This paper describes a research work of developing a computer-aided design of blanking and piercing for stator and rotor parts. Based on knowledge-based rules, the die design system, STRTDES2, is designed by considering several factors, such as complexities of blank geometry and punch profile, and availability of press equipment and standard parts. Therefore this system can carry out a die design for each process which is obtained from the result of an automated process planning system, STRTDES1 and generate part drawing and the assembly drawing of die set in graphic forms. Knowledges for die layout are extracted from plasticity theories, relevant references and empirical know-hows of experts in blanking industries.
So far, this report is written by knowledge and standard through several reference drawing and experienced contents with drawing hemming die. The contents about actual design is so huge that I will write about it next time. Timing chart is important to hemming die because of link position and numbers. Timing chart need a very much design time because link number and position have to applied for each case. In this paper developed an automatic timing chart and link position by relation and Pro/Program of Pro/Engineer. The method used relation rule of design parameter for timing chart. In the future, I believe that simple easy to correct and reasonable price hemming die will be producted.
제어로봇시스템학회 1993년도 한국자동제어학술회의논문집(국내학술편); Seoul National University, Seoul; 20-22 Oct. 1993
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pp.970-974
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1993
This paper is concerned with an automatic generation of BOM (Bill Of Material) for a bicycle frame set using a knowledge based system. The major components module system includes : (1) Part information retrieval in CAD drawing, (2) BOM code generation rule, and (3) Database interface. The knowledge based system includes a rule base and a fact base. The fact base consists of basic, variant, and optional components of the standard BOMs of frame sets. The rule contains rules for generating new BOM code in case that the specified is not in the database. The system was implemented on a SUN workstation under Open Windows environments. AutoCAD for CAD drawing was also used.
Internet services are utilizing a variety of server/client technologies. In particular internet technologies provide improved accessibility to information for facility management customers and users for the systems. This study is the architectural data exchange system development more effective management and accept using on Internet web environment. This paper is the explore the use of computers in architectural planning that how the information may be extracted drawing entered into database and exchanged architectural detail data interfaces. System support communication and interactive collaboration among designers through complex Building object during the Design. There are four part in collaborative design system. User Management system, Standard Database System, Project Database System and Interface system. All Data are recognizable format include drawing file and contents. Web/DB server supported communication and collaboration among partners in the building design and construction process. Collaborative Design system is provide new conceptual framework that exist in the Web.
STEP AP218 has a standard schema to represent the structural model of a midship section. While it helps to exchange ship structural models among heterogeneous automation systems, most shipyards and classification societies still exchange information using 2D paper drawings. We propose a feature parameter input method to generate a 3D STEP model of a ship structure from 2D drawings. We have analyzed the ship structure information contained in 2D drawings and have defined a data model to express the contents of the drawing. We also developed a QUI for the feature parameter input. To translate 2D information extracted from the drawing into a STEP AP2l8 model, we have developed a shape generation library, and generated the 3D ship model through this library. The generated 3D STEP model of a ship structure can be used to exchange information between design departments in a shipyard as well as between classification societies and shipyards.
In the situation where there should be a gap between the design environments of 2D drawing and 3D BIM modeling, it is unavoidable aspect to face confusion caused by parallel usage of both technologies unless the project delivery systems are entirely upgraded to 3D. Therefore, it is critical to make efforts to minimize this confusion. Meanwhile, detailed drawings have very important roles in the construction process because they do not only concretely express construction methods for a given design plan but also provide basis for quantity takeoff and construction cost estimation etc. This paper suggests a plan to standardize detailed information based on BIM standard framework in order to make BIM realize the information. In the short term, this plan provides improved environment where both BIM and CAD technologies can be applied and, in the long term, it provides bases for BIM to replace CAD technology.
Purpose: The purpose of this study was to propose a standard form of noise filter drawing, which is widely used in the field of weapon systems, to define the essential specification which is not standardized at the existing drawings and to employ the reference for manufacturing and qualification test. Methods: To do that, it identifies the improvements to analyze 19 noise filter drawings, studies the principle of noise filtering to find the essential part of the spec. and reviews the MIL-STD-220C and KS IEC 60939, which is the widely used as a formal spec. pertaining to the noise filter. Throughout the study, a standard form is developed to standardize the attenuation characteristics and find eight crucial metrics to specify the noise filter. Results: The results of this study are as follows; The standardized drawings can be used as the qualification test of the item and the manufacturing and engineering documents to make the noise filter, which are also applicable to the reference document to review KDS(Korea Defense Standard) drawings.
In this paper, we describe a method for precisely measuring the abrasion of the railway using an image processing technique. To calculate the wear of the rails, we provided a method for accurately matching the standard rail profile data and the profile data acquired by the rail inspection vehicle. After the lens distortion correction and the perspective transformation of the measured profile data, we used ICP Algorithm for accurate profile data matching with the reference profile extracted from the standard rail drawing. We constructed the prototype of the Rail Profile Measurement System for High-speed Railway and the experimental result on the three type of the standard rail used in Korea showed the excellent profile matching accuracy within 0.1mm.
Joint photographic experts group (JPEG) is a standard still-image compression technique, established by the international organization for standardization (ISO) and international telecommunication standardization sector (ITUT). The standard is intended to be utilized in the various kinds of color still imaging systems as a standard color image coding format. Because JPEG is a lossy compression, the decompressed image pixel values are not the same as the value before compression. Various distortions of JPEG compression and JPEG recompression has been reported in various papers. The Image compressed by JPEG is often recompressed by same type compression method in JPEG. In general, JPEG is a lossy compression and the quality of compressed image is predicted that is varied in according to recompression Q-factor. In this paper, four difference color samples(photo image, gradient image, gradient image, vector drawing image, text image) were compressed in according to various Q-factor, and then the compressed images were recompressed according to various Q-factor once again. As the result, this paper evaluate the variation of image quality and file size in JPEG recompression and recommed the optimum recompression factor.
In order to apply the drywall system to the interior wall of the post & beam structure, the existing detail drawings and construction specifications must be revised. LH selected drywall systems suitable for post & beam apartment housings and revised their standard detail drawings and construction specifications. This paper describes the major revision of the plasterboard partition wall in the LH construction specifications and standard detail drawings. The main policy of the revision work was to prevent defects by ensuring the construction quality and to eliminate adverse effects on the subsequent processes.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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