• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• 제27권3호
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• pp.421-428
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• 2003

The aerodynamic characteristics of the Wells turbine for wave energy conversion have been investigated by the numerical simulation to reproduce hysteretic behaviors. The pressure distributions on the suction surface of the blade were investigated to find out the cause of the hysteretic mechanism. The results have shown that the hysteretic behavior is associated with streamwise vertical flow appearing near the suction surface and become more obvious. as the tip clearance and solidity change. Also it has shown that such phenomena occur due to different behaviors of wakes in the accelerating and decelerating flow process. The CFD analysis shows a good agreement with experimental results.

• 한국추진공학회:학술대회논문집
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• 한국추진공학회 2004년도 제22회 춘계학술대회논문집
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• pp.69-74
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• 2004

In scramjet engines with sidewall compression inlet, it is well known that a non-uniform flow appears since a separated region is generated near the flow centerline on the body side. The separated region is caused by shock-boundary layer interaction and likely to cause un-start phenomena since the flow in the separated region is subsonic and acts as a communication path between the isolator and the combustor. In the present study, the non-uniform flow characteristics in the scramjet inlet-isolator region are numerically studied in detail. Effect of flow suction from body sidewall surface on the non-uniform flow field numerically examined to clarify the flow mechanism to suppress the un-start transition.

• 한국해안해양공학회:학술대회논문집
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• 한국해안해양공학회 1995년도 정기학술강연회 발표논문 초록집
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• pp.1-4
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• 1995

Storm surges are defined as abnormal changes of sea surface elevation whose periods range from several hours to days. The generation mechanism is separated into two. One is sea water suction due to atmospheric depression and the other is wind-driven sea water circulation. The former is a forced long-wave motion which is accompanied by a typhoon. (omitted)

• 한국항공우주학회지
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• 제44권10호
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• pp.843-852
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• 2016

실제 씨앗의 3차원 형상과 운동요소에 기반하여 단풍나무(Acer palmatum 종) 씨앗의 자동회전 비행을 수치적으로 해석하였다. 운동요소의 표준 값은 낙하속도는 1.26 m/s, 회전속도는 133.6 rad/s (1,276 rpm), 코닝 각은 $19.4^{\circ}$, 피치 각은 $-1.5^{\circ}$이다. 씨앗 날개의 스팬 안쪽에 위치한 컴팩트한 앞전 와류가 씨앗 날개 바람 반대면에 커다란 부압을 발생하게 하였다. 부압의 피크는 안쪽 스팬 단면 앞전 부근에 발생하였다. 본 연구에서 얻어진 현저한 앞전 와류로 특징되는 흐름 형태와 공기력 계수의 값은 동적 상사를 갖도록 한 로봇 씨앗에 대하여 실험적으로 측정한 자료와 잘 일치하였다. 바람 반대 영역에 발달한 나선형 와류는 씨앗 끝을 향하여 전진하고 씨앗 끝 부분에서 이곳을 지나는 흐름과 합쳐지는데, 이와 같은 흐름이 자동회전하는 단풍나무 씨앗의 안정되고 부착된 LEV를 유지하게 하는 메카니즘으로 여겨진다.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제22권1호
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• pp.321-326
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• 2021

본 연구는 웨이퍼를 적재할 때 웨이퍼의 손상을 최소화 시키기 위한 기술이다. 반도체와 솔라셀에 이용되는 두께가 얇은 웨이퍼는 적재된 웨이퍼 사이의 표면 장력에 의해 웨이퍼의 분리를 어렵게 만들어 웨이퍼의 표면에 손상을 줄 수 있다. 이러한 웨이퍼의 손상을 최소화시키는 기술은 압축 공기를 웨이퍼 쪽으로 분사하고, 미소의 수평 이동 기구를 동시에 적용하는 것이다. 연구에 사용된 주요 실험 인자는 웨이퍼의 공급 속도, 압축 공기의 노즐 압력, 그리고 흡착 헤드의 흡착 시간이다. 실험 결과, 동일한 노즐 압력에서 웨이퍼의 공급 속도가 빠를수록 파손율이 증가하고, 동일한 공급 속도에서는 노즐 압력이 낮을수록 파손율이 증가한다. 그리고, 웨이퍼를 흡착시키데 필요한 시간은 어느 수준 이상이면 웨이퍼의 공급 속도에 따른 파손율에는 큰 영향을 미치지 않는다. 본 연구의 실험 범위 안에서 최적의 실험 조건은 웨이퍼의 공급 속도 600 ea/hr, 압축 공기의 노즐 압력 0.55 MPa, 흡착 헤드의 흡착 시간 0.9 sec 이다. 또한, 반복성능 실험을 통해 개선된 기술은 웨이퍼의 파손율을 최소화시킬 수 있음을 보여 주었다.

• 대한소아치과학회지
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• 제50권4호
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• pp.483-494
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• 2023

이 논문은 저한성 외배엽 이형성증(Hypohidrotic Ectodermal Dysplasia, HED)으로 인한 부분무치증을 가진 소아 환자에게 의치의 유지력 증가 방법에 관한 두 가지 증례를 보고한다. 두 환자 모두 다수의 치아 결손 및 원추형의 견치와 치조골 위축, 골격적 III급 경향이 나타났다. 첫 번째 증례에서는, 변형된 형태의 Conical-Crown Retained Denture (CCRD)를 이용해 견치를 피개하였다. 이 방법은 치아를 삭제하거나 코핑 없이 진행되었다. 두 번째 증례에서는, 심한 치조제 흡수와 함께 하악 좌측 견치가 원심으로 경사지어 맹출한 상황에서, 하이브리드 세라믹 크라운을 사용하여 견치를 수복한 후, 흡착성 원리를 이용한 클라스프 유지 가철식 의치로 변경하였다. 두 환자는 현재 보철물 유지 관리 및 성장양상을 평가하기 위해 주기적으로 치료를 받고 있다. 이 증례는 HED로 인하여 의치의 유지력이 부족한 소아 환자에게 적용된 창의적인 보철 치료 방법을 제시하였다.

• 한국정밀공학회:학술대회논문집
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• 한국정밀공학회 2003년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.557-560
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• 2003

Magnetorheological finishing(MRF) is a newly developed and recently commercialized for finishing optical components. The magnetorheological fluid consists of a water based suspension of carbonyl iron, nonmagnetic polishing abrasives, and small amounts of stabilizer. This magnetorheological fluid is pumped from conditioner on the rotating wheel and suctioned back to the conditioner, where it cooled to setpoint temperature and evaporative losses are replaced. This method could produce some problems in suction. So newly designed MRF tools is proposed in which MR fluid is not circulated and conditioned by the slurry. The new polishing mechanism is experimented. Measured surface roughness supports the validity of this mechanism.

• 한국추진공학회:학술대회논문집
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• 한국추진공학회 2008년 영문 학술대회
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• pp.66-71
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• 2008

Two cases with circumferential grooves were designed for a transonic compressor, and 3-D numerical simulations were conducted for stall mechanism at three representative speeds. A conclusion can be drawn from the comparison between compressors with or without casing treatment that: with the rising of rotation speed, stall margin increases dramatically under the help of casing treatments, and the case with middle grooves has reasonable compromise between stall margin increment and efficiency cutting. At lower speed, the increment reduces, and grooves at the back of blade tip have more influence on stall margin. Further investigation shows there is a transition in mechanism of compressor stall with the decline of rotational speed: at high rotation speed, the expansion of stall margin mainly results from the suppression of tip leakage vortex by casing treatments, yet it benefits more from the depression of boundary layer separation from suction surface of blade tip.

• 한국윤활학회:학술대회논문집
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• 한국윤활학회 1997년도 제25회 춘계학술대회
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• pp.136-141
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• 1997

Rotary compressor is one of the most useful mechanism that is widely applied in refrigeration and air-conditioning systems. That is due to character of rotary compressor -compact, simple etc.While there is a lot of strong points, there is room for improvement because it is composed of many parts which have wear problem, friction losses and leakage. In this paper, theoretical investigation about vane and slot parts at which we observe severe wear is carried out. Through the study of lubrication, the behavior of vane during one cycle can be predicted and the cause of wear at slot will be discovered. To solve the equations, fletcher-powell method is applied. The result of analysis show that vane bevell to the slot part with discharge port before rotation of shaft is 180 degree and bevell to the slot part with suction port after 180 degree. The motion of vane is divided 3 mode that depends on behavior of vane. This paper define the first mode when vane tilt to the compression chamber, the second mode when vane tilt to the suction chamber, and the third mode when vane move straightway.

• 한국지반공학회:학술대회논문집
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• 한국지반공학회 2008년도 춘계 학술발표회 초청강연 및 논문집
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• pp.955-962
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• 2008

This study concerns the effect of drainage in reinforced soil on its stability during rainfall. A series of finite-element analysis based transient seepage analysis were performed on a number of cases with different drainage conditions in terms of layers of geotextiles installed in the reinforced zone. The results were then coupled with the limit-equilibrium slope stability analysis to investigate the variation of global stability factor of safety with rainfall infiltration into the reinforced wall. The results were thoroughly analyzed to get insight into the mechanism of pore water pressure reduction effect of the geotextile and into its effect on overall slope stability. It is shown that layers of geotextile installed in the reinforced zone can prevent decrease in suction in the reinforced zone during rainfall, thereby reducing potential risk of decreasing shear strength of the reinforced zone. Practical implications of the findings were discussed.