This study aims to analyse the demand of people living in Songnam city for social education. The results of this study were intended to serve as basic material for the social education institution to work out policies for its development. Data, which reached a total of 435, were collected from parents of students, bank clerks, factory workers, and distribution workers, who were living in Choongwon, Sujeong, or Boondang ward of songnam City. The findings of the study were as follows. 1. About 85.7% of the respondents were applying for a social education program : However, given that 63.2% of the positive respondents presented conditional answers, adequate programs to meet their demand should be developed for turning it into effective demand. 2. Specialized vocational training Programs. family life Programs, health and hygienic education program, foreign language learning programs and hobby and leisure programs turned out to be favored. 3. Respondents showed a preference for active participation in the process of education including experiment and field work over remaining passive listeners to a lecture. As to the period of education, 1 to 2 months were most favored; two classes of about 2 hours per week, met on weekdays, were strongly recommended.
Along with the advancement of deep learning technology, securing high-quality dataset for verification of developed technology is emerging as an important issue, and developing robust deep learning models to the domestic road environment is focused by many research groups. Especially, unlike expressways and automobile-only roads, in the complex city driving environment, various dynamic objects such as motorbikes, electric kickboards, large buses/truck, freight cars, pedestrians, and traffic lights are mixed in city road. In this paper, we built our dataset through multi camera-based processing (collection, refinement, and annotation) including the various objects in the city road and estimated quality and validity of our dataset by using YOLO-based model in object detection. Then, quantitative evaluation of our dataset is performed by comparing with the public dataset and qualitative evaluation of it is performed by comparing with experiment results using open platform. We generated our 2D dataset based on annotation rules of KITTI/COCO dataset, and compared the performance with the public dataset using the evaluation rules of KITTI/COCO dataset. As a result of comparison with public dataset, our dataset shows about 3 to 53% higher performance and thus the effectiveness of our dataset was validated.
There are numerous plant and animal species which are adapted to the conditioins of the urban environment. The objectie of landscape and nature conservation in cities can be considered as the perservation of these organisms as the basis for a direct contact between urban dwellers and the landscape elements. However, after 1980 in Korea, green and biotope oases started to develop in the center of the urban area, from which the surrounding population benefited, at least indirectly. Thus urban biotope mapping and biotope informatioin system as a specialized tool of urban ecological landscape planning will make clear the orientation for the preservation of species and renaturalizing measures. The results are as follows : 1) Biotope types in the study area were separated to 21 biotope. 2) The written description of the biotopes took place on the computerized forms. The basis for the uniform inclusion and description of all biotopes surveyed was a codeplan. Additional details were included on the urban biotope mapping. 3) The evaluation of the mapped biotopes was completed to the following aspect, namely " species diversity and biotope conservation value" and "nature experience value". 4) UBM and BIS represent an important basis for decision aid for the city administration within the context of the ecological urban and landscape planning process. 5) The methodology of UBM and BIS in this study area could be extended to whole urban area.to whole urban area.
The purpose of this study was to analyze the characteristics of supermodern fashion designer's work, which is shown by responding to supermodern environment where non-spaces such as road, railroad and airport are surplus in modern city environment. For the study, the researcher used existing study and specialized book basically and analyzed photograph materials by selecting them in specialized fashion book, internet site and designer's homepage. The results of this study showed that supermodern fashion design is the functional fashion responding to the change of time and space concept of supermodern society directly. As the common points of supermodern designer's works, first, they try to create private space enabling wearer to cope with risk caused by the environmental change and transitional space by adding architectural factor to fashion. Second, they display the design with protective function and metaphorical expression of concealment and deception in the supermodern environment where nonspace is increasing. Third, designers search the functional design from the aspect of fabric and detail while intending the technology in order to cope with supermodern environment.
A lot of very complex free-form buildings such as Seoul City Office and DDP(Dongdaemun Design Plaza) have been recently built nowadays in domestic. However, as construction methods and cost data are decided without enough discussion and collaboration with specialized subcontractors during design stage, construction quality problems and cost overrun of the free-form buildings are thus occurred during construction stage. Therefore design system and process or contract and ordering system should be developed participating the specialized subcontractors during design stage in order to perfect the free-form design and construction. Especially US has thus an effort to apply IPD(Integrated Project Delivery) system which can solve the problems of construction quality, productivity decrease and cost overrun by constructing the buildings based on exact drawings and collaboration as well as activating BIM(Building Information Modeling). Therefore this study reviews cases of the free-form buildings in domestic and then presents necessity review of IPD in domestic.
The purpose of this study is to analyze protection functionality of supermodern fashion which is shown by responding to supermodern environment, where non-spaces increases in the 21st modern city. The theoretical background is drawn for supermodern environment theory. For the study, he researcher used existing study and specialized book and analyzed photograph materials by selecting them in specialized fashion book, internet site and designer's collection. The works from 1995 S/S collection to 2008 S/S collection are analyzed. The result of this study is as follow. First, supermodern design is adopting the shape of high-functional element, electronic device, protective device to protect wearer in non-space. Second, in order to mentally protect individual anonymous leadership of interaction is granted by adopting hood, veil or mask. Third, supermodern design is creating independent and user-based space by shape transformation in change of urban environment. Fourth, in order to protect wearer through camouflage or concealment, camouflage pattern or neutral color are used.
The element of the civic size is much more emphasized than that of the past national size in competitiveness of the information society and knowledge based society like today. It is for the beautiful and fresh civic creation like the civic size industry, historical culture, and environment to be the competitiveness. Especially, the city of elegant and specialized space is a role of enhancing the quality of the city than any other area. Recently, Seoul is decided as the capital of the world design in ICSID held on San Francisco at 2007. It is an opportunity for the Seoul to leap as the design city which made a miracle of the Han River as the industrial city. However, the local history, the axis of the traditional time, the axis of the space, and the direction of the local development are deficient, because the public design business is progressed in very short term and at improvising which has been done in local government. It is impossible for people to take part in actively and it is fallen down for the city to make a sustainable possibility. In this paper, I would like to find out how to make the local identity and help the local activity. It is suggested to make the fun, comfortable and playing street using the theme street by storytelling. Eventually, the object of this paper is to review the effectiveness of the method where the Itaewon of design Seoul street construction business is applied by the theme street of the storytelling.
Local non-timber forest products can be easily accessed by tourists. These also provide opportunities for tourists to experience the local culture. Many local governments are paying constant attention to the development of non-timber forest product brands to revitalize the local economy and increase the profits of local farmers. Although there are many forest products and tourism resources in each region of Korea, there is no local specialized strategy to sell non-timber forest products and promote consumers' purchase intentions. In this study, we aimed to explore the consumers' perceived creating shared value (CSV) and its association with purchasing behavior of non-timber forest products in Jeongeup city, Korea. Data were collected from 1,066 consumers who had purchased non-timber forest products. Purchasing patterns of local specialty products differed depending on consumers' perceived CSV levels. In addition, consumers with higher levels of perceived CSV showed higher awareness and familiarity with Jeongeup city and experienced Jeongeup city's non-timber forest products. Our findings suggest that improving consumer perception towards CSV of non-timber forest products can be used as a marketing strategy for local non-timber forest products to revitalize the local economy.
본 연구는 서울의 중심업무지구와 부심을 설정하고 그 기능적 특징을 비교하려는 것이다. 본 연구는 기존의 서울 도심 설정 연구에 대하여 두 가지 점을 개선하고자 하였다. 첫째는 기존 연구는 대부분 자료 구득 상의 어려움 때문에 도심 지역이라고 여겨지는 범위에 대하여 집중적으로 자료를 조사하여 분석하였다. 그러므로 늘 중심업무지구의 범위는 가설적인 도심 지역을 벗어날 수 없었다. 본 연구는 서울 전역을 대상으로 자료를 분석하여 도심은 물론 부심까지 동시에 설정하였다. 두번째는 이 자료를 공간 스캔 통계 기법으로 분석함으로써 도심 범위 설정에 있어서 연구자의 주관성을 최소화하고자 하였다. 연구 결과 서울 도심은 기존 연구에 비해 동쪽으로 더 확대된 것으로 나타났다. 반면 서쪽으로는 다소 축소되어 있었다. 또한 도심과 부심의 특화지역을 분석한 결과 도심은 중추 행정, 도매업이 발달하고 강남 부심은 대기업, 사무실, 병원이 발달하여 보다 근대적인 면모를 보이고 있었다.
Recently, the construction of U-City or of U-City service (U-service) in many kinds of urban development projects becomes the general trend. However, as the construction of U-city comes into the spotlight like the trend of the times, various service constructions are being indiscreetly implemented since it's processed focusing on local specialized projects or local landmark project by a local autonomous entity or an institute in charge being off the original purpose of the improvement of living quality of residents and the efficiency of urban management, which causes a number of problems on the process, maintenance, operation and management of those projects. Therefore, this study is to derive the standard pattern of U-service construction through the analysis of patterns and numbers of U-service and problems during the process of construction in domestic U-City construction case district, and is aimed to suggest the reasonable direction of service construction based on this. 11 projects areas in which data related to U-service are available among U-City construction project areas were selected for the subjects of this study, and it's standardized with 228 detailed unit services that were suggested by U-Eco City R&D and with 11 service domains that are regulated in "the Act of ubiquitous city construction etc.", and it is limited to services that were suggested in U-City case area of which design was completed by July, 2010 based on this. The actual state of various U-service construction is analyzed through case studies as well as reviews on the legal and theoretical concept and the method of pattern classification of U-service, the plan for the standardization (pattern classification) of U-service and the plan for the construction body of service and to share the costs are suggested as the plan to construct reasonable U-service based on this for the method and the procedure of this study For the method to construct U-service, the plan to classify the pattern of U-service into the basic service and additional service is suggested, and whether it has the publicity, whether urban infrastructure is included, whether utilities are included, the body of realization, the recipients, the urgency, the importance and the spreading, etc. are suggested for the index to determine the pattern of service. The method to get the executor of a project to construct the basic service, the method to get the executor of a project to construct the most basic service among the group classification of service and to get a private entity and a local autonomous entity to perform additional service in the future, and the method to construct the whole service and to distribute the construction costs were suggested, and the first one that determines the body of construction after dividing U-service into the basic service and the additional service was evaluated to be the most reasonable one. And the plan to solve the problem that the excessive construction costs of U-service are shifted onto the executor of a project through benefit principle, balanced distribution principle and consultation and mediation between the interested parties was suggested for the criteria to share the costs.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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