This paper proposes an integrated lighting enabler system (ILES) based on standard machine-to-machine (M2M) platforms. This system provides common services of end-to-and M2M communication for smart lighting system. It is divided into two sub-systems, namely end-device system and server system. On the server side, the M2M platform OpenMTC is used to receive data from the sensors and send response for activating actuators. At the end-device system, a programmable smart lighting device is connected to the actuators and sensors for communicating their data to the server. Some experiments have been done to prove the system concept. The experiment results show that the proposed integrated lighting enabler system is effective to reduce the power consumption by 25.22% (in average). The proving of significance effect in reducing power consumption is measured by the Wilcoxon method.
Journal of information and communication convergence engineering
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v.20
no.3
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pp.189-194
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2022
As non-face-to-face activities have become commonplace, online video conferencing platforms have become popular collaboration tools. However, existing video conferencing platforms have a structure in which one side unilaterally exchanges information, potentially increase the fatigue of meeting participants. In this study, we designed a video conferencing platform utilizing virtual reality (VR), a metaverse technology, to enable various interactions. A virtual conferencing space and realistic VR video conferencing content authoring tool support system were designed using Meta's Oculus Quest 2 hardware, the Unity engine, and 3D Max software. With the Photon software development kit, voice recognition was designed to perform automatic text translation with the Watson application programming interface, allowing the online video conferencing participants to communicate smoothly even if using different languages. It is expected that the proposed video conferencing platform will enable conference participants to interact and improve their work efficiency.
To understand kinetic characteristics during the process of initation of gait from standing, from the visual cue to toe off of the stance limb, vertical ground reaction forces(GRF) and center of pressure(COP) during gait initation period were evaluate with two force platforms placed side by side in thirty two adults(young 16, elderly 16, each mean age 27.79 and 51.70 years) with no history of 7 neuromusculo-skeletal abnormality. Gaint initation period of swing and stance limbs, percentage of gait initiation period and ratio of the vertical forces to body weight at each peak of the vertical forces of both limbs, and also movement of net COP were measured and described. 2 groups, one of 16 young adults and another of 16 elderly adults, were compared statistically. These data showed the increase of initiation of gait period and the decrease of movement of net COP, nd also can now be used as a part of database when initation of gait in subjects with neuromusculoskeletal abnormalities need to be evaluated.
Kim, Yoon-Gu;Kim, Jin-Wook;Kwak, Jeong-Hwan;Hong, Dae-Han;Lee, Ki-Dong;An, Jin-Ung
The Journal of Korea Robotics Society
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v.5
no.3
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pp.270-277
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2010
Various robot platforms have been designed and developed to perform given tasks in a hazardous environment for the purpose of surveillance, reconnaissance, search and rescue, and etc. We have considered a terrain adaptive hybrid robot platform which is equipped with rapid navigation on flat floors and good performance on overcoming stairs or obstacles. Since our special consideration is posed to its flexibility for real application, we devised a design of a transformable robot structure which consists of an ordinary wheeled structure to navigate fast on flat floor and a variable tracked structure to climb stairs effectively. Especially, track arms installed in front side, rear side, and mid side are used for navigation mode transition between flatland navigation and stairs climbing. The mode transition is determined and implemented by adaptive driving mode control of mobile robot. The wheel and track hybrid mobile platform apparatus applied off-road driving mechanism for various professional service robots is verified through experiments for navigation performance in real and test-bed environment.
Kim, Hyun-Jun;Kim, Kyung-Ho;Kwon, Hyeok-Dong;Seo, Hwa-Jeong
KIPS Transactions on Computer and Communication Systems
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v.9
no.5
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pp.107-112
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2020
Ultra-lightweight password CHAM is an algorithm with efficient addition, rotation and XOR operations on resource constrained devices. CHAM shows high computational performance, especially on IoT platforms. However, lightweight block encryption algorithms used on the Internet of Things may be vulnerable to side channel analysis. In this paper, we demonstrate the vulnerability to side channel attack by attempting a first power analysis attack against CHAM. In addition, a safe algorithm was proposed and implemented by applying a masking technique to safely defend the attack. This implementation implements an efficient and secure CHAM block cipher using the instruction set of an 8-bit AVR processor.
In this paper, we propose new parallel mechanism of a 3 dimensional biped robot whose each leg is composed of two 3-dof parallel platforms linked serially. This proposed parallel mechanism is able to move freely in the man-made environment and is applied to various fields, such as medical, welfare, and so on. And a total weight of each leg is expected to be lighter than serial linked leg. One side leg consists of a 3-dof orientation platform and 3-dof asymmetric parallel platform. The former consists of three active linear actuators and seven passive joints, and the latter of two active linear actuators, one active rotational actuator and eight passive joints. Thus, there are two kinds of parallel platforms each chain's elements and active joint's positions are different for the biped robot to move freely like a serial link without the kinematics constraints. The effectiveness and the performance of the proposed parallel mechanism and locomotion trajectory are shown in computer simulations with a 12-DOF parallel biped robot.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.24
no.8
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pp.985-992
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2020
Edge computing is a technology that can prepare for a new era of cloud computing. Edge computing is not a remote data center where data is processed and computed, but low-latency/high-speed computing is realized by adding computing power and data processing power to the edge side close to an access point such as a terminal device or a gateway. It is possible. The types of edge computing include mobile edge computing, fog computing, and cloudlet computing. In this article, we describes existing open source platforms for implementing edge computing nodes. By presenting and comparing the structure, features of open source edge platforms, it is possible to acquire knowledge required to select the best edge platform for industrial engineers who want to build an edge node using an actual open source edge computing platform.
Journal of the Korea Society of Computer and Information
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v.9
no.2
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pp.115-123
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2004
Since internet and XML has come out, Web Services are regarded as a new paradigm of next generation's IT are becoming a leading technology to integrate the distributed applications on internet using XML based Platforms and distributed computing based on component technologies independent on implementing languages. Nowadays internet is generally used and the use of wireless internet is rapidly rising. The quantities of contents on the web-sites to manage and maintain are getting larger according to these trends and the update cycles are getting shorter It is necessary to solve these Problems that developing the systems which can effectively generate, maintain and manage the contents on the web-sites. In the paper, a system which can integrates wired and wireless services is designed and implemented using the technologies like XML based components, JWSDP, Wireless Server Side Script, WML editor and etc.,
This paper illustrates the competition between the mobile pay and credit card systems by utilizing the theory of two-sided markets. Two firms, as platforms, maximize the profit collecting fees from consumers on one side and from retailers on the other side. Consumers pay to buy goods and services with mobile pay, credit card, or cash. The basic model is one that each platform maximizes its profit. We show that the fees for credit card holders and retailers are higher than the respective costs. The fee for retailers of the mobile payment is higher than its cost, while the buyer's fee may be higher or lower than its cost. Applied model is the one that employs the delegation game model. The total profit of the mobile pay system is composed of its profit and the weighted demand for the mobile pay. It is shown that buyers' fee under the applied model is lower than that under the basic model, resulting in an increase of the demand for the mobile pay. The fee for the retailers rises, albeit the sum of fees for the buyers and retailers falls. The profit for the mobile pay system is increased, while that for the credit card company stays the same.
Underwater operating platforms face difficulties regarding power supply and communications. To overcome these difficulties, this study proposes a hybrid surface and underwater vehicle (HSUV) and presents the development of the platform, control algorithms, and results of field tests. The HSUV is capable of supplying reliable power to the unmanned underwater vehicle (UUV) and obtaining data in real time by using a tether cable between the UUV and the unmanned surface vehicle (USV). The HSUV uses global positioning system (GPS) and ultra-short base line sensors to determine the relative location of the UUV. Way point (WP) and dynamic positioning (DP) algorithms were developed to enable the HSUV to perform unmanned exploration. After reaching the target point using the WP algorithm, the DP algorithm enables USV to maintain position while withstanding environmental disturbances. To ensure the navigation performance at sea, performance tests of GPS, attitude/heading reference system, and side scan sonar were conducted. Based on these results, manual operation, WP, and DP tests were conducted at sea. WP and DP test results and side scan sonar images during the sea trials are presented.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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