• 한국정밀공학회:학술대회논문집
• /
• 한국정밀공학회 2010년도 춘계학술대회 논문집
• /
• pp.521-522
• /
• 2010

• 터널과지하공간
• /
• 제22권3호
• /
• pp.221-225
• /
• 2012

마그네슘 합금은 경량화 재료로서 많은 주목을 받고 있으나, 스테인레스 스틸과의 접합이 어려운 문제점이 있다. 본 연구에서는 수중충격파를 이용하여 스테인레스 스틸(SUS304)과 마그네슘 합금(AZ31)의 폭발용접을 수행하고 접합특성에 관한 분석을 수행하였다. SUS304의 두께는 0.5 mm와 1 mm를 사용하였으며, 폭약과 재료의 이격거리는 45 mm, 폭약의 설치경사는 $20^{\circ}$로 하여 실험한 결과, 두 재료의 접합면에서 중간층(resolidified interlayer)이 형성되었다. 중간층의 형성을 억제하기 위하여 폭약과 재료의 거리를 60 mm로 증가시켰으며 폭약의 경사는 $30^{\circ}$으로 변경하여 폭발용접실험을 수행하였다. 그 결과, 폭약과 재료 사이의 간격과 경사각이 증가함에 따라 중간층이 나타나지 않는 경향을 보였다. 이 중간층에 대하여 EPMA분석한 결과, 중간층은 두 금속의 재료가 혼합되어 있는 것으로 확인 되었으며, 경도는 두 금속의 평균 경도에 해당 됨이 확인 되었다.

• 한국분말재료학회지
• /
• 제24권2호
• /
• pp.128-132
• /
• 2017

Harmonic structure materials are materials with a core-shell structure having a shell with a small grain size and a core with a relatively large grain size. They are in the spotlight because their mechanical properties reportedly feature strength similar to that of a sintered powder with a fine grain size and elongation similar to that of a sintered powder with a coarse grain size at the same time. In this study, the tensile properties, microstructure, and stretch-flangeability of harmonic structure SUS304L made using powder metallurgy are investigated to check its suitability for automotive applications. The harmonic powders are made by mechanical milling and sintered using a spark plasma sintering method at 1173 K and a pressure of 50 MPa in a cylindrical die. The sintered powders of SUS304L having harmonic structure (harmonic SUS304L) exhibit excellent tensile properties compared with sintered powders of SUS304L having homogeneous microstructure. In addition, the harmonic SUS304L has excellent stretch-flangeability compared with commercial advanced high-strength steels (AHSSs) at a similar strength grade. Thus, the harmonic SUS304L is more suitable for automotive applications than conventional AHSSs because it exhibits both excellent tensile properties and stretch-flangeability.

• 한국재난정보학회 논문집
• /
• 제20권2호
• /
• pp.411-418
• /
• 2024

연구목적: 본 연구에서는고인장 합금재를 활용하여 기존 철근콘크리트 기둥의 내진성능 향상이 가능한 새로운 형식의 볼트 체결식 내진보강재를 개발하고자 한다. 연구방법: 고인장 합금재인 SUS304 및 일반 구조용 강재인 SS275를 이용하여 T형 단면 강판을 제작하고 이를 SCM435의 고장력 볼트로 체결한 내진보강재 실험체를 제작하여 휨 실험을 통해 재료적 특성이 내진 보강성능에 미치는 영향에 대해 비교 분석한다. 연구결과: SUS304를 사용한 실험체가 7% 높은 최대 강도와 22% 높은 항복 강도를 보이며, 360MPa 더 높은 압축응력을 나타낸다. 또한 중립축의 변화도 더 미소하여 더 우수한 내력을 가진 것으로 판단된다. 결론: 동일한 단면에서 SUS304를 사용한 내진보강재가 휨 강도, 항복강도, 인장강도, 중립축 변화, 연성능력 측면에서 더 우수한 것으로 판단되며 추후 연구에서 철근콘크리트 기둥 실물 실험체에 적용함으로써 기둥-보강재간 일체 거동에 대한 실험이 필요하다고 사료된다.

• 대한기계학회논문집
• /
• 제11권5호
• /
• pp.762-771
• /
• 1987

본 연구에서는 국산 구조용 강인 SM45C와 SUS304재를 마찰가열압력과 업셋압 력을 서로 변화시키고 업셋시간을 2초로 고정하여 압접시간 10초를 기준으로 하여 변 화시키면서 마찰압접한 후 압접시간 변화에 따른 인장강도의 변화와 업셋량 변화에 따 른 인장강도 및 굽힘강도를 고찰하였다.또 최고 강도치를 나타내는 압접조건을 구 한 후 미소 경도치 및 이종재의 압접부에서 미소하게 변화하는 조직변화도 함께 고찰 하였다.

• 한국분말야금학회:학술대회논문집
• /
• 한국분말야금학회 2005년도 추계학술강연 및 발표대회강연 및 발표논문 초록집
• /
• pp.90-90
• /
• 2005

• 한국표면공학회:학술대회논문집
• /
• 한국표면공학회 2003년도 추계학술발표회초록집
• /
• pp.129-130
• /
• 2003

• 한국추진공학회:학술대회논문집
• /
• 한국추진공학회 2005년도 제25회 추계학술대회논문집
• /
• pp.184-187
• /
• 2005

SUS 304 발열선(직경 2.3mil)과 $Zr-KClO_4$ 기폭화약을 사용한 전기식 착화기에 대한 열특성을 시험하고 Fitted Wire Model로 분석한 결과, 약 $300^{\circ}C$ 부근에서 기폭화약과 관련된 열특성 파라미터가 급격하게 변화되었다. 이 현상은 기폭화약에 사용된 $KClO_4$의 상변화로 인한 흡열과 발열선과 기폭화약 계면의 물리적 변화로 발생된 것으로 판단되며, 결과로 열특성 시험으로 구한 파라미터가 유용한 온도 범위를 제시하였다.

• 한국소성가공학회:학술대회논문집
• /
• 한국소성가공학회 2007년도 추계학술대회 논문집
• /
• pp.360-363
• /
• 2007

This paper deals with the dynamic tensile characteristics of the steel sheets for structural members of a train. Train accidents occurs rarely but lead to many casualties and economical loss. Therefore the safety of the train becomes important during the train crash. The dynamic tensile characteristics of the steel sheets are indispensable to analyze the structural crashworthiness. Current research reports the stress-strain curves, fracture elongation and strain rate sensitivities evaluated at the various strain rates especially for SUS304L-ST and SUS304L-LT steel sheets. The results include the difference in the dynamic tensile characteristics of both rolling and transverse directions. Dynamic tensile tests were performed at the strain rates ranging from 0.003/sec to 200/sec using High Speed Material Testing Machine. The materials tested in this research shows interesting behavior at the low strain rates. The strain hardening exponent decreases remarkably while the yield strength increases.

• 한국해양공학회지
• /
• 제1권2호
• /
• pp.93-100
• /
• 1987

Corrosion fatigue cracking of the austenitic stainless steel(bese metal & heat affected zone by TIG weld) was studied experimentally under the environments of various specific resistance and air. The characteristics of corrosion fatigue crack growth rate and the environmental constants of paris' rule were investigated for SUS 304 weldments in the various specific resistance. The influences of stress intensity factor range and corrosion on the crack growth rate were compared. The characteristics of corrosion fatigue cracking for the weldments were inspected from mechanical, electrochemical and microstructural point of view. Main results obtained are as follows: 1) As the specific resistance decreases, the environmental constant C of paris'rule increases(hence the corrosion fatigue crack growth rate is rapid), but the environmental constant m decreases, so the effect of corrosion to the crack growth rate is more susceptible than thet of stress intensity factor range. 2) As the stress intensity factor range decreases, the corrosion fatigue crack growth rate of heat affected zone is more susceptible than that of the base metal. 3) The corrosion fatigue crack growth rate of the heat affected zone is more rapid than that of the base metal, because of the phenomenon of softening and the less noble potential coused by wedlding heat cycle. 4) The corrosion fatigue cracking of SUS 304 weldment appears transgranular fracture.