The smart factory has developed with the help of several technologies such as automation, artificial intelligence, big data, smart sensors and communication protocols. The Internet of things(IOT) among communication protocols has become the key factor for the seamless integration of various manufacturing equipment. Therefore, it is important that the IOT cooperate with the standards of communication protocols proposed by the SEMI in the semiconductor industry. In this paper, we suggest a novel reference model of the communication protocols for semiconductor equipment by introducing an IOT service layer. With the IOT service layer, we can use the functions and the additional services provided by the IOT standards that give the inter-operability between factory machines and host computers. We implement the standard of the communication protocols for semiconductor equipment with the IOT service layer by using ns3 simulator. It concludes that it is necessary to provide the platform for the IOT service layer to deploy efficiently the proposed reference model of the communication protocols.
Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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v.43
no.9
s.351
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pp.32-39
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2006
5.8GHz DSRC(Dedicated Short Range Communications) is a short to medium range communications service that supports both public safety and private operations in roadside to vehicle and vehicle communication. However the 5.8GHz frequency may cause the shadowing effect or communication blocking problem when there is an obstacle or another vehicle between RSE (Road Side Equipment) and OBE (On Board Equipment). In this paper, to solve this problem of the 5.8GHz DSRC, we propose a relay protocol based on the standard of DSRC radio communication between RSE and OBE in the 5.8GHz band made by TTA (Telecommunication Technology Association). By using the proposed relay protocol to DSRC system and intervehicle communication, we also consider a fixed relay protocol and mobile relay protocol. We expect to apply this relay protocol for the DSRC intervehicle communication and video communication between drivers and safe distance among vehicles in the near future.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.18
no.7
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pp.1565-1570
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2014
In networking communication, nodes and base station send data to each nodes and destination nodes. In this perspective, it is very important to determine the direction in which data sent to each nodes or destination nodes. Ad-hoc routing protocol is a standard routing protocol that determines how the packets sent to destination. Ad-hoc routing protocol includes protocols such as Ad-hoc On-demand Distance Vector (AODV) and Dynamic Source Routing (DSR). In our efficient proposed protocol based on small end-to-end sequence numbers, route direction can be changed properly with the assistance of helper nodes. In this paper, we focus on the simulation analysis of proposed protocol and comparison with other routing protocol models such as AODV and DSR. We simulated using Network Simulator (NS-2) by parameters such as simulation time, number of nodes and packet size based on our metrics (packet delivery fraction, routing load, data throughput). Our proposed protocol based on small end-to-end sequence numbers shows better performance and superior to other two protocols.
DNP 3.0 is the most widely used data communication protocol for electric power control systems. KEPCO(Korea Electric Power Corporation) also uses DNP 3.0 as a data transmission protocol for the DAS(Distribution Automation System) and the SCADA system of the transmmission system. But DNP 3.0 is one of the oldest industrial standard having many restrictions and there are many considerations for optimal design of DNP 3.0 network for the Distribution Automation System.
This work presents a deterministic channel that rules according to inverse a power propagation law. The proposed channel model allows us to derive the lower bound and upper bound of packet's capture probability in Rayleigh fading and shadowing cellular mobile system. According to these capture probabilities, we analyze the system performance in the case of finite stations and finite communicated coverage of a base station. We also adopted a dynamic backoff window size to discuss the robustness of IEEE 802.11 draft standard. Some suggestions and conclusions from numerical results are given to establish the more strong CSMA/CA protocol.
In the past time, the protection relay did only a protection function. Currently, its upgraded device i.e. IED(Intelligent Electric Device) has been designed to protect, control, and monitor the whole power system automatically. Also the device is desired to successfully measure important elements of the power system. This paper considers design method of a digital protection IED with a function of measuring various elements and a communication function. The protection IED is composed of the specific function modules that are signal process module, communication module, input/output module and main control module. A signal process module use a DSP processor for analysis of input signal. Main control module use a embedded processor, Xscale, that has an ARM Core. The communication protocol uses IEC61850 protocol that becomes standard in the future. The protection IED is able to process mass information with high-performance processor. As each function module is designed individually, the reliability of the device can be enhanced.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.2
no.2
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pp.187-195
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1998
We developed the conferencing system based on the conference service model which is defined in ITU-T T. 120 series standard. Our conferencing service system is operated over the local area network. The NetMeeting of Microsoft corporation is used as a terminal and the MCU is developed by ourselves. In this paper, we described the design and implementation method of transport protocol stack supporting Multipoint Communication Service (MCS). Also, we described the occurred problem during the interoperability test between MCU and NetMeeting. And then we suggested their solution.
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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v.9
no.1
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pp.872-875
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2005
Portable Internet extended from wireless LAN has a large cell size, similar to a wireless mobile communication, and can provides the seamless service which offers middle-low speed mobility. IEEE 802.16e, the international standard of Portable Internet, uses PKMv2(Privacy Key Management) protocol for authorization and key exchange between a MSS(Mobile Subscriber Station) and a BS(Base Station). This paper first reviews and studies overall security architecture of TTA HPi standard and IEEE 802.16e which supports mobility based on WMAN(Wireless Metropolitan Area Network) standard(IEEE 802.16)
The data transmission of MVB(Multifunction Vehicle Bus) of TCN(Train Network Communication) is divided into the periodic transmission phase and the sporadic transmission phase. TCN standard defines the event-polling method for the message transfer in the sporadic phase. However, since the event-polling method does not use pre-scheduling to the priority of the messages to be transmitted, it is inefficient for the real-time systems. To schedule message transmission, a master node should know the priority of message to be transmitted by a slave node prior to the scheduling the sporadic phase, but the existing TCN standard does not support any protocol for this. This paper proposes the slave frame bit-stuffing algorithm, with which a master node gets the necessary information for transmission scheduling and includes the simulation results of the event-polling method and the proposed algorithm.
Transactions on Control, Automation and Systems Engineering
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v.1
no.2
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pp.141-146
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1999
This paper describes the communication method of an auto-startup system. The Auto-Startup system is designed to operate a nuclear power plant automatically during the startup operation . In general , the operations during startup in existing plant have only been manually controlled by the operator. The manual operation caused to the operator mistake. The Auto-Startup system consists of the Distributed Control System(DCS) and G2 (Expert System). Also, Functional Test Facility(FTF) provides the plant's real-data for an Auto-Startup system. So, it is necessary to develop the communication method between these systems. We developed two methods ; one is a network and the other is a hardwire line. To communicate between these systems (DCS-G2 and DCS-FTF) , we developed the communication program. In case of DCS-FTF, we used the TCP/IP and VXI. BUt, in case of DCS-G2 , we , what it called , developed the bridge program using the GSI(G2 Standard Interface). We test to check the function of the important parameter, in time, for analysis of the developed communication method. The results are a good performance when we check the communication time of important parameter. We conclude that Auto-startup system could save heat-up time about at least 5 hours and reduced the change of the reactor operation and trip.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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