• 제목/요약/키워드: Scaled bogie

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축소 곡선 트랙상에서의 축소 대차 곡선주행특성 연구 (A Study on the Curving Performance of a Scaled Bogie on a Scaled Curve Track)

  • 허현무;박준혁;유원희;박태원
    • 한국철도학회논문집
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    • 제10권5호
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    • pp.613-618
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    • 2007
  • 철도차량의 곡선주행성능은 유지보수관점에서 매우 중요하다. 곡선주행성능과 관련된 대차의 조향성능은 실차를 이용한 실선로 주행시험이 적전하나 차량 개발단계에서는 이를 검증하기가 용이하지 않다. 따라서 차량의 조향 특성을 효율적으로 시험하기 위한 축소 곡선트랙에 대한 연구를 수행하였다. 대차의 곡선 주행을 모사하기 위한 곡률반경 $200{\sim}250m$의 급곡선과 등가인 1/5 scale 규모의 축소 곡선트랙을 설계, 제작하였다. 1/5 scale 대차를 이용한 주행시험 시험결과 곡선 주행특성이 비교적 잘 반영되고 있음을 확인하였다.

1/5 스케일 축소대차 모델 임계속도에 관한 연구 (A Study on the Critical Speed of 1/5 Scaled Bogie Model)

  • 허현무;박준혁;김민수;유원희;박태원
    • 한국철도학회논문집
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    • 제10권6호
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    • pp.800-805
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    • 2007
  • 철도차량용 대차의 한계 성능에 대한 검증은 설계 검증 및 안전성 확보관점에서 매우 중요하다. 차량의 안정성과 관련된 대차의 임계속도는 차량 개발 단계에서 총상 주행시험대를 이용하여 시험을 수행한다. 그러나 실물 대차를 이용한 시험과정에서 다양한 시제차량 제작 및 시험 조건 설정의 어려움, 시험 소요시간의 과다 등에 의한 단점을 내포한다. 따라서 철도 선진국등에선 과거 오래전부터 축소모델을 이용한 차량 개발 연구가 활발하였다. 따라서 본 연구에서는 대차의 임계속도 및 동적 거동 분석을 위하여 상사기법을 적용한 축소대차를 제작하였고 이를 시험하기 위한 축소 주행 시험대를 개발하였다. 축소대차 임계속도에 대한 수치해석을 수행하였으면 주행시험대상에서의 임계속도 시험을 통하여 해석결과가 시험결과에 부합함을 확인할 수 있었다.

Design of Small-Scaled Derailment Simulator for Investigating Bogie Dynamics

  • Eom, Beom-Gyu;Kang, Bu-Byoung;Lee, Hi-Sung
    • International Journal of Railway
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    • 제4권2호
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    • pp.50-55
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    • 2011
  • The dynamic stability of railway vehicle has long been one of the important issues in railway safety. The dynamic simulator has been used as a tool for investigating the dynamic stability of railway vehicles and wheel/rail interfaces. In particular, small scale simulators have been widely used in laboratory studies instead of full scale roller rigs which can be quite costly and rather inconvenient for testing out the effect of diverse design parameters. But techniques for design of a small scale simulator for the fundamental study about the dynamic characteristics of the wheel-rail systems and the bogie systems have not been well developed in Korea. Therefore, a research on the development of a small scale simulator for investigating bogie dynamics needs to be undertaken. The present paper investigates design of a small-scaled derailment simulator and the design of a small scale bogie. The simulator developed can be used to investigate the effect of diverse parameters such as attack angle, wheelbase and cant on dynamic behavior of the bogie and key dynamic performance parameters such as derailment coefficient and critical speed.

소형탈선시뮬레이터를 이용한 1/5 축소대차의 주행안정성 시험 (A Running Stability Test of 1/5 Scaled Bogie using Small-Scaled Derailment Simulator)

  • 엄범규;강부병;이희성
    • 한국철도학회논문집
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    • 제15권1호
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    • pp.9-16
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    • 2012
  • 철도차량의 탈선은 발생 시 대형사고로 이어질 수 있어, 철도차량의 주행안전 확보 문제는 철도운영기관 및 시설기관의 주요 현안 사항이다. 현재 대차의 동적 안정성 특성 시험은 대차 주행시험대라는 시험설비를 이용하여 시험을 하고 있다. 그러나 실물을 대상으로 한 실물규모의 주행시험대상에서의 동특성 시험은 시험 준비와 관련된 시험비용 및 시험소요 시간의 증가, 다양한 시험조건 설정 측면에서 어려움이 있다. 이러한 단점을 극복하고자 시험 편의성 측면에서 축소형 주행시험대를 활용하고 있으나 국내에서는 아직까지 축소대차, 축소트랙 등의 기초적인 수준의 연구가 진행되고 있다. 본 연구에서는 철도차량의 동적 거동을 예측하는 방법으로서 소형탈선시뮬레이터를 이용하여 상사기법이 적용된 1/5 축소대차의 주행안정성 시험에 대한 연구를 수행하였다. 또한, 시험데이터와 해석데이터를 비교·검증하기 위하여 상용해석프로그램을 이용하여 해석모델을 구현하고, 이를 이용하여 도향상에 따른 1/5 축소대차의 동적특성을 확인하였다.

소형탈선시뮬레이터 상에서의 1/5 축소대차의 안정성 해석 (A Running Stability Test of 1/5 Scaled Bogie using Small Scale Derailment Simulator)

  • 엄범규;이세용;이영엽;강부병;이희성
    • 한국철도학회:학술대회논문집
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    • 한국철도학회 2011년도 정기총회 및 추계학술대회 논문집
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    • pp.1905-1913
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    • 2011
  • The dynamic characteristic of bogie that is driving system of railway vehicle is very important regarding decision of vehicle characteristics as running safety and comport. The dynamic characteristic test of bogie is tested on full size in place on field testing on track. But, the testing on the full size caused many problems. To overcome these problem by full size test, the Railway Safety Research Center in Seoul National University of Science & Technology developed 1/5 scale size of small scale derailment simulator and is currently testing running stability of 1/5 scaled bogie. Also To take effectively advantage of running stability test using small scale derailment simulator in actuality design and reliability estimation, it is necessary comparison and examination with field test and theoretical analysis result In this paper. to achieve running stability analysis of 1/5 scaled bogie on small scale derailment. the program using MATLAB that is fast compose and analysis the motion equation of Saemaul power bogie is developed. It is achieved analysis according to various specification (weight, size, suspension, etc..) and is evaluated corelation between test result and dynamic characteristic of actual railway vehicle.

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소형탈선시뮬레이터상에서의 1/5 축소대차 주행안정성 해석 (An Analysis of Running Stability of 1/5 Small Scaled Bogie on Small-Scaled Derailment Simulator)

  • 엄범규;강부병;이희성;송문석
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제36권11호
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    • pp.1413-1420
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    • 2012
  • 철도차량의 동적 거동 및 안정성 등을 예측하고 물리적인 특성을 이해하기 위하여 철도선진국인 영국, 프랑스, 일본 등에서는 축소모델 제작 및 시험하는 방법과 컴퓨터 시뮬레이션을 통하여 해석적으로 접근하는 방법이 사용되고 있다. 실물 규모의 동특성 시험은 대규모의 시험설비 구축에 따른 많은 비용과 시간의 소요, 그리고 시험 환경 설정의 어려움 등의 문제점이 발생하게 된다. 이러한 단점들을 극복하고자 상사법칙을 적용한 축소대차 모델을 이용하여 동적 시험 및 컴퓨터 시뮬레이션을 통한 해석적 연구를 수행하고 있다. 본 연구에서는 소형탈선시뮬레이터를 이용한 1/5 축소대차의 주행안정성 시험에서 신뢰성이 검증된 해석모델을 이용하여 주행안정성에 미치는 매개변수 중 주행속도, 차체 하중의 2가지 변수에 따른 1/5 축소대차의 주행안정성 해석을 수행하고, 그에 따른 동적특성을 검토하였다.

소형탈선시뮬레이터를 이용한 1/5 축소대차의 주행안정성 시험 (A Running Stability Test of 1/5 Scaled Bogie Using Small Scale Derailment Simulator)

  • 엄범규;이세용;이영엽;강부병;이희성
    • 한국철도학회:학술대회논문집
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    • 한국철도학회 2011년도 정기총회 및 추계학술대회 논문집
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    • pp.2600-2608
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    • 2011
  • The dynamic stability of railway vehicle has been one of the important issues in railway safety. The dynamic simulator has been used in the study about the dynamic stability of railway vehicle and wheel/rail interface. Especially, a small scale simulator has been widely used in the fundamental study in the laboratory instead of full scale roller rig which is not cost effective and inconvenient to achieve diverse design parameters. But the technique for the design of the small scale simulator for the fundamental study about the dynamic characteristics of the wheel-rail system and the bogie system has not been well developed in Korea. Therefore, the research about the development of the small scale simulator and the bogie has been conducted. As this paper, To predict the dynamic behavior of railway vehicle, we studied running stability test of 1/5 scaled bogie that similarity laws is applied using small scale derailment simulator. For the operation of the small scale derailment simulator, it is required to investigate the performance and characteristics of the system. This could be achieved by a comparative study between an analysis and an experiment. This paper presented the analytical model which could be used for verifying of the test results and understanding of the physical behavior of the dynamic system comprising the small scale bogie and the simulator.

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차세대 고속열차 대차 형상에 따른 공기저항 변화에 대한 실험적 연구 (Experimental Study on Aerodynamic Drag Characteristics by Train Bogie Shape Variation)

  • 곽민호;이영빈;이정욱;김규홍;이동호;정형석;장영일;권혁빈
    • 한국철도학회:학술대회논문집
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    • 한국철도학회 2011년도 춘계학술대회 논문집
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    • pp.14-19
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    • 2011
  • Wind tunnel tests are performed so as to investigate the aerodynamic drag characteristics of HEMU-400x, next generation Korean high speed train. The experiments of 1/20 scaled 5-car train model are done at 30, 40, 50, 60m/s with a normal bogie, a bogie cover, and a streamlined shape. The flat plate with knife edge are installed to minimize the effect of boundary layer of wind tunnel for the train model. The aerodynamic drag reduction was more by a streamlined shape than by a bogie cover from a normal bogie. Based on the experimental results, the aerodynamic drag of HEMU-400x test train(6-car) was predicted. It is prediceted that More bogie cover could reduce more aerodynamic drag of the test train in replacement of normal bogies.

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상사법칙을 고려한 소형탈선시뮬레이터 설계에 관한 연구 (A Study on the Design of Small-Scaled Derailment Simulator considering Similarity Rules)

  • 엄범규;이세용;오세빈;강부병;이희성
    • 한국철도학회:학술대회논문집
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    • 한국철도학회 2011년도 춘계학술대회 논문집
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    • pp.1085-1091
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    • 2011
  • The dynamic stability of railway vehicle has been one of the important issues in railway safety. The dynamic simulator has been used in the study about the dynamic stability of railway vehicle and wheel/rail interface. Especially, a small scale simulator has been widely used in the fundamental study in the laboratory instead of full scale roller rig which is not cost effective and inconvenient to achieve diverse design parameters. But the technique for the design of the small scale simulator for the fundamental study about the dynamic characteristics of the wheel-rail system and the bogie system has not been well developed in Korea. Therefore, the research about the development of the small scale simulator and the bogie has been conducted. This paper presents the design of the small-scaled derailment simulator and the example design case of a small scale bogie. The simulator could be used in the study about the effect of diverse parameters such as attack angle, wheelbase and cant on dynamic behavior of the bogie and the safety parameter such as derailment coefficient and critical speed.

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