchover processing. We also derive the confidence limits for steady state availability of such system. The system, which is considered in this paper, consists of an active unit, a standby unit and a switchover device. In addition, the switchover processing is controlled by a control module. The effect of failure of the control module is taken into account to develop our reliability model for the redundant structure. Numerical examples are presented to illustrate our results.

• 폴리머
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• 제36권6호
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• pp.685-692
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• 2012

사출성형공정은 충전, 보압, 냉각, 이형 및 취출 순서로 이루어진다. 이러한 공정 중 보압단계에서 캐비티 내에 가장 큰 압력이 주어진다. 따라서 캐비티 내압은 보압전환 시점과 보압의 크기에 가장 크게 영향을 받는다. 캐비티의 큰 내압은 금형에 큰 응력을 집중시켜 금형을 손상시킬 우려가 있으므로 캐비티 내압을 관찰하고 조절하는 것은 매우 중요하다. 본 연구에서는 이론해석과 실험을 통하여 보압전환 시점과 보압의 크기에 따라 캐비티 내압을 분석하였다. 보압전환 시점이 늦어짐에 따라서 내압이 증가하였다. 또한 보압전환이 늦어지면서 충전시간이 길게 되어 전체적으로 압력을 받는 시간이 길어져 보압 이후 냉각이 끝난 후에도 잔여압력이 존재하였다. 캐비티 내의 압력은 보압크기가 커질수록 비례적으로 증가하는 경향을 보였다. 역시 보압의 크기가 클수록 냉각 후 잔여압력이 증가하였다. 결과적으로 보압전환 시점이 늦고 보압크기가 크면 캐비티 내에 높은 압력이 형성되고 냉각이 끝난 후에도 잔여압력이 존재함을 알 수 있었다. 실험과 해석을 비교해 보았을 때 전체적인 경향은 매우 유사하였으나 해석에서는 잔여압력을 예측하지 못하였다. 캐비티 내압 조절을 위해서는 보압조건의 설정이 중요하며 CAE 해석을 통하여 최적 조건 설정이 가능함을 알 수 있었다.

• 한국콘텐츠학회논문지
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• 제8권9호
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• pp.259-273
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• 2008

경제의 발전과 더불어 산업사회가 고도화 되면서 국민소득의 증가, 여가시간의 증가, 여성의 취업 증가 등의 변화에 따라 국민의 생활수요도 다양해지고 있다. 이러한 수요의 변화에 따라 서비스 산업은 여러 형태로 발전하면서 오늘날 현대 경제는 서비스 경제 또는 서비스 사회라고도 불리어 지고 있다. 이는 서비스 산업이 경제 전체에서 차지하는 비중이 확대되고 서비스 산업의 범위가 넓어지고 있고 현대사회에서 서비스 산업의 중요성이 크게 부각되고 있기 때문이다. 이러한 서비스 산업의 경우 최근 경쟁이 치열해지고 브랜드에 대한 충성도가 감소함에 따라 신규고객 유치와 시장점유율 확대 등의 공격적 마케팅전략 보다는 기존고객 유지의 방어적 마케팅 전략의 중요성이 커지고 있다. 특히 여행사와 항공사의 경우 많은 경쟁과 성수기, 비수기의 수요 양극화 현상 등으로 인하여 서비스전환의 용이성이 증가함에 따라 기존 고객을 유지하고 전환을 억제하는 것이 더욱 중요시되고 있는 실정이다. 이에 본 연구는 고객특성에 따른 전환장벽과 전환의도 그리고 재방문 의사의 관계에 대하여 연구하여 업계에 도움이 되는 시사점을 찾고자 하였다.