2개 이상의 에폭시 기지재의 배합비를 이용하여 최적의 에폭시 복합재료를 제조하였다. 이 실험에서 노볼락계 에폭시 및 아이소시아네이트계 에폭시를 기지재로 사용하였다. 그에 따라 화학적 조성의 변화를 이용하여 다양한 실험을 통한 최적의 에폭시 배합비를 유추하였고, 에폭시의 내열성 및 계면을 파악하기 위하여 열중량측정기를 이용하여 유리전이온도의 변화를 파악하였고 정적 접촉각을 측정하였다. 기계적 물성을 파악하기 위하여 에폭시 배합비에 따른 유리섬유/에폭시 복합재료의 인장, 압축, 굴곡강도를 상온에서 및 노화시간에 따라 파악하였다. 에폭시와 유리섬유간 계면을 개념도로 나타냈다. 시험 결과 에폭시 배합비에 따른 적외선 피크 및 유리전이온도 변화를 확인하였다. 서로 다른 에폭시의 배합비가 1:1일 때 기계적물성이 상대적으로 좋은 것을 확인하였다.
Uddin, Zahoor;Ahmad, Ayaz;Iqbal, Muhammad;Shah, Nadir
KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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제9권7호
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pp.2435-2453
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2015
Independent component analysis (ICA) is a signal processing technique used for un-mixing of the mixed recorded signals. In wireless communication, ICA is mainly used in multiple input multiple output (MIMO) systems. Most of the existing work regarding the ICA applications in MIMO systems assumed static or quasi static wireless channels. Performance of the ICA algorithms degrades in case of time varying wireless channels and is further degraded if the data block lengths are reduced to get the quasi stationarity. In this paper, we propose an ICA based MIMO transceiver that performs well in time varying wireless channels, even for smaller data blocks. Simulation is performed over quadrature amplitude modulated (QAM) signals. Results show that the proposed transceiver system outperforms the existing MIMO system utilizing the FastICA and the OBAICA algorithms in both the transceiver systems for time varying wireless channels. Performance improvement is observed for different data blocks lengths and signal to noise ratios (SNRs).
본 연구는 밀도와 귤박첨가율이 다른 톱밥-귤박 파티클보드의 동적 정적탄성계수와 휨강도를 측정, 비교하여 밀도와 귤박의 첨가율이 파티클보드의 역학적 성능에 주는 영향과 동적탄성계수와 정적 휨강도 성능사이의 관계를 조사하였다. 톱밥-귤박 파티클보드의 밀도가 0.4에서 $0.6g/cm^3$로 증가할수록 휨성능은 증가하여, 밀도가 휨성능에 크게 영향하였으며, 밀도 $0.4g/cm^3$와 $0.5g/cm^3$의 톱밥-귤박 파티클보드에서 귤박의 첨가량이 증가할수록 휨성능은 감소하는 경향을 나타내었다. 톱밥-귤박 파티클보드의 동적탄성계수, 정적탄성계수 그리고 휨강도 사이에 높은 상관관계가 확인되었으며 양단 자유 휨진동시험에 의한 동적탄성계수로부터 비파괴적으로 정적 휨강도 성능의 예측이 가능할 것으로 사료되었다.
Conventionally used flocculation tanks require large space and high energy requirement for mixing. Static flocculators using gravel bed filter operate at a lower flow rate ($5-10m^3/m^2{\cdot}h$). Further, the cleaning of this system is difficult. A novel high rate static flocculator/filter developed at UTS packed with buoyant media such as polystyrene, polypropylene has been found to operate at higher filtration rates (30-45 $5-10m^3/m^2{\cdot}h$). They can easily be cleaned with minimal energy. Detailed experiments conducted with an artificial kaolin clay solution show that buoyant media is an excellent static flocculator in producing uniform filterable microflocs (12-15 m) even when it is operated at a high rate of 30-40 m/h. Detailed filtration experiments were conducted in a wastewater treatment plant to treat the biologically treated effluent with a floating media of depth of 120 cm. This filter was able to remove majority of phosphorus and remaining solids. It reduced significantly the fecal coliforms and fecal streptoccoci, thus requiring less amount of chlorine for disinfection. The advantage of this system is the low energy and water requirement for cleaning of filter bed. The periodic backwash adopted 30 seconds air and water and 30 seconds water cleaning every 90 minutes filter operation. Thisis equivalent to 1-2% of filtered water production. Mechanical cleaning system on the other hand, requires very low energy requirement (<1% of filtered water production).
The surfacing of bridge-decks are object to secure trafficability and to protect bridge face from impact load of traffic volume and other external conditions. But the deformation of pavements and cracks happen due to the damage of the bridge-decks surfacing from the increase of the traffic, short maintenance period and continuous vibration of bridge. This test is to make the 3-type high performance concrete that has different mixing ratio and is added the blast furnace slag, fly ash and silica respectively, and to compare 3-type high performance concrete of normal high strength concrete of $400kgf/cm^2$ strength through the static loading test and fatigue test. And test specimen is united floor slab and pavement for the durability of bridge.
해바라기유의 재래식 탈납공정 경제성을 높이기 위해서 여러가지 유화제(0.2% sodium bexametaphosphate, 0.05% sodium lauryl sulfate, 0.001% dioctyl sodium sulfosuccinate)를 이용한 새로운 탈납공정을 개발하였다. 해바라기 원유를 회분식 (batch process)과 연속식(continuous process)으로 유화제 수용액과 유화시킨후 원심분리기로 분리시켰을 때 재래식 탈납공정에 비견할 만한 탈납을 할 수있음을 알았다. 탈납 공정에서 위에 설명한 탈납정도(degree of dewaxing)외에 또 하나의 중요인자는 수율(dewaxirg loss)인바 회분식 공정의 경우에는 재래식 탈납공정의 수율과 같았으나 연속식 공정의 경우에는 개량할 여지가 있음을 알았다. 실험결과에 의하면 회분식 공정의 경우 탈납전 원유에 함유된 납(wax)의 다과에 관계없이 수율은 $0.62{\sim}0.82%$로 재래식 공정과 같았으나 연속식 공정인 경우에는 탈납전 원유에 함유된 납의 양이 적은 경우와 많은 경우 각각 2.28%와 5.68%로 현격한 차이를 보였다. 또한 연속식 공정의 경우 원유와 유화제를 유화시키는 방법에 따라 수율에 많은 영향이 미치는 것으로 밝혀졌으며 contactor와 static mixer를 썼을때 각각 5.2%와 2.8%이었다.
엔진베이의 환기를 위해 Tandem-ejector 개념을 도입하고, 성능 예측을 위해 1차원 모델링을 개발하였다. 모델링에서 주 노즐 제트유동과 주 제트유동에 의해 유도된 2차 유동 및 3차 유동 해석은 등엔 트로피 과정을 가정하고, 혼합 과정 해석은 질량, 운동량, 에너지 보존식에 기반한 검사체적해석 기법을 적용하였다. Tandem-ejector의 혼합유동이 대기로 방출되므로 방출되는 혼합유동의 정압력과 대기압력을 일치하도록 하고, 이러한 경계조건을 만족시키도록 주 노즐 제트유동의 압력손실 모델링을 구성하였다. Tandem-ejector의 1차원 해석을 통해 주 제트 유동의 압력변화에 따른 이젝터 성능 변화를 예측할 수 있었으며, 실 운용조건에서 주 제트유동의 공급압력 기준값 범위를 설정할 수 있었다.
Recently, the growing demand for weight reduction and improved structure durabilityfor commercial vehicles has led to active research into the development and application of suitablecomposite materials. This studysuggests abimaterial composite frame produced by apultrusion process to replace steel frames. We focused on the development of a composite frameconsisting of two types of materialsby mixing anorthotropic material with anisotropic material. The inside layer consisted of an aluminum pipe, and the outside layer was composed of a glass fiber pipe. To determine the strength and failure mechanisms of the composite material, tensile tests, shear tests, and three-point bending tests were conducted, followed by fatigue tests. After static testing, the fatigue tests were conducted at a load frequency of 5 Hz, a stress ratio (R) of 0.1, and an endurance limit of $10^6$ for the S-N curve. The resultsshowed that the failure modes were related to both the core design and the laminating conditions.
A face seal comprising a metal ring and acrylonitrile butadiene rubber (NBR) was installed in the driving part and suspension unit. The seal serves as a bearing and simultaneously prevents entry of foreign matter from external environment as well as internal oil leakage. Subsequently, the rubber-rod ring generates axial pressure owing to rubber elasticity (hardness), performs static sealing function between housing details and outer diameter of seal, and transmits rotational torque to the rotating support ring. In order to improve the durability of NBR, which performs the above tasks, and to effectively use it in tracked-vehicle applications at extreme temperatures, this study reports a mixing design approach to enhance cold and oil resistances of NBR.
본 실험은 alum슬러지를 도시하수슬러지나 톱밥과 같은 유기물질들과 혼합하여 퇴비화를 하였을때 그 사용 가능성을 알아보고자 실행되었다. 톱밥과 제지슬러지를 같은 부피의 비율로 혼합한 후 alum슬러지를 이들 원료에 대해서 부피로 0%, 25%, 35%, 45%를 혼합하였다. 퇴비화장치는 aerated static pile을 사용하였으며, 화학분석과 미생물의 변화를 조사하여 부숙정도를 판정하였다. 퇴비화 과정중 0%와 25% alum 처리구는 30일 까지 온도가 $55^{\circ}C{\sim}68^{\circ}C$까지 급격히 상승하였으며 세균 및 방선균의 수가 급격히 증가하였으나, 35%와 45% alum 처리구의 온도는 $50^{\circ}C$ 이상 올라가지 않았다. 퇴비화 기간중 모든 처리구에서 탄소함량과 C/N율은 점차적으로 감소하였다. 양이온 치환용량(CEC) 은 0%, 25% alum 처리구에서 퇴비화 30일 동안 70me/100g까지 증가하였으나 다른 처리구에서는 약간 증가하거나 혹은 증가하지 않았다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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