• 제목/요약/키워드: Signal Location

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건설현장용 실시간위치결정시스템 구축을 위한 전파환경 실험 (Experiment of Propagation for Development of the RTLS to the Consturction site)

  • 박재선;임상범;편무욱;홍태민;이병길
    • 한국측량학회지
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    • 제27권4호
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    • pp.505-513
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    • 2009
  • 최근 첨단도시 건설을 위한 건설정보화 연구가 활발히 진행 중이다. 건설현장의 건설요소인 인력, 자재 및 장비의 동적인 위치정보를 취득하기 위한 RTLS(Real-Time location system) 개발이 그 중 하나이며, 특히 자재, 장비, 인력과 같은 건설요소의 동적 위치정보를 획득하여 그 요소들을 효율적으로 관리하여, 안전 및 공사비용을 절감 효과를 꾀하고 있다. RTLS 시스템의 건설현장에 도입하기 위해서는 RTLS Reader, 즉 AP(Access Point) 전파가 도달하는 거리를 고려한 3차원 분석을 통해 사전에 AP의 설치 위치를 모의해야 할 필요가 있다. 본 연구에서는 지상라이다를 사용하여 구축된 공간정보를 기반으로 한 3차원 전파세기 모의 소프트웨어를 제작하였다. 또한 4곳의 실험지역을 선정하여 모의 실험결과와 실제 실험을 통해 측정된 전파세기를 비교하였다. 그 실험 결과로 4곳의 실험지역 중 가시 확보가 좋은 곳에서 측정된 전파세기가 전파모델식을 통하여 모의된 전파세기와 가장 흡사한 결과를 나타냈다.

GPS 스푸핑 공격 취약점 분석 및 실증: 상용 드론을 대상으로 (Analysis and Demonstration of GPS Spoofing Attack: Based on Commercial Drones)

  • 윤진서;김민재;이경률
    • 정보보호학회논문지
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    • 제34권3호
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    • pp.431-437
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    • 2024
  • 최근 드론은 공공의 목적을 넘어, 다양한 산업에서 활용되며, 민간 분야까지 확대되어 상용화되는 실정이다. 현재 상용화되는 대부분 드론은 사용자에게 드론의 위치를 알리기 위한 목적으로, 인공위성으로부터 위치 신호를 수신하는 GPS 수신기를 장착하지만, 인공위성으로부터 위치 신호를 전달받는 거리가 멀다는 단점과 이로 인하여 수신하는 위치 신호의 세기가 약하다는 단점이 존재한다. 이러한 단점들로 인하여, 인공위성으로부터 수신하는 위치 신호보다 더욱 강한 신호를 드론에서 수신한다면, 의도하지 않은 위치정보를 수신하는 위치 조작과 재밍 공격이 가능하다. 따라서, 본 논문에서는 GPS를 기반으로 위치정보를 활용하는 드론에 대한 안전성 평가 및 무선 통신 상황에서 발생 가능한 취약점에 대응하기 위한 목적으로, 상용 드론들을 대상으로, GPS 스푸핑 공격에 대한 가능성을 분석하고 실증한다. 본 논문의 결과는 더욱 현실적인 취약점 분석 및 안전성 평가를 위한 실험과 그 결과를 도출하기 위한 선행 연구로 활용될 것으로 사료된다.

스마트폰 음향신호 기반의 상대위치 인식 기술 연구 (A Study on Relative Positioning based on Acoustic Signal of Smart phone)

  • 오종택
    • 한국인터넷방송통신학회논문지
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    • 제13권1호
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    • pp.229-234
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    • 2013
  • 스마트폰의 보급과 위치 기반 서비스의 활성화로 스마트폰을 기반으로 하는 위치정보 서비스의 필요성과 중요성이 매우 중요해지고 있다. 그러나 기존의 방법들은 경제성이나 편의성, 정확도의 부족으로 실용화가 어려운 상황이며, 무선랜의 신호세기를 이용한 방법은 정확도가 떨어지는 문제가 있다. 본 논문에서는 스마트폰의 음향신호와 블루투스 통신 방식을 이용한 상대위치 인식 기술에 대한 기술적 배경과 구현 기술 및 측정 결과에 대해 기술하였다. 이 기술은 저렴한 구현 비용의 단일 장치로 스마트폰의 정밀한 측위가 가능하며, 특히 실내에서의 위치기반 지능화 서비스에 적합하다.

초저음파를 이용한 탄도미사일 발사위치 추정에 관한 연구 (A study on ballistic missile sound localization using infrasound)

  • 윤원중;전영수;이덕기;이종호;양조환;박규식
    • 한국음향학회지
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    • 제35권6호
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    • pp.411-418
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    • 2016
  • 본 논문에서는 초저음파 신호를 이용하여 탄도미사일 발사위치를 추정하는 새로운 방법을 개발하였다. 양구와 철원에 설치된 기상청의 초저음파 관측망을 이용하여, 북한의 탄도미사일 발사시 발생한 초저음파 신호를 분석하였다. 신호의 탐지 및 발생위치 추정을 위하여 시간-주파수 분석, 도달 지연시간 측정 방법 및 구 삼각공식 등을 적용하였으며, 발사원점과 약 3 km 정도 차이가 나는 곳을 발사지점으로 추정하여 개발된 알고리즘의 정확도를 확인할 수 있었다.

원격지에서 모노펄스 레이더의 주파수 위상 교정을 위한 독립된 펄스반복주파수 생성 및 제어 (Independent PRF Generation and Control for Frequency Phase Calibration on Mono-pulse Radar at a Remote Location)

  • 양재원;유승오;윤재혁;이동주
    • 한국군사과학기술학회지
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    • 제24권4호
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    • pp.368-373
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    • 2021
  • This paper presents a method of independent pulse repetition frequency(PRF) generation and control for frequency phase calibration on mono-pulse radar at a remote location. In order to generate an independent PRF signal of 320[Hz], pulse width modulation(PWM) of 16-bit timer/counter was applied. For a precision control of PRF signal, 16-bit timer/counter interrupt was changed for each period. Therefore, average frequency of PRF could be controlled by 0.0001[Hz]. To calibrate a frequency phase of mono-pulse radar at a remote location, the proposed PRF generator with a precision control of frequency was used regardless of receiving PRF signal from a radar. For the verification of the proposed PRF generator, theoretical analysis and experimental results are included.

4-Valve SI 엔진의 Knock 특성 및 Knock 발생부위 측정 (Knock Characteristics and Measurement of Knock Location in a 4-Valve SI Engine)

  • 이경환;이시훈
    • 한국자동차공학회논문집
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    • 제6권5호
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    • pp.153-161
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    • 1998
  • The knock in a spark ignition engine has been investigated to avoid the damage to the engine and unpleasant feeling caused by the pressure waves propagating across the combustion chamber. Knock intensity and knock onset angle were used as physical parameters to quantify the knock characteristics. The knock intensity is defined as a peak to peak value of the bank pass filtered combustion pressure signal and the knock onset angle is determined as the crank angle at which this signal exceeded the threshold level on each cycle. The cyclic variation of knock in four valve single cylinder engine was investigated with these two parameters. The location of autoignition was also examined by ion probes in the cylinder head gasket and squish region in the combustion chamber. For this measurement, a single cylinder engine was modified to accept the pressure transducer, 18 ion probes in the squish region and 8 ion probes in the specially designed PCB (Printed \ulcornerCircuit Board) cylinder head gasket.

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Four Anchor Sensor Nodes Based Localization Algorithm over Three-Dimensional Space

  • Seo, Hwajeong;Kim, Howon
    • Journal of information and communication convergence engineering
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    • 제10권4호
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    • pp.349-358
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    • 2012
  • Over a wireless sensor network (WSN), accurate localization of sensor nodes is an important factor in enhancing the association between location information and sensory data. There are many research works on the development of a localization algorithm over three-dimensional (3D) space. Recently, the complexity-reduced 3D trilateration localization approach (COLA), simplifying the 3D computational overhead to 2D trilateration, was proposed. The method provides proper accuracy of location, but it has a high computational cost. Considering practical applications over resource constrained devices, it is necessary to strike a balance between accuracy and computational cost. In this paper, we present a novel 3D localization method based on the received signal strength indicator (RSSI) values of four anchor nodes, which are deployed in the initial setup process. This method provides accurate location estimation results with a reduced computational cost and a smaller number of anchor nodes.

Crack source location by acoustic emission monitoring method in RC strips during in-situ load test

  • Shokri, Tala;Nanni, Antonio
    • Smart Structures and Systems
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    • 제13권1호
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    • pp.155-171
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    • 2014
  • Various monitoring techniques are now available for structural health monitoring and Acoustic Emission (AE) is one of them. One of the major advantages of the AE technique is its capability to locate active cracks in structural members. AE crack locating approaches are affected by the signal attenuation and dispersion of elastic waves due to inhomogeneity and geometry of reinforced concrete (RC) members. In this paper, a novel technique is described based on signal processing and sensor arrangement to process multisensory AE data generated by the onset and propagation of cracks and is validated with experimental results from an in-situ load test. Considering the sources of uncertainty in the AE crack location process, a methodology is proposed to capture and locate events generated by cracks. In particular, the relationship between AE events and load is analyzed, and the feasibility of using the AE technique to evaluate the cracking behavior of two RC slab strips during loading to failure is studied.

수신기 수평적 위치의 표본 분산에 따른 GPS 재방송 재밍 신호 검출 기법 (A GPS Repeat-Back Jamming Signal Detection Scheme Based on the Sample Variance of Horizontal Location of a Receiver)

  • 최영은;김선용
    • 한국통신학회논문지
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    • 제41권12호
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    • pp.1759-1761
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    • 2016
  • 본 논문에서는 항법을 위해 가장 많이 사용하는 GPS 민간용 신호의 재방송 재밍에 의한 영향 분석을 바탕으로 수평 위치해의 표본분산에 따른 GPS 재방송 재밍신호 검출 기법을 제안하고, 그 성능을 분석한다.

SSTDR에서 시간-주파수 상관을 활용한 저압 케이블의 고장 검출 (Fault Detection of Low Voltage Cable using Time-Frequency Correlation in SSTDR)

  • 전정채;김택희;유재근
    • 전기학회논문지
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    • 제64권3호
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    • pp.498-504
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    • 2015
  • This paper proposed an Spread Spectrum Time Domain Reflectometry (SSTDR) using time-frequency correlation analysis in order to have more accurate fault determination and location detection than classical SSTDR despite increased signal attenuation due to the long distance to cable fault location. The proposed method was validated through comparison with classical SSTDR methods in open- and short-circuit fault detection experiments of low-voltage power cables. The experimental results showed that the proposed method can detect correlation coefficients at fault locations accurately despite reflected signal attenuation so that cable faults can be detected more accurately and clearly in comparison to existing methods.