This is the study to introduce the interpretation and application of standard parts for civil aviation. The standard parts is considered one of replacement and modification parts acceptable to the civil aviation authority.
There are two types of mold parts, ready-made standard parts and ETO (Engineered-to-Order) parts, the latter are of increasing importance to manufacturers. However, the ETO parts require more engineering support and communication than the ready-made standard parts. Existing e-Catalog modules provide classification structures of products that allow customers to select products based on their needs, and the trade begins with the provided specification. However, machine parts or mold parts have different purchasing patterns. Customers do not purchase the ready-made standard parts offered by an e-Catalog. They usually (1) add own options to the provided specifications or (2) change specification items such as length. To support these trades, a new e-Catalog system is proposed. The proposed system is based on the product design process and the specification selection process in addition to the parts classification structure.
The scale of repair parts market reached 0.1 billion won. Above all, it is remarkable that the automotive insurance business world is paying f3r 40 ~5o% of the whole repair cost. The repair parts consist of a genuine parts, non-genuine parts, recycling used parts. It is the recent trend that recycled parts are more popular than the genuine parts f3r repairing crashed cars due to the cost. Performance of recycled continuous velocity(CV) joints and power steering(PS) gear box as replacement parts was tested and analysed in this study. To examine the durability of the recycled parts, the replaced CV joints and PS gear box after repair were tested and analysed periodically. The results were showed that basic performance of the recycled parts was normal. However the ball cage of CV joints was more frequently damaged than genuine parts. We concluded that a test standard and amendment of related laws for recycled parts is required to get a safe and durable parts.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제33권2호
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pp.304-312
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2009
Automated design system of injection mold was developed in this study. Shapes of mold parts and mold base were defined according to standards of mold components and database modules of mold components were built. And then an automation program of mold design was developed by the user definition features, family table and Pro/Program of Pro/Engineer. The automatic production divided into mold base and standard parts was manipulated to manufacture parts meeting the design requirements and the selected parts were changed in size and shape to meet the design goals. The mold design was also carried out to have organic relations and be easy in case of a change to the mold part or mold base. As a result, it is possible to design the mold efficiently and conveniently modify the designed mold parts and base by using the developed automated design system in this study.
Background: The quality differences in seedlings of medicinal herbs often affect the quality of medicinal parts. The establishment of the grading standard of Panax notoginseng seedlings is significant for the stable quality of medicinal parts of P. notoginseng. Methods: To establish the grading standard of P. notoginseng seedlings, a total of 36,000 P. notoginseng seedlings were collected from 30 producing areas, of which the fresh weight, root length, root diameter, bud length, bud diameter, and rootlet number were measured. The K-means clustering method was applied to grade seedlings and establish the grading standard. Results: The fresh weight and rootlet number of P. notoginseng seedlings were determined as the final indices of grading. P. notoginseng seedlings from different regions of Yunnan could be preliminarily classified into four grades: the special grade, the premium grade, the standard grade, and culled seedlings. Conclusion: The grading standard was proven to be reasonable according to the agronomic characters, emergence rate, and photosynthetic efficiency of seedlings after transplantation, and the yields and contents of active constituents of the medicinal parts from different grades of seedlings.
This paper suggests a computer software system which generates standard times for assembly products. The system called "computer aided logical system for standard times(CALS4ST)" incorporates a modified bill of materials, BOM4ST(BOM for standard time) to deal with auxiliary operations which are not directly related to parts and assemblies listed in the standard BOM. Typical examples of the operations include inspection, adjustment, and repairing works to be done before or after assembly operations. Once standard time data bases for both the part assembly operations and the auxiliary operations are set up, the system relates the BOM4ST to the standard time data bases so as to calculate the standard time for a assembly part concerned. According to the structure of parts and auxiliary operations in the BOM4ST, their standard times stored in the data bases are to be sequentially added up considering the specified assembly-operation characteristics. To illustrate the feasibility of the system, the case study of L company is provided.
Many alternatives to Trichlorothane & Trichlorotrifluoroethane mainly used as cleaning solvent for industrial parts are developed and commercialized because the solvent is scheduled to phaseout after 1996. Considering there are many kinds of parts and contaminants in all parts cleaning, It is essential to investigating the characteristics and performance of the alternatives prior to use. For the contaminant of a standard oil, waters, hydrocarbon and halogen parts which are the comercially available and promising alternatives were experimented at the same condition of Trichlorothane & Trichlorotrifluoroethane to check the cleaning performance. Overally, the removal efficiency of halogen solvent parts was better than that of hydrocarbon or waters parts for removing the standard oil used in this experiment.
This paper deals with a procedure of changing the current inspection & replacement periods for ROKAF aircraft parts. ROKAF is mostly operating aircraft of foreign makes, and takes maintenance actions according to Technical Orders(TO.) published by foreign aircraft manufacturers. Therefore ROKAF inspects and replaces specific parts at the time noticed from T.O.. These inspection and replacement periods are determined by manufacturers according to the standard operating environment and parts' durability. But the standard operating environment Is different from operator's environment. Because of this difference, the inspection and replacement periods have to be changed according to operators' operation environment. It is resonable that the manufacturer, having design materials and life test data of parts, changes those periods together with materials of operators' operation environment. But we have many difficulties in obtaining the design materials and life test data. Then this paper proposes a procedure of changing the periods of aircraft's parts with life data obtained during operating aircraft. For the reliability analysis, a software of RELEST (Reliability Estimation Version 1.0) is used.
건설산업의 생산성 향상 및 건설사업관리의 효율성 제고를 위해 국가차원에서의 건설 CALS/EC 표준을 개발한바 수자원 분야에서도 국가 전자도면 작성기준에 준한 표준체계의 개발이 필요한 시기이다. 따라서 본 연구에서는 국가 건설CALS/EC를 지원하기 위한 수자원분야 전자도면정보의 표준체계 개발전략을 수립하였다. 이를 위해, 수자원분야 공공기관의 건설사업관리시스템, 건설유지관리시스템, 도면작성기준서 등 건설관련 분야의 도면정보 표준, 국내 전자도면 작성표준과 ISO, 미국 NCS, 일본표준에서 포함하고 있는 도면표준을 분석하였다. 그 결과, 건설CALS/EC 지원을 위한 수자원분야 도면정보 표준의 기본적인 방향을 제안하였다. 실무적으로 표준체계를 적용하기 위해, 수자원 분야 공공기관의 현행 표준체계와도 연계되면서 국가 건설CALS/EC을 준수하도록 번호부여체계를 수립하였다. 따라서 본 연구는 건설CALS/EC을 지원하기 위한 수자원 분야의 기본적인 표준화 방향 및 번호부여 규칙을 제시하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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