• 제목/요약/키워드: Stopping Pattern

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평등전계에서 도전성 구형 입자의 운동 (Motion of Conductive Spherical Particle under Uniform Electric Field)

  • 임헌찬
    • 조명전기설비학회논문지
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    • 제25권8호
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    • pp.39-47
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    • 2011
  • The motion of a conductive spherical particle under uniform electric field is investigated in order to find a suitable method for removing the conducting solid impurities contained in liquid plastic. When the positive dc voltage applied to the upper electrode, the vertical up-and-down motion of a charged particle by electrostatic force is observed by a charge-coupled device (CCD) camera or a high-speed video camera. The experimental data of the static threshold voltage by which the particle starts to move toward the counter electrode in air or silicone oil are in good agreement with theoretical value. When the applied voltage is larger than the static threshold voltage, the particle motion pattern in silicone oil consists of four stages: upward motion, stopping at the upper electrode, downward motion and stopping at the lower electrode. The stopping motion on the electrode is thought to be caused by the liquid flow accompanied by the particle motion. The particle charge calculated by integrating the pulse current, which is generated by the charge exchange between the electrode and the particle, is approximately 0.1~0.25 times of the theoretical value. This study is expected to help understand the electric properties of microparticles in oil circuit breaker (OCB) and oil transformer and improve their performance and longevity.

철도편익 증대를 위한 소요차량수 산정 방안 (Estimation of the Optimum Number of Rail Cars to Increase the Benefit)

  • 김경태;이진선;박범환
    • 한국철도학회논문집
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    • 제13권3호
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    • pp.333-338
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    • 2010
  • 철도투자사업의 경제성 증대를 위해서는 새로운 편익의 발굴도 중요하지만 비용 부문에서 과다하게 책정되는 부분을 개선하는 것도 매우 중요하다. 본 논문은 철도부문의 편익을 제고하기 위해 철도차량의 정차 패턴까지 고려한 최적화 모형을 이용하여 분석할 것을 제안한다. 기존의 방법은 주요 역에 모두 정차한다는 시나리오를 토대로 운행시간을 작성하였으나 이는 실제 운행 여건과는 맞지 않는다. 열차별 정차 패턴을 고려하여 소요 차량수를 산정할 경우 계획 단계에서 적용되는 차량구입비를 합리적으로 산정할 수 있고 경제성 분석에도 긍정적인 영향을 주는 것으로 분석되었다.

EMG 패턴인식을 이용한 인공팔의 마이크로프로세서 제어 (Microprocessor Control of a Prosthetic Arm by EMG Pattern Recognition)

  • Hong, Suk-Kyo
    • 대한전기학회논문지
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    • 제33권10호
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    • pp.381-386
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    • 1984
  • This paper deals with the microcomputer realization of EMG pattern recognition system which provides identification of motion commands from the EMG signals for the on-line control of a prosthetic arm. A probabilistic model of pattern is formulated in the feature space of integral absolute value(IAV) to describe the relation between a motion command and the location of corresponding pattern. This model enables the derivation of sample density function of a command in the feature space of IAV. Classification is caried out through the multiclass sequential decision process, where the decision rule and the stopping rule of the process are designed by using the simple mathematical formulas defined as the likelihood probability and the decision measure, respectively. Some floating point algorithms such as addition, multiplication, division, square root and exponential function are developed for calculating the probability density functions and the decision measure. Only six primitive motions and one no motion are incorporated in this paper.

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패턴 인식을 위한 유전 알고리즘의 개관 (Review on Genetic Algorithms for Pattern Recognition)

  • 오일석
    • 한국콘텐츠학회논문지
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    • 제7권1호
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    • pp.58-64
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    • 2007
  • 패턴 인식 분야에는 지수적 탐색 공간을 가진 최적화 문제가 많이 있다. 이를 해결하기 위해 부 최적해를 구하는 순차 탐색 알고리즘이 사용되어 왔고, 이들 알고리즘은 국부 최적점에 빠지는 문제점을 안고 있다. 최근 이를 극복하기 위해 유전 알고리즘을 사용하는 사례가 많아졌다. 이 논문은 특징 선택, 분류기 앙상블 선택, 신경망 가지치기, 군집화 문제의 지수적 탐색 공간 특성을 설명하고 이를 해결하기 위한 유전 알고리즘을 살펴본다. 또한 향후 연구로서 가치가 높은 주제들에 대해 소개한다.

현행 ATO 시스템 전동차 운행패턴의 문제점 분석을 통한 ECO 운행패턴 도출방안 연구 (ECO Driving Patterns Derived from the Analysis of the Problems of the Current Driving Pattern of Electric Multiple Unit in ATO System)

  • 김규중;이근오;김주용
    • 한국안전학회지
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    • 제28권3호
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    • pp.23-28
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    • 2013
  • This study focuses on finding ways to derive train's optimal ECO driving pattern, which can improve the ride quality and reduce driving energy consumption with keeping the time interval between the stations. As research method, we compared difference of currently operating train's ATO and MCS driving patterns, and concentrated upon the things need to consider in simulation in order to improve the existing pattern of ATO driving pattern's issues with securing the train operation safety. Determining driving pattern minimizing energy consumption by controlling powering within speed limit and controlling switching to coasting at appropriate point considering the track conditions for each section, and determining braking control starting time considering ride comfort and precise stopping is considered to be most important.

다차원 특징 공간에서의 효울적 패턴 분할 기법 (An Efficient Pattern Partitioning Method in Multi-dimensional Feature Space)

  • 김진일
    • 한국정보처리학회논문지
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    • 제5권3호
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    • pp.833-841
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    • 1998
  • 본 논문에서는 다차원 특징 공간에서 퍼지규칙을 자동으로 생성하기 위해 다차원 공간을 효과적으로 패턴 분할하는 방법을 제안한다. 제안된 방법은 패턴 공간의 순차적 재분할(sequential subdivision)에 기초하며, 생성된 패턴 부공간의 크기는 불규칙하다. 제안된 방법에서 최초의 n차원 패턴 공간은 패턴의 분포 특성을 고려하여 서로 다른 크기를 갖는 2개의 부공간으로 분할된다. 이 부공간중 재분할할 패턴 공간이 선택되고, 이 재분할은 중지 조건이 만족될 때까지 재귀적으로 반복된다. 본 제안의 결과는 인공위성 Landsat TM을 사용한 2,4,7번 밴드의 다중분광 이미지에 적용시켰으며, 만족할 만한 결과를 얻을 수 있었다.

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인체운동학에 기반한 이족로봇의 인간형 걸음새 설계 (Kinesiology Based Human-like Walking Pattern Design for a Bipedal Robot)

  • 박진희;권상주
    • 제어로봇시스템학회논문지
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    • 제17권7호
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    • pp.659-667
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    • 2011
  • The study of bipedal robot is towards similar shape and function with human. In this paper, we propose a human-like walking pattern compatible to the flexible foot with toe and heel structure. The new walking pattern for a bipedal robot consists of ZMP, center of mass (CoM), and ankle trajectory and is drawn by considering human kinesiology. First, the ZMP trajectory moves forward without stopping at a point even in the single support phase. The corresponding CoM trajectory to the ZMP one is derived by solving differential equations. As well, a CoM trajectory for the vertical axis is added by following the idea of human motion. The ankle trajectory closely mimics the rotational motion of human ankles during taking off and landing on the ground. The advantages of the proposed walking pattern are demonstrated by showing improved stability, decreased ankle torque, and the longer step length capability. Specifically, it is interesting to know that the vertical CoM motion is able to compensate for the initial transient response.

SVM기반의 선택적 주의집중을 이용한 중첩 패턴 인식 (Recognition of Superimposed Patterns with Selective Attention based on SVM)

  • 배규찬;박형민;오상훈;최용선;이수영
    • 대한전자공학회논문지SP
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    • 제42권5호
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    • pp.123-136
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    • 2005
  • 본 논문에서는 신경회로망보다 우수한 성능을 보이는 학습 이론인 SVM을 기반으로, 인간의 인지 과학에서 많은 연구가 이루어지고 있는 선택적 주의집중을 응용한 중첩 패턴 인식 시스템을 제안한다. 제안된 선택적 주의집중 모델은 SVM의 입력단에 주의집중층을 추가하여 SVM의 입력을 직접 변화시키는 학습을 하며 선택적 필터의 기능을 수행한다. 주의집중의 핵심은 학습을 멈추는 적절한 시점을 찾는 것과 그 시점에서 결과를 판단하는 주의집중 척도를 정의하는 것이다. 지지벡터는 주변에 존재하는 패턴들을 대표하는 표본이므로 입력 패턴이 초기상태일 때 주의집중을 하고자 하는 클래스의 가장 가까운 지지벡터를 기준으로 그 지지벡터와의 거리가 최소가 되었을 때 주의집중을 멈추는 것이 적절하다. 일반적인 주의집중을 적용하면 주의집중 척도를 정의하기가 난해해지기 때문에 변형된 입력이 원래 입력의 범위를 넘지 않는다는 제약조건을 추가하여 사용할 수 있는 정보의 폭을 넓히고 새로운 척도를 정의하였다. 이때 사용한 정보는 변형된 입력과 원래 입력의 유클리드 거리, SVM의 출력, 초기상태에 가장 가까웠던 히든뉴런의 출력값이다. 인식 실험을 위해 USPS 숫자 데이터를 사용하여 45개의 조합으로 중첩시켰으며, 주의집중을 적용시켰을 때 단일 SVM보다 인식 성능이 월등히 우수함을 확인하였고, 또한 제한된 주의집중을 사용하였을 때 일반적 주의집중을 이용하는 것 보다 성능이 더 뛰어났음을 확인하였다.

A digital AC servo motor controller for the industrial auto trimming sewing machines

  • Huh, Kyung-Moo;Park, Myung-Kwan;Kwon, Seok-Ki;Chang, Min-Sik
    • 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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    • 제어로봇시스템학회 1990년도 한국자동제어학술회의논문집(국제학술편); KOEX, Seoul; 26-27 Oct. 1990
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    • pp.1405-1409
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    • 1990
  • Generally, the required control functions for the industrial auto trimming sewing machines are the sewing speed control with pedal input, the up/down stopping-position control of the needle, the automatic sewing according to the memorized sewing pattern including the number of stitches, and etc. We developed a new type of AC servo motor controller, which suffices for all the above functions. The developped controller is working well, and the performances are very good for the practical use.

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동적 형상조정 프레임워크의 모델링 및 구현 (Modeling and Implementation of A Dynamic Reconfiguration Framework)

  • 윤태웅;민덕기
    • 한국시뮬레이션학회논문지
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    • 제12권3호
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    • pp.83-94
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    • 2003
  • For 24 hours-7 days service on distributed systems, a great deal of efforts are investigated on high availability for seamless operation. In this paper, we propose a dynamic reconfiguration framework of distributed systems, called "hot-swapping" framework. This framework allows us to upgrade and exchange a number of modules of a distributed system without stopping running service as well as the system itself. In order to hide the state of service operation, the framework employes the "proxy" design pattern. Our framework provides two types of proxies: a static proxy and a dynamic proxy, Static proxies can achieve fast execution time, but they need to be changed whenever any minor change exists in the related swappable module. Meanwhile, dynamic proxies takes longer execution time, but do not need to be changed under minor changes of swappable modules. We compare performances of static and dynamic proxies and also apply the framework to a real situation with security management modules. management modules.

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