• 제목/요약/키워드: Social Welfare Maximization

검색결과 24건 처리시간 0.02초

해양자원의 합리적 개발.이용에 관한 경제학적 연구(II) (An Economic Approach to the Rational Development and Use of Marine Resources (II))

  • 유동운
    • 수산경영론집
    • /
    • 제14권1호
    • /
    • pp.19-43
    • /
    • 1983
  • Mankind has made traditional use of various ocean resources in such several forms as fish, plants food, means of transportation, and military purpose, followed by the recent exploitation of offshore subsoil or sea-bed minerals, energies, and utilization of ocean space. These available ocean resources come from the marine natural environment which has a distinct feature in view of the relationship between human wants and their capacity to meet them. Though these socially basic resources however bring forth the so-called scarcity or differential rent, their communal nature of ownership dissipates free gifts of nature endowed to society as a whole. Thus to maximize these rents and social welfare thereof, rents should be secured and preserved through a well-defined arrangements of property-ownership as well as appropriate comparison of competing uses of marine resources, taking full cognizance of their irreversible adverse effects of a specific choice on the alternatives. Here I showed the sources of rent yielded from the multiple uses of navigation, fishery, mariculture, minerals, and recreation site, and also summarized the presently widely-known analytic tool to measure these rents with emphasis on due care of the telescopic faulty of the appraiser in charge, viewed from the communal point, Finally, as communal property is in strict sense owned by the public at large, notwithstanding the restricted communal ownership at government or local governments control, effectiveness of competition I expect should be kept while transferring claims of these resources from the legal owner to private enterprise as well as while extracting their rent by her. In particular, various national or social objectives look forward to tile maximization of social efficiency. Discretionary system in noncompetitive method thus, is exceptionally suggested because of probable suspicion from the public whether these resources are transferred as a give away or not in discretion. And these realized rent payments, I propose, should be wisely taken advantage of in advancement of scientific research in marine nature to bring an incremental rent therefrom successively.

  • PDF

Two-Stage Model for Security Network-Constrained Market Auction in Pool-Based Electricity Market

  • Kim, Mun-Kyeom
    • Journal of Electrical Engineering and Technology
    • /
    • 제12권6호
    • /
    • pp.2196-2207
    • /
    • 2017
  • This paper presents a two-stage market auction model in a pool-based electricity market, which explicitly takes into account the system network security. The security network-constrained market auction model considers the use of corrective control to yield economically efficient actions in the post-contingency state, while ensuring a certain security level. Under this framework, the proposed model shows not only for quantifying the correlation between secure system operation and efficient market operation, but also for providing transparent information on the pricing system security for market participants. The two-stage market auction procedure is formulated using Benders decomposition (BD). In the first stage, the market participants bid in the market for maximizing their profit, and the independent system operator (ISO) clears the market based on social welfare maximization. System network constraints incorporating post-contingency control actions are described in the second stage of the market auction procedure. The market solutions, along with the BD, yield nodal spot prices (NSPs) and nodal congestion prices (NCPs) as byproducts of the proposed two-stage market auction model. Two benchmark systems are used to test and demonstrate the effectiveness of the proposed model.

상호의존적 교통시장하의 최적 도로혼잡통행료 연구(이론적 고찰) (Optimal Road Congestion Pricing under Inter-dependent Market Conditions (Theoretical Review))

  • 윤장호;여홍구
    • 대한교통학회지
    • /
    • 제24권7호
    • /
    • pp.139-148
    • /
    • 2006
  • 도로교통혼잡비용에 대하여 단일시장모형, 내지는 승용차만이 존재하는 경우를 가정한 기존 모형과 이론이 갖는 한계점을 보완할 수 있는 대안으로서 대체적 관계인 승용차와 버스의 두개 교통수단이 존재하는 상호의존적 교통시장 하에서 최적 도로교통혼잡비용 산정에 대하여 연구하였다. 연구를 위하여 사회적 후생 극대화 문제의 이론적 배경인 소비자잉여 극대화문제 등 관련 교통경제학적 이론 및 문제점을 검토하고, 이 경우 목적함수인 사회적 후생함수가 교통수간의 대체효과를 감안하여 비분리 (non-separable)적이고 그 자코비안이 비대칭 (asymmetric)인 경우 적분경로의 문제등 제반 문제점 및 제약조건에 대한 이론적 검토가 수행되었다 이를 기초로 도로교통흔잡비용의 이론적 배경 및 수리 문제화에 대한 검토와 실현 가능한 상호의존적 교통시장 하에서 최적 도로교통혼잡비용을 산정하는 방법 및 그 의미에 대하여 검토 제시하였다.

요양보호사의 직무환경에 따른 직무스트레스와 소진이 직무만족에 미치는 영향 (The Effect of Job Stress and Burnout by Job Environment of Care-givers on Job Satisfaction)

  • 정윤모;강영식
    • 한국산학기술학회논문지
    • /
    • 제11권10호
    • /
    • pp.3688-3699
    • /
    • 2010
  • 본 연구는 노인장기요양기관 종사자인 요양보호사들의 직무환경과 관련된 속성 및 스트레스와 소진을 파악하고 이들 요인이 직무만족에 어떠한 영향을 미치는지 효과를 분석하여 요양보호사의 조직업무를 향상시켜 노인의 삶의 질과 노인복지 발전에 도움이 되는데 목적을 갖고 연구하였다. 연구대상은 전북 군산시에 소재한 노인장기요양기관(요양시설, 재가노인복지시설)에 근무하는 요양보호사 129명을 대상으로 하였다. 분석결과 요양보호사의 직무환경의 하위요인으로 인적환경과 보상체계, 업무전문성 등이 직무소진, 직무스트레스, 직무만족에 유의적인 영향을 미치는 요인임을 실증시켜 주었다. 이는 그만큼 인적환경을 위한 업무전문성 및 능력과 혁신적 사고를 가진 업적에 비례한 보상체계가 잘 되어 있을수록 긍정적인 관계 형성과 동시 직무소진과 스트레스의 감소 및 직무만족이 향상됨을 의미한다. 이는 최근 장기요양을 위한 노인성 환자의 급증과 장기요양기관에서의 요양보호사의 역할과 직무가 중요시되는 현실에 비추어 볼 때 전문직으로서의 다양한 복지 수혜적 봉사자로서의 요양보호사들의 직무환경 개선을 위한 직무전문화 보장과 이들 직무능력에 따른 적절한 보상시스템의 체계화가 필요시 됨을 시사한 것으로 볼 수 있다. 따라서 직업에 대한 자긍심이 높은 전문 인력의 배출과 참여로 요양보호사의 잦은 직무소진과 스트레스를 낮출 수 있는 경감요인을 찾아 제거함으로써 보다 많은 인력의 참여와 조직헌신을 통한 직무만족 극대화를 통해 조직몰입을 높일 수 있을 것이다.