• 제목/요약/키워드: S-curved receiver

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An improved 1-D thermal model of parabolic trough receivers: Consideration of pressure drop and kinetic energy loss effects

  • Yassine Demagh
    • Advances in Energy Research
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    • 제8권1호
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    • pp.21-39
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    • 2022
  • In this study, the first law of thermodynamics was used to establish a one-dimensional (1-D) thermal model for parabolic trough receiver (PTR) taking into account the pressure drop and kinetic energy loss effects of the heat transfer fluid (HTF) flowing inside the absorber tube. The validation of the thermal model with data from the SEGS-LS2 solar collector-test showed a good agreement, which is consistent with the previously established models for the conventional straight and smooth (CSS) receiver where the effects of pressure drop and kinetic energy loss were neglected. Based on the developed model and code, a comparative study of the newly designed parabolic trough S-curved receiver versus the CSS receiver was conducted and solar unit's performances were analyzed. Without any supplementary devices, the S-curved receiver enhances the performance of the parabolic trough module, with a maximum of 0.16% compared to CSS receiver with the same sizes and mass flow rates. Thermal losses were reduced by 7% due to the decrease in the temperature of the outer surface of the receiver tube. In addition, it has been shown that from a mass flow rate of 9.5 kg/s the heat losses of the S-curved receiver remain unchanged despite the improvement in the heat transfer rate.

시공 중 곡선형 PCT 거더교의 처짐 관리를 위한 GPS 적용 연구 (A Study on Application of GPS for Deflection Management of Curved PCT Girder Bridge under Construction)

  • 이규달;이진덕
    • 한국측량학회지
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    • 제33권5호
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    • pp.453-461
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    • 2015
  • 이 연구에서는 시공 중에 있는 곡선형 PCT 거더교의 처짐 관리를 위해 압출 시 예상되는 취약부위에 GPS를 설치하고 시공단계에 따라 처짐변위를 측정하였으며 응력, 온도 및 경사변위를 측정하여 GPS 관측데이터와 처짐변위와 비교하였다. 압출거리에 따른 GPS 실측값과 유한요소 모델링 해석값을 비교 분석한 결과, 실측값이 해석값에 비해 0.6∼1.6배 정도 차이가 발생하였으나, 온도를 보정함으로써 그 차이가 크게 감소하였다. 교량 거동 형상 분석 결과, 시공중 거동은 95m 지점과 75m 지점에서 노즈 선단부에 처짐이 발생하는 것을 확인하였으며 압축 취약부는 압축, 인장취약부는 인장력이 발생하였다. 연구결과, GPS 적용함으로써 시공 중 곡선형 PCT 거더교의 처짐 관리를 보다 효율적으로 가능할 것으로 판단되며, 향후 동일 공법의 교량을 시공할 시 향후 거동을 예측하고 관리하는데 도움을 줄 것으로 판단된다.