• 제목/요약/키워드: SOHC (Single Over Head Cam-shaft)

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소형 고속 SI 엔진에서 SCV의 연비저감 효과에 관한 연구 (A Study on the Decrease Fuel Consumption of SCV in a High Speed Small SI Engine)

  • 이승진;류정인;정동수
    • 에너지공학
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    • 제14권3호
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    • pp.180-186
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    • 2005
  • 실험에 사용된 엔진은 $3000\~12000$ RPM의 광범위한 회전수범위를 가지고 있어 엔진성능을 향상시키기 위해서는 다양한 제어장치가 필요하다. SCV는 저회전수에서 엔진의 성능을 개선시키기 위한 방법 중의 하나로 자주 언급되어지고 있다. 본 연구에서는 소형고속엔진에 SCV를 장착하여 저회전수 범위에서 SCV가 엔진에 미치는 영향에 대해 조사하였다. 실험에서는 4valve SOHC 공랭식 단기통 엔진에 SCV의 형상에 따른 스월 강도, 출력, 연료소비율, 배기가스를 조사하였다 그 결과 SCV의 사용 가능 범위 5000 RPM에서 연료소비율 $9\%$의 저감효과를 보았다.

소형 고속 전자제어 연료분사 엔진 개발에 관한 연구 (Study on Development of High-Speed Small Engine Controlled by EFI (Electronic Fuel Injection))

  • 이승진;류정인;최교남;정동수
    • 에너지공학
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    • 제14권3호
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    • pp.173-179
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    • 2005
  • 소형고속엔진에서 연료분사 시스템은 기화기시스템 보다 출력, 연료소비율, 배기가스 등에서 향상된 결과를 가져온다. 최근에 국내에서 연료분사시스템은 차량에 사용되지만 이륜차에서는 사용되지는 않는다. 엔진에서 EFI(전자식연료분사)시스템은 변화하는 회전수에 따라 ECU 에서 정확한 연료를 공급할 수 있다. 본 연구의 목적은 이륜차에 사용되는 4valve SOHC 단기통 소형엔진에서 다양한 회전수에 맞는 엔진성능과 효율을 개선하기 위해 회전수별 연료분사효과를 고찰하였다.