The equatorial region of the Earth's ionosphere exhibits large temporal variations in electron density that have significant implications on satellite signal transmissions. In this paper, the first observation results of the variations in the trough of the equatorial ionospheric anomaly at the permanent Global Navigation Satellite System (GNSS) site in Chuuk (Geographic: $7.5^{\circ}N$, $151.9^{\circ}E$; Geomagnetic: $0.4^{\circ}N$) are presented. It was found that the daytime Global Positioning System (GPS) total electron content (TEC) values vary according to the 27 day period of solar rotation, and that these trends show sharp contrast with those of summer. The amplitudes of the semi-annual anomaly were 12.4 TECU (33 %) on $19^{th}$ of March and 8.8 TECU (23 %) on $25^{th}$ of October respectively, with a yearly averaged value of 38.0 TECU. The equinoctial asymmetry at the March equinox was higher than that at the October equinox rather than the November equinox. Daily mean TEC values were higher in December than in June, which could be interpreted as annual or winter anomalies. The nighttime GPS TEC enhancements during 20:00-24:00 LT also exhibited the semi-annual variation. The pre-midnight TEC enhancement could be explained with the slow loss process of electron density that is largely produced during the daytime of equinox. However, the significant peaks around 22:00-23:00 LT at the spring equinox require other mechanisms other than the slow loss process of the electron density.
The work presented herein is a numerical investigation of the flow field inside a resonant igniter, with the aim of predicting the performances in terms of cavity temperature and noise spectrum. A resonance ignition system represens an attractive solution for the ignition of liquid rocket engines in space missions which require multiple engine re-ignitions, like for example debris removal. Furthermore, the current trend in avoiding toxic propellants leads to the adoption of green propellant which does not show hypergolic properties and so the presence of a reliable ignition system becomes fundamental. Resonant igniters are attractive for in-space thrusters due to the low weight and the absence of an electric power source. However, their performances are strongly influenced by several geometrical and environmental parameters. This motivates the study proposed in this work in which the flow field inside a resonant igniter is numerically investigated. The unsteady compressible Reynolds Averaged Navier-Stokes equations are solved by means of a finite volume scheme and the effects of several wall boundary conditions are investigated (adiabatic, isothermal, radiating). The results are compared with some available experimental data in terms of cavity temperature and noise spectrum.
Kim, Donghyun;Kim, Kuisoon;Choi, Jeongyeol;Son, Changmin
International Journal of Aeronautical and Space Sciences
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제16권2호
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pp.157-164
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2015
The present work performs three-dimensional flow calculations based on Reynolds Averaged Navier-Stokes (RANS) and Delayed Detached Eddy Simulation (DDES) to investigate the flow field of a transonic rotor (NASA Rotor 37) at near-stall condition. It is found that the DES approach is likely to predict well the complex flow characteristics such as secondary vortex or turbulent flow phenomenon than RANS approach, which is useful to describe the flow mechanism of a transonic compressor. Especially, the DES results show improvement of predicting the flow field in the wake region and the model captures reasonably well separated regions compared to the RANS model. Besides, it is discovered that the three-dimensional vortical flows after the vortex breakdown from the rotor tip region are widely distributed and its vortex structures are clearly present. Near the rotor leading edge, a part of the tip leakage flows in DES solution spill over into next passage of the blade owing to the separation vortex flow and the backflow is clearly seen around the trailing edge of rotor tip. Furthermore, the DES solution shows strong turbulent eddies especially in the rotor hub, rotor tip section and the downstream of rotor trailing edge compared to the RANS solution.
International Journal of Aeronautical and Space Sciences
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제17권3호
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pp.341-351
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2016
In this present work, the effect of hole shapes, orientation and hole arrangements on film cooling effectiveness has been carried out. For this work a flat plate has been considered for the computational model. Computational analysis of film cooling effectiveness using different hole shapes with no streamwise inclination has been carried out. Initially, the model with an inclination of $30^{\circ}$ has been verified with the experimental data. The validation results are well in agreement with the results taken from literature. Five different hole shapes viz. Cylindrical, Elliptic, Triangular, Semi-Cylindrical and Semi-Elliptic have been compared and validated over a wide range of blowing ratios. The blowing ratios ranged from 0.67 to 1.67. Later, orientation of holes have also been varied along with the number of rows and hole arrangements in rows. The performance of film cooling scheme has been given in terms of centerline and laterally averaged adiabatic effectiveness. Semi-elliptic hole utilizes half of the mass flow as in other hole shapes and gives nominal values of effectiveness. The triangular hole geometry shows higher values of effectiveness than other hole geometries. But when compared on the basis of effectiveness and coolant mass consumption, Semi-elliptic hole came out to give best results.
어느 한 계가 양수의 발산지수(Lyapunov exponent)를 가질 때 이 계는 카오스계로 분류되며 그 동특성은 예측이 불가능해 진다. 감쇠 기계계(소산계)에서는 위상공간(phase space)의 초기 부피가 시간에 따라 수축한다. 발산 지수들의 합은 음수이며 그 기계계의 감쇠와 관련되며, 따라서 발산지수들의 합은 감쇠의 변화를 감시하는데 사용되어질 수 있다. 그러나 그 감쇠변화를 감시하기 위해서는 발산지수를 계산하는데 사용하는 신호(data) 부분(segment)이 짧아야 한다. 이는 문제점을 야기시키는데 그 이유는 발산지수가 아주 많은 양의 발산률(divergence rate)의 평균으로서 구해지기 때문이다. 이 문제를 극복하기 위해서, 본 저자는 '순간발산지수(Instantaneous Lyapunov Exponent)'를 도입하였으며, 이 순간발산지수들의 합이 어떻게 기계계의 감쇠와 관련되어지는 가에 대하여 기술하였다. 미분방적식과 시계열(time series)을 이용한 컴퓨터 시뮬레이션은 '순간발산지수들의 합'의 중요성을 입증하였다. 그러나 시계열(또는 실험신호)로 부터의 정확한 순간발산지수를 측정하기는 매우 힘들기 때문에 '부분발산지수(Short term averaged Lyapunov Exponent)'를 또한 도입하였다.
Purpose: To evaluate the radiographic results of the treatment for Danis-Weber type B lateral malleolar fracture with 2 cannulated screws. Materials and Methods: Thirty-four cases of Danis-Weber type B lateral malleolar fracture were available. Follow-up averaged 8 months (6-25 months). The medial clear space for lateral displacement of talus, talo-crural angle for lateral malleolar shortening, and malunion evidence of lateral malleolar fracture were observed. Results: Medial clear space was from 2mm to 4mm in 34 cases. Talo-crural angle was from $73^{\circ}$ to $82.5^{\circ}$ in 33 cases. One case was complicated with malunion of lateral malleolus. But, we found the same condition in the immediate post- operative radiographic film. Conclusion: We believe that the 2 cannulated screws fixation for Danis-Weber type B lateral malleolar simple fractures is an excellent treatment method.
In this study, steady and unsteady aerodynamic analyses of a huge rocket configuration have been conducted in a transonic flow region. The launch vehicle structural response are coupled with the transonic flow state transitions at the nose of the payload fairing. Before performing the coupled fluid-structure transonic aeroealstic simulations transonic aerodynamic characteristics are investigated for the pitching motions of the rocket at finite angle-of-attack. An unsteady CFD analysis method with a moving grid technique based on the Reynolds-averaged Navier-Stokes equations with the k-w SST transition turbulence model is applied to accurately predict the transonic loads of the rocket at pitching motion. It is shown that the fluctuating amplitude of the lateral aerodynamic loads imposed on the rocket due to the pitching motion can be significantly increased in the transonic flow region.
비압축성 평균 Navier-Stokes 방정식에 $\varepsilon{-SST}$ 난류 모델을 적용하여 정사각주 주위 유동과 지면의 간극 유동을 해석하였다. 지면이 운동할 경우에는 지면의 박리 전단층의 강도가 약화되어 사각주 상/하부의 박리 전단층 상호 작용을 촉진시키므로 고정 지면에 비하여 더 낮은 간극에서도 와류 배출이 발생한다. 지면 효과를 고려할 경우 고정 지면의 경우와는 달리 지면의 박리 거품이 존재하지 않게 되고, 이로 인하여 2차 박리 주파수는 나타나지 않는다. 이와 더불어 지면이 운동할 경우 고정 지면에 비해 더 높은 와류 배출 주파수와 공력 계수가 나타남을 확인하였다.
강한 압축성을 갖는 유동의 DES 해석에서, 일반적인 경험상수 $C_{DES}$ 값 0.65를 사용할 경우 경계층 내에서 인위적으로 LES 모드로 수행된다. 본 연구에서는 S-A DES 모델에서 RANS 모드 보호를 위하여 사용되는 난류 길이와 벽거리 비의 분포 함수를 이용한 $C_{DES}$의 동적 결정 방법을 제시하였다. 동적 $C_{DES}$ 결정식을 초음속 기저 유동장에 적용한 결과 다른 모델 상수를 사용한 기존의 연구 결과에 비하여 우수한 예측을 보여주었다.
International Journal of Aeronautical and Space Sciences
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제12권4호
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pp.318-330
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2011
This paper investigates the convergence characteristics of the modified artificial compressibility method proposed by Turkel. In particular, a focus is mode on the convergence characteristics due to variation of the preconditioning factor (${\alpha}_u$) and the artificial compressibility (${\beta}$) in conjunction with an upwind method. For the investigations, a code using the modified artificial compressibility is developed. The code solves the axisymmetric incompressible Reynolds averaged Navier-Stokes equations. The cell-centered finite volume method is used in conjunction with Roe's approximate Riemann solver for the inviscid flux, and the central difference discretization is used for the viscous flux. Time marching is accomplished by the approximated factorization-alternate direction implicit method. In addition, Menter's k-${\omega}$ shear stress transport turbulence model is adopted for analysis of turbulent flows. Inviscid, laminar, and turbulent flows are solved to investigate the accuracy of solutions and convergence behavior in the modified artificial compressibility method. The possible reason for loss of robustness of the modified artificial compressibility method with ${\alpha}_u$ >1.0 is given.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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