The most important element for improving the process safety that occurs from the flare system installed to convert into safe materials by burning the inflammable or toxic gases within the process and this is specified in the API 521 Code so that the radiation does not cause a risk factor. The flames that occur from the flare stack holds the shape of jet fire due to the pressure and flow velocity of discharge gas. This study has identified the shape of flames by using the Chamberlain Model rather than the API 521 Code method, analyzing the radiation due to this.
Journal of The Korea Institute of Healthcare Architecture
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v.19
no.1
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pp.23-34
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2013
Purpose: Many researches have clearly begun to address the relationship between people and their physical environments. These represent that children experience traditional hospital environments as unpleasant and scary. More specifically, children in hospitals face many psychological and emotional challenges: isolation, painful procedures, separation from family members, all in unfamiliar settings. For this reason, some have argued that the children's experiences within hospital environments can lead to poorer health outcomes. This study has been started in order to provide basic informations for the planning of Healing rest space in pediatric ward. Methods: Literature reviewes and field surveys to rest space at pediatric ward in Korea and foreign country have been conducted for the data collection. Results: The result of this study can be summarized into eight environment factor for healing rest space in pediatric ward: family, noise, safe, choice opportunity, light, privacy, social support and distract from disease or death. Implications: In the rest space in pediatric ward, it is necessary to consider healing rest space for promoting healing from disease and normal developing of children.
The purpose of this study was to investigate the perceptions, intake levels and information needs of elementary school students on artificial food colorants in order to provide better understanding and proper dietary education to these students. From May to June 2010, a survey was conducted from 315 elementary school students at fifth and sixth grade level who were living in Seoul. The questionnaire was distributed by 14 elementary school teachers to their classroom students. The results showed that food safety was regarded as the most important factor in purchasing food items, and artificial food colorants were the most interested among various food additives. Although there was a lack of general knowledge and the students' estimated intake levels of artificial food colorants from processed foods were comparatively low, most (82.7%) believed that artificial food colorants were dangerous for health. The information they wanted to know most was the safety, necessity, and function of artificial food colorants, in order. Above results suggested the necessity of providing accurate information on artificial food colorants to elementary school students possibly by developing educational materials which can improve the perceptions on artificial food colorants and encourage a safe dietary life.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.19
no.1
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pp.45-50
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2011
Hot-Press-Forming (HPF), an advanced sheet metal forming method using stamping at a high temperature of about $900^{\circ}C$ and quenching in an internally cooled die set, is one of the most successful forming process in producing crash-resistant parts such as pillars and bumpers with complex shape, ultrahigh strength, and minimum springback. To optimize conditions of a forming quality in HPF process and secure a safe product without any failures, such as fractures and wrinkling, the simulations based on the coupled thermo-mechanical analysis for a hot-press-formed lower control arm are applied with Taguchi's orthogonal array experiment. Three factor variables - the friction coefficient, blank shape, and hole location for burring - are selected to be optimized. The most effective condition of a forming quality for a hot-press-formed lower control arm is suggested. The simulation results are confirmed with experimental ones.
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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2012.05a
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pp.862-863
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2012
Recent worldwide food products for consumers due to frequent incidents of interest in the distribution of safe products is increasing. In addition, an FTA with South Korea and the United States because of the increasing international movement of agricultural product and ensure the safety of the consumer confidence is an important factor for competitiveness. Therefore, national and international growth environment introduced in stores history, distribution history information such as the need to query the system. In this paper, smart phone-based implementation of traceability management system is proposed.
Due to the recent public awareness of global warming and sustainable economic growth, there has been a growing interest in alternative clean energy sources. Hydrogen is considered as a clean fuel for the next generation. One of the technical challenges related to the use of hydrogen is safe monitoring of the hydrogen leak during separation, purification and transportation. For detecting various gases, chemiresistor-type gas sensors have been widely studied and used due to their well-established detection scheme and low cost. However, it is known that many of them have the limited sensitivity and slow response time, when used at low temperature conditions. In our work, a sensor based on Schottky barriers at the electrode/sensing material interface showed promising results that can be utilized for developing fast and highly sensitive gas sensors. Our hydrogen sensor was designed and fabricated based on indium oxide (In2O3)-doped tin oxide (SnO2) semiconductor nanoparticles with platinum (Pt) nanoclusters in combination with interdigitated electrodes. The sensor showed the sensitivity as high as $10^7%$ (Rair/Rgas) and the detection limit as low as 30 ppm. The sensor characteristics could be obtained via optimized materials synthesis route and sensor electrode design. Not only the contribution of electrical resistance from the film itself but also the interfacial effect was identified as an important factor that contribute significantly to the overall sensor characteristics. This promises the applicability of the developed sensor for monitoring hydrogen leak at room temperature.
The purpose of this study is fatigue damage assessment for large sized casting parts (hub and mainframe) of the 3MW offshore wind turbine by computer simulation. Hub and mainframe durability assessment is necessary because wind turbine have to guarantee for 20 years. Fatigue life evaluation must be considered all of fatigue load conditions as the components are wind load transmission path. Palmgren-Miner linear damage accumulation hypothesis is applied for fatigue life estimation with stress-life approach. S-N curve for the spheroid graphite cast iron EN-GJS-400-18-LT is derived according to durability guidelines. Reduction factors were applied for survival probability, surface roughness, material quality and partial safety factor according to Germanischer Lloyd rules. To calculate fatigue damage, stress tensors, extracted from the unity load calculation from ANSYS is multiplied with time track of fatigue loads extracted from GH bladed. Damage accumulation is performed with all of fatigue load conditions at each finite element nodes. In this study maximum nodal damage value is under 1.0. casted parts are safe. This research was financially supported by the Ministry of Knowledge Economy(MKE), Korea Institute for Advancement of Technology(KIAT) and Honam Leading Industry Office through the Leading Industry Development for Economic Region.
Objective: The aim of this study is to introduce an operator console design review system suitable for designing and evaluating consoles based on human factor guidelines for a digitalized main control room in an advanced nuclear power plant which has a requirement for anthropometric data usage. Background: The system interface of the main control room in a nuclear power plant has been getting digitalized and consists of various consoles with many information displays. Console operators often face human-computer interactive problems due to inappropriate console design stemming from the perceptual constraints of anthropometric data usage. Method: Computational models with a process of visual perception and variables of anthropometric data are used for designing and evaluating operator consoles suitable for human system interface guidelines, which are used in an advanced nuclear power plant. Results: From the computational model and simulation application, console dimensions and a designing test module, which would be used for designing suitable consoles with safety concerns in a nuclear power plant, have been introduced. Conclusion: This case study may influence employing a suitable design concept with various anthropometric data in many areas with safety concerns and may show a feasible solution to designing and evaluating the safety console dimensions. Application: The results of this study may be used for designing a control room with the human factors requiring a safe working environment.
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.23
no.6
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pp.61-69
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2019
In this study, the flexural strength and curvature ductility factor of single and hybrid fiber reinforced ultra high strength concrete flexural members with conventional steel rebar were evaluated by experimental program with 3-UHSC beams. Test specimens were loaded by 4-pointed flexural loading. According to the test results, hybrid fiber reinforced UHPC test specimens had higher moment resisting capacity and ductility. For the safe design of hybrid fiber reinforced UHPC, test specimens were analyzed according to the sectional analysis method with material models suggested by K-UHPC design recommendation. Current K-UHPC design recommendation predict the moment resisting capacity of member conventionally and over-estimated the ductility.
As the axle at the vehicle of railway has the important role for safe running, the strength, and impact-proof, safety factor, stress and deformation must be considered. There are the simulation models of 1 and 2 in this study. These models are investigated by performing the convergence technique through the design, the structural and fatigue analyses with CATIA and ANSYS. As the maximum deformation and equivalent stress of model A are lower than those of model B, model A has more durability than model B. The durability to prevent the damage can be investigated by applying the result of this study into the part design of the vehicle of rail road. And it is possible to be grafted onto the convergence technique at design and show the esthetic sense.
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