In the present study, a reliability analysis calculating the probability of system failure has been performed using cut set and results of numerical analysis for unsteady flow in pipe. Especially, the probability of system failure has been evaluated regarding the effect of valve closure which is a really important activity in operation of piping system. In spite of small amount of demand, it was found that fast valve closure can generate high probability of system failure. Furthermore, it was confirmed that surge tank can reduce the unsteady effects and probability of system failure in water distribution system. From the results, it was found that the unsteady flow has a significant effect on the probability of system failure Furthermore, it was able to find which pipe or cut set has high probability of system failure. So it could be used to determine which pipe or cut set has a priority of repair and replacement. Therefore, reliability analysis regarding unsteady flow has to be performed for the planning, designing, maintenance, and operation of piping system.
This paper is research to control method between wireless LCD TV and Set-Top-Box. Audio and Video signal control of wireless LCD TV through Set-Top-Box, usually two systems fairly be away, there is weakness that must go to set-top-box for operation. In this paper design and manufacture to solve this weakness.
정보보호용 디바이스의 부채널 정보인 소비 전력 파형을 이용하면 내장된 비밀 키 뿐만 아니라 동작 명령어를 복구할 수 있음이 밝혀졌다. 최근에는 MLP 등과 같은 딥러닝 모델을 이용한 프로파일링 기반의 부채널 공격들이 연구되고 있다. 본 논문에서는 마이크로 컨트롤러 AVR XMEGA128-D4가 사용하는 명령어에 대한 역어셈블러를 구현하였다. 명령어에 대한 템플릿 파형을 수집하고 전처리하는 과정을 자동화하였으며 CNN 딥러닝 모델을 사용하여 명령-코드를 분류하였다. 실험 결과, 전체 명령어는 약 87.5%의 정확도로, 사용 빈도가 높은 주요 명령어는 99.6%의 정확도로 분류될 수 있음을 확인하였다.
An application of doubly-fed induction generator (DFIG), which is one of adjustable speed generators, to a gas engine cogeneration system has been investigated. To operate during a blackout as an emergency power supply is one of important roles for the gas engine cogeneration system. However, the DFIG requires initial excitation for startup during a blackout because the DFIG has no excitation source. In this paper, we propose the "blackout start" as a new excitation method to generate a rated voltage at the primary side during a blackout. In addition, a stand-alone operation following a blackout has been investigated by using experimental setup with a real gas engine. Power flows in the generating set with the DFIG at the stand-alone operation have been investigated experimentally. Experimental investigation of the power flow suggests that the generating set with DFIG has optimal speed in minimizing whole system losses.
It is desired to operate tractor engines at or near maximum torque much of the time in field operation to increase fuel efficiency. To do this it is necessary to reduce engine speed and to shift gears to higher ratios as frequently as possible. Because of load variations in most drawbar work and inconvenience in gear shift, however, gear-type transmission are usually set in one ratio at unnecessarily high engine speeds, and engine-torque variations are used to compensate for changes in drawbar load. As a result, the most of time the tractor is not operated efficiently in terms of fuel consumption and work output. The objective of this study was to develop an automatic control system which is able to operate a tractor equipped with gear transmission under the optimal condition in terms of fuel efficiency with automatic governor setting and gear shift. An indoor experimental test set which can be used to simulate tractor operation, control engine speed and transmission ratio was developed in the previous paper. In this paper, the performance of the optimal operation system is reported. Through a series of tests, it was found that the automatic control system for optimal operation of tractors with gear transmission had a satisfactory performance.
Fault current in power system is expected to increase by demand of power capacity. Therefore, when the fault occurred, fault current was increased in the power system. Many studies have been progressed to limit the fault current. Superconducting fault current limiter (SFCL) is one of them which has been studied in worldwide. In this paper, we will analyze characteristics of a transformer-type SFCL by reclosing operation when the voltage increases. Twice opening times in the reclosing of circuit breaker were set as the 0.5 and 15 seconds, respectively. Turn's number of primary and secondary coils set 4:2 and we increased voltages from 120V to 280V for each experiment. By the current waveform, maximum fault current in second and third cycles was lowered when the voltage was increased. In the recovery waveform, recovery time was increased as the voltage was increased. The reason was that power burden of the SFCL increased when consumption power was increased, so the time to get back to SFCL took longer. We compared the characteristics of a resistive-type and transformer-type SFCL. As a result, we found that the fault current of a transformer-type was lower than resistive-type and recovery time of the SFCL was shorter. Consequently, transformer-type SFCL was more profitable for limitation of fault current and recovery time under the same condition for reclosing operation.
PURPOSES : The purpose of this study is to propose delay-minimizing operation methodology of a signalized intersection based upon optimization of lane-uses on approaching lanes for an intersection. METHODS : For the optimization model of lane-uses, a set of constraints are set up to ensure feasibility and safety of the lane-uses, traffic flow, and signal settings. Minimization of demand to saturation flow ratio of a dual-ring signal control system is introduced to the objective function for delay minimization and effective signal operation. Using the optimized lane-uses, signal timings are optimized by delay-based model of TRANSYT-7F. RESULTS : It was found that the proposed objective function is great relation with delay time for an intersection. From the experimental results, the method was approved to be effective in reducing delay time. Especially, cases for two left-turn lanes reduced greater delays than those for a left turn lane. It is noticed that the cases for different traffic volume by approach reduced greater delays than those for the same traffic volume by approach. CONCLUSIONS : It was concluded that the objective function is proper for lane-uses optimizing model and the operation method is effective in reducing delay time for signalized intersections.
The Ministry of Environment is determining reference flows and goal water qualities in many stations over all around riverbasin to control TMDL. Reference flow is now defined to 10 years averaged 275th minimum flow$(Q_{275})$. Dam operation takes direct effect on flows downstream. The Yongdam mutipurposed dam was constructed in 2002 and TMDL managing stations between the Daecheong dam and the Yongdam dam are the Geumbon B, C, D, E, and F in main stream of the Geum river. Geumbon F is the Daecheong dam site. Observed flows are ideal to be used to set reference flows, but simulated flows are more practical to be used to set reference flows from the cause of the Yongdam dam's operation. A system for simulating daily storages of the Yongdam dam was constructed and the DAWAST model was selected to simulate daily streamflows. Analysis period was selected for 10 years from 1996 to 2005. Scenario was set as follows; Firstly, observed outflows from the Yongdam dam are used from 2002 to 2005 and the Yongdam dam does not exist from 1995 to 2001. Secondly, the Yongdam dam existed also from 1995 to 2001 and simulated outflows from the Yongdam dam are used from 1996 to 2005 with provision of constant outflow of $7.0m^3/s$ and water supply to the Jeonju region outsided watershed of $900,000m^3/day$. In case of scenario 1 reference flows at the Geumbon B, C, D, E, F are 4.52, 6.69, 7.96, 11.17, and $13.21m^3/s$, respectively. And in case of scenario 2 reference flows at the Geumbon B, C, D, E, F are 6.27, 8.48, 9.58, 12.73, and $15.12m^3/s$, respectively.
This paper presents the results of critical contingency analysis for the Korean power system which is performed to identify the impact of the critical contingencies on the Korean power system and set up a short term system operation planning for the purpose of preventing large scale blackout. The static and dynamic simulation is carried out for each critical contingency and the simulation results for each contingency are shown under the peak load condition for the year 2005, 2007 and 2010.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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