Verra, Sanne E.;Benzerga, Amel;Jiao, Boshen;Ruggeri, Kai
Safety and Health at Work
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제10권1호
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pp.21-29
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2019
Background: Promoting healthy lifestyles at work should complement workplace safety programs. This study systematically investigates current states of occupational health and safety (OHS) policy as well as practice in the European Union (EU). Methods: OHS policies of EU member states were categorized as either prevention or health promotion provisions using a manifest content analysis. Policy rankings were then created for each prevention and promotion. Rankings compared eight indicators from the European Survey of Enterprises on New and Emerging Risks-2 data on prevention and promotion practices for each member state using Chi-square and probit regression analyses. Results: Overall, 73.1% of EU establishments take preventive measures against direct physical harm, and about 35.4% take measures to prevent psychosocial risks. Merely 29.5% have measures to promote health. Weak and inconsistent links between OHS policy and practice indicators were identified. Conclusion: National OHS policies evidently concentrate on prevention while compliance with health and safety practices is relatively low. Psychosocial risks are often addressed in national policy but not implemented by institutions. Current risk assessment methods are outdated and often lack psychosocial indicators. Health promotion at work is rare in policy and practice, and its interpretation remains preventive. Member states need to adopt policies that actively improve health and well-being at the workplace.
Recently, national leisure activities have increased in proportional to having time and money to spare for living on. Especially, camping activities are positioned as a new leisure type for middle class families, so that it is expected that camping facilities are also rapidly increased. However, there is no institutional measures for safe camping activity. It is urgently requested that camping activities including designing and operating campsite are regulated within the legal system. In this study, the status of camping activities and its legal system are investigated. The strategic policy directions for safe camping activity are suggested in the view of legal system, operational guidelines, and institutional supports; (1) the legal basis for camping activities should be prepared. (2) the supervision of campsite management should be improved based on informational services. (3) the self-operation guidelines for campsite owners should be developed and provided. (4) the criteria of safety assessment for design and operating campsite should be prepared. (5) the safety information of campsite should be published and shared among camping communities.
Since last year, the government has enforced the 'Act on the Punishment of Severe Accidents, Etc.' (hereafter referred to as the 'Serious Accident Punishment Act'), which punishes business owners and business managers who fail to fulfill their duty of safety measures with 'imprisonment of one year or more' and the Occupational Safety and Health Act. Based on this, various occupational safety and health policies were developed, including the operation of a system related to entrusting the work of safety managers. Despite these efforts, the effect of implementing the Severe Accident Punishment Act is a groundbreaking change in the current disaster prevention policy, which has increased by 0.02%P and 0.03‱P, respectively, from the previous year to 0.65% of the total accident rate and 1.10‱ of the death rate per 10,000 people as of 2022. As the need emerged, attention was paid to 'collaboration and governance with safety management institutions' in the 'Severe Disaster Reduction Roadmap' announced by the Ministry of Employment and Labor in November 2022. In this study, a meaningful result was derived by comparing and analyzing the industrial accident status of workplaces entrusted by "A" safety management institutions with the national average based on the industrial accident survey table, and the types of industrial accidents that occurred in consigned workplaces were selected as intensive management targets. The policy direction for industrial accident prevention was established. It is necessary to develop safety management work manuals based on the results of this study, expertise, discover best cases of risk assessment and develop guides, and educate and train consigned workers. In addition, it suggests that the government's guidance and supervision are needed to advance the professionalism of safety management entrusted tasks, and that safety management institutions should strengthen their roles and functions for preventing and reducing industrial accidents. However, due to difficulties in disclosing information of specialized safety management institutions, the limitation of the provision, collection, and viewing of research-related data to "A" specialized safety management institutions remains a limitation of the research. It seems likely that more thorough research will be conducted.
The research presents the implementation and improvement strategies of scientific methodologies and techniques in the audit criteria of KS certification. The paper discusses the establishment of management strategy and quality policy by the alignment of BSC or policy deployment, the effective handling methodologies of control plan based on SPC, and the traceability of calibration uncertainty and MSA, etc.
These days, the interest in the gas safety management has been increasing in our society, It needs the estimates to later investment in points of the gas safety management investment for prevention costs from gas accidents. It is written the general concept of gas safety management and the items that should be invested under the current policy. However they are not defined clearly and We have lots of difficulties in adapting them to actual spots and understanding them by their carry-out. When it follows the current safety standards, they doesn't meet the possibilities of mutual comparison, because gas safety management investment's definition is different. And sufficient information is not supported to efficiency adjudication of gas safety management investment. In this paper, you can find that Gas safety management is defined in order to more effective gas safety management investment, and the Socioscentific approach method was used to decide the gas safety management items that shall be invested.
The study analyzes those relations of customer service level of each sales branch, level of cooperations among branches, and overall system-wide service level for an item. Under the continuous review method, each sales branch places an order to the outside supplier, and the each branch receives the order quantity after elapsing a certain lead time. Under these circumstances, those branches with stockout condition may be supplied by other branches with keeping stocks to cover the shortages. This policy generally increases the system-wide customer service level for an item throughout cooperations for the safety plan among branches. Therefore, in the context of inventory policy, the decision rules to determine the proper branch levels of service and cooperation levels of service are important goals in terms of attaining desired system-wide service level. This research has suggested the method and procedure to reach above goals.
The Railroad Safety Act was implemented in 2005 due to the increased concerns regarding railroad safety since the Daegu subway fire in 2003. In line with this, the Act became a standard to build the total railroad safety systems which has been overlooked compared to the quantitative growth of the railroad business. The minister of the ministry of Land, Transportation and Maritime Affairs lays down the Act for railroad Companies to conduct emergency programs in response to the emergency occurring on the railroad such as fire, explosion, derailment, etc. By enacting the Safety Act, the nation's construction of the contingency management system for railroad emergency increased", and it made the railroad company prepare the Emergency SOP by establishing 'The guideline on the Establishment of the railroad Emergency Plan' in order to support the efficiency of the Act. In line with this, I would like to analyze a matter of system development and the main function of the "railroad Emergency Training Program" for activation improvement of standardized operation procedure developed through the 'Total capitalize Safety Technology development'.
Objectives: This study was conducted to development of hazardous materials management standards for the decoction type of personalized herbal medicines (PHMs). Methods: This study was conducted in two stages. We searched documents about criteria to use words such as 'Herb', 'Herbal medicine', and 'Botanical Drug' and summarized the results. We organized the committee consisted of seven experts, and held two meetings to reach an agreement on hazardous management standards of the decoction type of PHMs. Results: The seven documents were presented in the literature review and six items related to hazardous management standards of decoction were identified. The second expert meeting brought that a total of six items, including heavy metal, pesticide residues, sulfur dioxide, benzopyrene, mycotoxin, and micro-organism limits, were selected for safety management of decoction type of PHMs. Also, the criteria and test methods for each standard were suggested for monitoring the decoction type of PHMs. Conclusion: The study suggested hazardous material management standards and criteria for the decoction types of PHMs. In the future, it would be necessary to conduct a pilot test to ensure the validity and credibility of the safety management standard and criteria. Furthermore, the government level safety management system should be introduced to verify the safety of decoction medicines.
Background: In times of continuous change and volatile markets, organizations are increasingly characterized by downsizing, work intensification, and resource rationalization. This has resulted in diversification, and the emergence of newrisks within the field of occupational health and safety, with an important impact. This paper focuses on one such type of risk in the modern workplace-psychosocial risks. The current study aimed to explore stakeholder perspectives, regarding the extent to which psychosocial risks are incorporated into strategic risk management practices, at both the business and policy level. Methods: Semi-structured interviews were conducted with 14 professionals, representing employer, expert, policy maker, and trade union stakeholder perspectives. Results: It was found that the majority of organizations do not sufficiently, if at all, understand and incorporate psychosocial risks into strategic decision making, whereby the key barrier related to practical difficulties of not knowing how to manage psychosocial risks adequately. Conclusion: The study found that there is a need to close the gap between policy and practice on a number of levels. Future recommendations comprise a policy framework and infrastructure underpinned by educational initiatives, partnerships, and networks to drive a shift in attitudes toward recognizing the duality of the concept of risk (including both potential negative and positive outcomes) and moving beyond simple regulatory compliance.
과거 해양자유와 개방적 자원사용 레짐은 오늘날 해양관리와 공유자원관리 레짐으로 변화하였다. 해양생물자원, 해양광물자원, 해양공간, 해로 등 해양자원은 경합성은 강하나 배제성은 약한 공유자원적 특성을 가지기 때문에 이를 방치하면 공유의 비극이 발생하며 따라서 합리적 해양관리가 필요하다. 주요한 국제 해양이슈는 해양오염 연안관리, 해수면상승, 어자원관리, 포경, 해양관할권, 심해저광물자원, 군사적 해양안보, 해적활동, 생태적 환경안보 등이 있으며, 이들에 대한 견고하고 지속적인 정책레짐이 형성되어 왔다. 이 논문은 오늘날 해양패러다임이 변화함에 따라 등장한 국제적 해양환경안전 이슈들과, 이를 해결하기 위한 정책레짐의 형성, 그리고 향후 바람직한 정책레짐 형성과제 등에 대해 국제정치학 또는 국제정책형성론적 시각에서 거시적으로 고찰하는데 그 목적이 있다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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