Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.27
no.9
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pp.11-15
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2010
In this study, to fabricate a low-resistance and high optical transparency electrode film, the following steps were performed: the design and manufacture of electroforming stamp, the fabrication of a thermal roll-imprinted polycarbonate (PC) patterned films, the filled low-resistance Ag paste using doctor blade process on patterned PC films and spin coating by conductive polymers. As a result of PC films imprinted line width of $26.69{\pm}2\;{\mu}m$, channel length of $247.57{\pm}2\;{\mu}m$, and pattern depth of $7.54{\pm}0.2\;{\mu}m$. Ag paste to fill part of the patterned film with conductive polymer coating and then the following parameters were obtained: a sheet resistance of $11.1\;{\Omega}/sq$ optical transparency values at a wavelength of 550 nm was 80.31 %.
Park, J.W.;Kil, M.G.;Yoon, J.S.;Kang, B.S.;Lee, K.
Transactions of Materials Processing
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v.26
no.6
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pp.341-347
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2017
Flexibly-reconfigurable roll forming (FRRF) is a novel sheet metal forming technology conducive to produce multi-curvature surfaces by controlling strain distribution along longitudinal direction. Reconfigurable rollers could be arranged to implement a kind of punch die set. By utilizing these reconfigurable rollers, desired curved surface can be formed. In FRRF process, three-dimensional surface is formed from two-dimensional curve. Thus, it is difficult to predict the forming result. In this study, a regression analysis was suggested to construct a predictive model for a longitudinal curvature of FRRF process. To facilitate investigation, input parameters affecting the longitudinal curvature of FRRF were determined as maximum compression value, curvature radius in the transverse direction, and initial blank width. Three-factor three-level full factorial experimental design was utilized and 27 experiments using FRRF apparatus were performed to obtain sample data of the regression model. Regression analysis was carried out using experimental results as sample data. The model used for regression analysis was a quadratic nonlinear regression model. Determination factor and root mean square root error were calculated to confirm the conformity of this model. Through goodness of fit test, this regression predictive model was verified.
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.23
no.2
s.179
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pp.146-153
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2006
Acceleration sensors have widely been used in the various fields of industry. In recent years, micromachining accelerometers have been developed and commercialized by the micromachining technique or MEMS technique. Typical structure of such sensors consist of a cantilever beam and a vibrating mass fabricated on Si wafers using etching. This study investigates the feasibility of powder blasting technique for microfabrication of sensor structures made of the pyrex glass alternating the existing Si based acceleration sensor. First, as preliminary experiment, effect of blasting pressure, mass flow rate of abrasive and no. of nozzle scanning on erosion depth of pyrex and soda lime glass is studied. Then the optimal blasting conditions are chosen for pyrex sensor. Structure dimensions of designed glass sensor are 2.9mm and 0.7mm for the cantilever beam length and width and 1.7mm for the side of square mass. Mask material is from aluminium sheet of 0.5mm in thickness. Machining results showed that tolerance errors of basic dimensions of glass sensor ranged from 3um in minimum to 20um in maximum. This results imply the powder blasting can be applied for micromachining of glass acceleration sensors alternating the exiting Si based sensors.
Rims of solar filaments often appear brighter than the background chromosphere, but their physical nature is still poorly known. Last year, we observed a filament with a bright rim. The rim was bright in H alpha but not in Ca II 8542 line. Using the cloud model, we inferred physical parameters of the region from the spectral profiles. As a result, we found that the Doppler width of the H alpha line is very large, which implies temperature as high as 50000K. In addition, the value of the source function of the H alpha line is 0.7 times the continuum intensity of background profile. These results suggest that the bright rims might be a region of intense heating, probably associated with a current sheet. To further investigate this possibility, we carried out more observations this summer. We will present new results obtained from the analysis of these observations and discuss the physical implication of these measurements on the nature of bright rims and the filaments.
Stainless steel sheets are commonly used for vehicles such as the bus and the train. These are mainly fabricated by spot-welding. By the way, its fatigue strength is lower than base metal due to high stress concentration at the nugget. edge of the spot-welding. By the way, its fatigue strength is lower than base metal due to high stress concentration at the nugget edge of the spot-welding point. Especially, it is influenced by welding conditions as well as geometrical factors of spot welded joint. Therefore, it is not too much to say that structural rigidity and strength of spot-welded structures is decided by fatigue strength of spot welded lap joint. Thus, it is necessary to establish a reasonable and systematic long life design criterion for the spot-welded structure. In this study, numerical stress analysis was performed by using 3-dimensional finite element model on IB-type spot-welded lap joint of 304 stainless steel sheet under tension-shear load. Fatigue tests were also conducted on them having various thickness, joint angle, lapped length, and width of the plate. From the results, it was found that fatigue strength of IB-type spot-welded lap joints was influenced by its geometrical factors, however, could be systematically rearranged by maximum principal stress ({TEX}$σ_{1max}${/TEX}) at the nugget edge of the spot-welding point.
A study was undertaken to determine the influence of welding variables such as shielding and plasma gases, torch standoff, travel speed and heat input, etc. on the quality of plasma arc welds in Zircaloy-4 sheet, 2mm thick. Effect of shielding gases and their flow rates on the mechanical properties of Zircaloy-4 welds by plasma arc welding were determined in terms of tensile, bardness and bend tests. The microstructure and fracture surface of Zircaloy-4 welds were investigated by optical and scanning electron microscopies. In addition, the causes of porosity and undercut in plasma arc welds of Zircaloy-4 were also investigated. Zircaloy-4 weld bead width and depth by helium shielding gas showed a wider and deeper than those by argon. It was found that Zircaloy-4 welds with shielding gas of helium did dxhibit a little smoother and uniform weld beads than those with shielding gas of argon. It was also found that the optimum gas flow rates for Zircaloy-4 welding were 0.45l/min for plasma gas with Ar and 4.5 - 6 l/min for shielding gas with He. In addition, there was no big difference in the microstructure and fracture surface of the weld metals made by either Ar shielding gas or He shielding gas.
Journal of the Microelectronics and Packaging Society
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v.8
no.3
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pp.69-75
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2001
Photoimageable thick film technology is a new technology in that the lithography process such as exposure and development is applied to the conventional thick film process. Line resolution of 25 $\mu\textrm{m}$ width and 25 $\mu\textrm{m}$ space could be obtained by laminating green sheet, printing photoimageable Ag paste, exposing the test patterns, developing, and co-firing. In case of using the alumina substrate, 20 $\mu\textrm{m}$ fine line could be also obtained by similar process. Test results showed that exposing power density and developing time were the most important processing parameters for the fine line formation. Microstrip and series gap resonators with well-defined line morphology and good transmission characteristics in high frequency were formed by this new technology, and thereby dielectric constant and loss of test substrate were calculated.
In this work, an experimental examination was carried out to study interfacial stresses developed at the junction zones between carbon fiber reinforced plastic (CFRP) fabrics (~1 mm thickness) and tensile concrete portion in CFRP retrofitted RC beams. In this respect, initially six similar RC beams of $150{\times}150{\times}1000mm$ dimensions were prepared. Three of which were strengthened with CFRP fabrics at the tensile side of the beams. Furthermore, a notch was cut at the center of the bottom surface for all of the studied beams. The notch was 15 mm deep and ran across the full width of tension side of the beams. The mentioned interfacial stresses could be calculated from strains measured using strain gauges mounted on the interface zone of the tensile concrete and the CFRP sheet. Based on the results obtained, it is shown that interfacial stresses developed between CFRP fabrics and RC beam had a noticeable effect on debonding failure mode of the latter. The load carrying capacity of CFRP strengthened RC specimens increased ~75% compared to that of the control RC beams. This was attributed to the enhancement of flexural mode of the former. Finally, finite element analysis was also utilized to verify the measured experimental results.
Journal of Korea Technical Association of The Pulp and Paper Industry
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v.40
no.1
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pp.15-22
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2008
For the improvement of letterpress printing paper quality, special fibers obtained from the sea were used by mixing with wood fibers. The sizes of the special fibers, which were from red algae in the sea, were 0.5-1 mm in length, and 3-7 ${\mu}m$ in width, respectively, and the fibers were supplied by Pegasus Research Inc. for the study. From the study, it was found that 10% addition of algae fibers greatly improved paper surface strength and internal bonding strength. The compressibility was estimated by utilizing 'Print-surf method' at high clamping pressure and with hard backing. Again, 10% addition of algae fibers greatly improved the compressibility of the paper. These results were expected that algae and wood fibers were distributed evenly through the sheet, and integrated one another to leave no empty space inside the paper.
Serror, Mohammed H.;Soliman, Essam G.;Hassan, Ahmed F.
Steel and Composite Structures
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v.23
no.4
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pp.385-397
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2017
Currently, CFRP (Carbon Fiber Reinforced Polymer) plate bonding is used quite extensively as a strengthening method. In this technique, a composite CFRP plate or sheet of relatively small thickness is bonded with an adhesion material to steel or concrete structure in order to improve its structural behavior and strength. The sheets or plates do not require much space and give a composite action between the adherents. In this study, the rotation capacity of CFRP-strengthened cold-formed steel (CFS) beams has been evaluated through numerical investigation. Studies on different structural levels have been performed. At the beam level, C-section has been adopted with different values of profile thickness, web height, and flange width. At the connection level, a web bolted moment resistant type of connection using through plate has been adopted. In web-bolted connections without CFRP strengthening, premature web buckling results in early loss of strength. Hence, CFRP sheets and plates with different mechanical properties and geometric configurations have been examined to delay web and flange buckling and to produce relatively high moment strength and rotation capacity. The numerical results reveal that CFRP strengthening may increase strength, initial stiffness, and rotation capacity when compared with the case without strengthening.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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