• 한국해양환경ㆍ에너지학회지
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• 제14권4호
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• pp.280-286
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• 2011

본 연구에서는 기름에 대한 실리콘의 선택적 반응 현상을 이용하여 해상에 유출된 기름을 탐지하는 방법과 이를 적용한 센서의 특성을 실험적으로 분석한 결과를 제시한다. 기름을 탐지하기 위한 방법으로는 기름과 접촉시 실리콘고무의 부피가 변화되는 성질을 이용하였으며 이를 정량적으로 측정하기 위해서 스트레인 게이지와 실리콘 고무가 결합된 새로운 형태의 센서 코어를 제안하였다. 기름의 종류별 센서 코어의 특성 실험을 통해 유출유 탐지 센서로 사용이 가능함을 확인하였고, 해당 센서의 실해역 적용을 위해서 부이형태의 센서 플랫폼을 센서 코어 및 스트레인 계측기와 통합시켜, 기름 유출이 모사된 조건에서 기름을 탐지하는 실험을 통해 여러 종류의 기름의 존재 유무를 탐지할 수 있는 센서로 활용할 수 있음을 보였다.

• 한국해양공학회지
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• 제24권2호
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• pp.53-56
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• 2010

Oil spills and red tide can be very damaging to the environment and fishery farming. These catastrophic accidents must be detected as quickly as possible. In this paper, we report the results of applying the wavelet transform to SAR or marine radar images for the detection of the boundaries of an oil spill or red tide. The application of the wavelet transform to these phenomena looks quite promising in detecting the boundaries of oil spills and red tide areas.

• 한국환경보건학회지
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• 제41권5호
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• pp.335-348
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• 2015

Objectives: We aimed to assess the risk of metabolic syndrome one year after the 2007 Hebei Spirit oil spill in Taean, Korea among people exposed to spilt oil during clean-up work. Methods: A total of 6,923 adults, including 3,019 males and 3,904 females, participated in the study. Health examinations and blood tests (total cholesterol, triglycerides, HDL, fasting blood sugar) were performed. A logistic regression model adjusting for age, gender, smoking history, drinking history, income, education, and marital status was used to estimate the risk of metabolic syndrome associated with the level of oil spill exposure. Results: The prevalence of metabolic syndrome was 24.9% among males and 18% among females. Compared with people living within 20 km of the coastline, the risk of metabolic syndrome among people living within 0.8 km of the coastline was significantly higher (male OR=1.696, 95% CI=1.320-2.178, female OR=1.992, 95% CI=1.549-2.561), including a significant dose-response relationship for distance from early contaminate coastline (p<0.001). The risk of metabolic syndrome was higher according to the increase of duration of cleaning work. The risk of metabolic syndrome among people who participated in the clean-up work for more than 116 days, compared with people who participated in the cleaning work for or less 14 days, was significantly higher (male OR=1.845, 95% CI=1.448-2.353, female OR=1.752, CI=1.378-2.228), with a significant dose-response relationship for days of clean-up work (p<0.001). Conclusion: This study showed that there is a significant association between exposure to the oil spill during the clean-up work, distance from early contaminate coastline and the risk of metabolic syndrome in a doseresponse manner.

• 한국해양환경ㆍ에너지학회지
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• 제12권4호
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• pp.264-272
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• 2009

태안 앞바다에서 발생한 유조선과 예인선 충돌사고로 인해 대량의 유류가 유출되어 주변 연안 해역에 큰 오염피해가 발생하였으며, 유출유 확산과정을 부정확하게 예측한 결과가 제공되어 사고 초기에 효과적으로 피해를 방지하기 위한 대책을 제대로 수립하지 못해서 피해가 커졌다는 주장이 제기되었다. 본 연구에서는 유출유의 확산에 영향을 주는 주요 환경인자가 무엇인지 확인하기 위한 초기 연구로 조류와 취송류에 의한 해수유동이 유출유 확산에 준 영향을 수치모의하였으며, 조류와 취송류가 초기 유출유 확산에 있어서 중요한 요소임을 확인하였다.

• 대한기계학회논문집B
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• 제22권12호
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• pp.1702-1714
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• 1998

Removal of spilled oil over the sea and the river has become one of the urgent problems in these days. Removing oil using mechanical devices was recommended because chemical dispersion could cause the secondary contamination in the environment. In the present study a series of experiments were carried out to study the effect of operating conditions, especially, the angle between the belt and the fluid surface on the rate of recovery for the spilled oil using a belt skimmer. Three different types of operation, namely, upward pickup, downward pickup and up-and-downward pickup situations have been investigated for various contact angles, belt speeds and oil thicknesses to find the effects on the recovery rate. The highest rate of oil recovery was found in the case of a contact angle of $45^{\circ}$ and downward pickup. Furthermore, an optimal belt speed was found to reach the saturated recovery rate for a given oil thickness.

• 한국융합학회논문지
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• 제9권12호
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• pp.181-187
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• 2018

오일분산제가 가장 많이 사용된 사고는, 2010년에 발생한 멕시코만의 기름유출 사건을 들 수 있다. 사용된 오일분산 제로는 Corexit 9500라는 제품이 사용되었으며, 아직도 이 오일분산제가 끼친 생태계의 부정적인 평가는 계속해서 보고되고 있다. 그러함에도 US EPA에서는 아직도 이 오일분산제를 향후에도 사용가능한 제품으로 인정하고 있다. 새로운 대체 오일 분산제 개발을 위해서는 특히 미생물학, 생태학, 환경, 화학, 그리고 화학공학 연구자들의 융합기술을 필요로 하고 있다. 본 논문에서는 Corexit 9500의 주성분들을 찾아 화학구조와 물성을 나타내었다. 그리고, 분산된 오일의 생분해 과정과 바이오계면활성제에 대해서도 소개하였다.

• 대한환경공학회지
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• 제30권2호
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• pp.115-120
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• 2008

• Ocean and Polar Research
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• 제33권1호
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• pp.77-83
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• 2011

In this study we examined the economic value of restoration technology for oil spill using contingent value methods. One and one half approach to questionnaires can be taken when analyzing tax payer situations as well as single bound approach. The results of the empirical analysis suggest three conclusions. First, the economic value of the restoration technology considered are estimated to be between 8,439 won to 11,867 won per month. Second, the WTP is estimated differently depending on the approaches, OOHB and SB, and the degrees of difference are very sensitive to the model specifications. This empirical result supports the argument for using interval for the economic value when using CVM. Third, the empirical results may provide useful input to policy authorities attempting to estimate the economic justification of the R&D investment for developing an ocean environmental restoration technology.

• 한국안전학회지
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• 제25권6호
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• pp.103-108
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• 2010

In this study, tank truck incidents of road transport of hazardous materials to experimental investigated the potential fire hazard. Real scale fire was to perform experiments for on this qualitative and quantitative data collection and analysis. Particularly affected by radiant heat from the flames caused and damage estimates range investigated accordingly. Flame temperature, internal temperature of tank and emitted radiation from the flames was investigated. The flame of light oil spill caused a fire at a temperature of about $300^{\circ}C$ high in comparison with the methanol by combustion of diesel and methanol, according to the difference, the flame duration changes varies depending on the Burning rate, amount of radiant heat flux from light oil fire was 4 times increases compared with fire of methanol. Depending on spill locations(kinds of road surfaces, absorbing rate) and the longer the duration of the flame important factors for the internal temperature of tank truck rise was found. Dirt roads than paved road accident in a fire caused by leakage of hazardous was could the higher the damaged. Therefor, Fire suppression activities should be required in particular to be around.

• 대한원격탐사학회지
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• 제37권6_1호
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• pp.1773-1784
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• 2021

해상에서 발생하는 유출유 사고는 피해 최소화를 위해서 신속한 현황 정보 수집이 필수적이며, 인공위성은 해상에 유출된 기름을 탐지하는데 매우 유용한 도구이다. 최근에 활용 가능한 인공위성 수가 급속하게 증가함에 따라, 사고발생 이후 준실시간 수준의 해상 유출유 현황 정보 생성이 가능해졌다. 본 연구에서는 2021년 4월 27일 중국 칭다오항 앞바다에서 발생한 심포니호 기름 유출사고를 대상으로 다종 인공위성 영상을 이용하여 기름 유출 면적을 산출하였다. 특히, 2 m 공간해상도 정보 획득이 가능한 고해상도 상용 인공위성 영상을 이용하여 기름유출 면적 산출의 정확도 향상 가능성을 평가하였다. 4월 27일부터 5월 13일까지 Sentinel-1, Sentinel-2, LANDSAT-8, GEO-KOMPSAT-2B (GOCI-II) 및 Skysat 위성영상을 수집하였으며, 기상조건을 고려하여 탐지 가능한 5장의 영상을 대상으로 유출유 탐지를 수행하였다. 유출된 기름은 사고발생 지점으로부터 남서-북동 방향으로 확산하면서, 외해에서 육지 쪽으로 이동하였다. 이러한 이동 경향은 Skysat 영상에서 확인이 가능하였으며, 사고 위치로부터 기름 입자의 이동예측을 수행한 결과와 유사하게 나타났다. 고해상도 인공위성 영상 탐지결과 및 이동예측 결과를 이용하여, 5월 1일 Sentinel-1A 영상에서 사고지점 북쪽 해역의 패치는 유사 기름으로 추정하였다. 이러한 오탐지를 제거한 결과 유출유 면적은 사고발생 후 선형적으로 증가하는 경향을 나타냈다. 본 연구 결과는 향후 고해상도 광학위성의 사용이 유출유의 분포 면적을 더욱 정확하게 산출함을 보여주었으며, 해상유출유 대응 과정에서 효율적인 방제계획 수립에 기여할 것으로 판단된다.