To investigate the strengthening efficiency of the Near Surface Mounted Reinforcement (NSMR) technique analytically, a structural model for the finite element method (FEM) able to simulate accurately the experimental results was determined. Applying the finite element model, parametric analysis was performed considering the groove depth and spacing of CFRP laminates. Analytical study on the groove depth revealed the existence of a critical depth beyond which the increase of the ultimate load becomes imperceptible. Analytical results regard to the spacing of the CFRP laminates showed that comparatively smooth fluctuations of the ultimate load were produced by the variation of the spacing and the presence of an optimal spacing range for which relatively better strengthening efficiency can be obtained. Particularly, a spacing preventing the interference between adjacent CFRP laminates and the influence of the concrete cover at the edges as well as allowing the CFRP laminatesto behave independently was derived.
본 연구는 철근콘크리트 모멘트골조 기둥의 구조적인 성능을 평가하는 것이다. 이를 위하여 기존에 진행된 연구들의 실험결과를 모아 비교하였다. 본 연구에서 고려하는 실험변수는 소성힌지 부분에서 철근이음 유무, 종 방향 철근 비, 횡 방향 철근 비, 축력비이다. 또한, 본 연구에서는 시험체의 강도, 변위, 연성능력과 함께 소성힌지 길이를 비교하였다.
A three-dimensional static nonlinear finite element analysis was performed on the NUPEC large-scale flanged shear wall, which was the subject of an international study program. Details of the constitutive models and analysis procedures used are provided, and the results of the analysis are presented and discussed. The analytical results are compared to the experimentally observed behaviour, and reasonable correlation is observed. Deficiencies in the modelling are identified. In addition, a parametric study is undertaken to investigate factors and mechanisms influencing both the observed behaviour and the calculated response. Finally, a cyclic load analysis of the wall is described and discussed. The paper serves to point out aspects in modelling that are critical to both producing realistic results, and correctly interpreting those results.
This paper is concerned with the behaviour of steel and concrete composite joints subjected to reversal of loading. Three cruciform composite joint specimens and one bare steel joint specimen were tested so that one side of the beam-to-column connection was under negative moment and another side under positive moment. The steelwork beam-to-column connections were made of bolted end plate with an extended haunch section. Composite slabs employing metal decking were used for all the composite joint specimens. The moment-rotation relationships for the joints were obtained experimentally. Details of the experimental observations and results were reported.
Modular structures consist of standardized modules and their connections. A modular bridge pier is proposed to accelerate bridge construction. Multiple concrete-filled steel tubes (CFTs) using commercial steel tubes were chosen as the main members. Buckling restrained bracings and enhanced connection details were designed to prevent premature low-cycle fatigue failure upon cyclic loading. The pier had a height of 7.95 m, widths of 2.5 m and 2.0 m along the strong and weak axis, respectively. Cyclic tests were performed on the modular pier to investigate structural performance. Test results showed that four CFT columns reached yielding without a premature failure of the bracing connections. The ultimate capacity of the modular pier was reasonably estimated based on the plastic-hinge-analysis concept. The modular CFT pier with enhanced bracing showed improved displacement ductility without premature failure at the welding joints.
In Lagrangian mechanics, attention is directed at the body as it moves through space. The region occupied by the body is called a configuration. All body points are labelled by the position they would have if the body were to occupy a chosen reference configuration. The reference configuration can be regarded as an extra fictional copy where notes are kept. As the body moves and deforms, it is important to correctly observe the use of each configuration for computational purposes. The description of strain is particularly important. The present work establishes clearly the role of each configuration in total and in incremental forms. This work also details the differences between gradient and configurational calculus.
In Lagrangian mechanics, attention is directed at the body as it moves through space. Each body point is identified by the position it would have if the body were to occupy an arbitrary reference configuration. A result of this approach is that the analyst often describes the body by using quantities that may involve more than one configuration. This is particularly common in incremental calculations and in changes of the choice of reference configuration. With the rise of very powerful computing machinery, the popularity of numerical calculation has become great. Unfortunately, the mechanical theory has been evolved in a piecemeal fashion so that it has become a conglomeration of differently developed patches. The current work presents a unified development of the equilibrium principle. The starting point is the conservation of momentum. All details of configuration are shown. Finally, full dynamic and static forms are presented for total and incremental work.
Six reinforced concrete beam-column joint specimens were constructed and tested under reverse cyclic loading to failure. The six specimens were divided into three groups, each group representing a different joint design. The main objectives of this study are to investigate the response of joints with three different design, reinforcement detailing and beam strengths, and to evaluate and compare the responses of beam-column joints reinforced with traditional steel rebar and a recently proposed steel reinforcement called prefabricated cage system (PCS). Each of the three test specimen designs included equivalent amount of steel reinforcement and had virtually identical details. The results of the research show that the PCS reinforced joints had a slightly higher strength and significantly larger deformation capacity than the equivalent rebar reinforced joints.
Recently, the applications of corrugated plates(or folded plates) are increasing due to economic and structural advantages in certain situations. And, because of the higher strength of corrugated plates than flat plates, the usage of the corrugated plates is increasing. So there are many necessities for specifications of corrugated plates. For flat plates, there are many design details in almost specifications. However, there are no detail design guides such as shear strength except the bending strength and the normal strength. So, it is difficult for engineers to design structures consist of corrugated plates. Therefore, a provision is necessary for engineers to refer for designing corrugated plates. The conclusion of this study shows a formula that helps to determine the shear strength of corrugated plates under various geometric conditions ; the size of corrugation ; the curvature of corrugation and ; the thickness of the corrugated plate. Also, it shows that corrugated plates have higher shear buckling strength than flat plates.
In this study, a moment resisting precast concrete beam-column connection is proposed. An experimental study was carried out to investigate the connection behavior subjected to cyclic loading. Three precast beam-column interior connections and one monolithic connection were tested. Variable included the detailing used at the joint to achieve structural constructability and the location of mild steel reinforcement and high strength bar. During specimen fabrication, the joint details enables ease and speed of construction. Connection performance is evaluated on the basis of ductility, energy dissipation capacity, connection strength, and drift capacity. Based on test results, the precast concrete beam-column connection is capable of matching or exceeding the performance of the monolithic connection.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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