High-quality cups of deep drawing ratio of more than four cannot be simply drawn by conventional drawing and redrawing processes. In the present study, after the first deep drawing process, subsequent hydromechanical reverse redrawing with controlled radial pressure is employed. In order to increase the deep drawing ratio up to muchmore than four, the radial pressure should be controlled independently of the chamber pressure and thus an optimum forming condition can be found easily by varying the radial pressure. The process has been subjected to finite element analysis by using the rigid-platic material modeling considering all the frictional conditions induced by the hydrostatic pressure. In order to consider the pressure effect on the sheet, the pressure distributions on the flange part and the side wall part are calculated mumerically from simplified Navier-stokes equation. The comparison of the computation with the experiment has shown that the finite element modeling can be conveniently emplyed for the design of the process with reliability from the viewpoint of formability.
In this paper,we will discuss in the forming process design of the making engine pulleys for automobiles. These pulleys are required to be made by precision deep drawing process because these are to be combined with bearings and engine timing belts. These pulleys are used of cold rolled steel plates starting with the initial blanking size of 115.2mm and the initial thickness of 1.2mm. Our deep drawing process is designed the continuous 5-steps process, that is, 1'st deep drawing, 2'nd reverse redrawing, 3'rd trimming, 4'th drawing-ironing and 5'yh piercing. This process need no in-process annealing.
In this paper. we will discuss in making large size cylindrical shells with multithickness wall sections such as straight, stepped, tapered sides. These shells are constructed of type 6061 O temper aluminum starting with a blanking size of 877 mm plate. Its diameter to length ratio of 1 to 2.78 and a 36.7% wall reduction is achieved by our continuous deep drawing process. This process required no in-process annealing. But after cold working, these shells is performed heat treatment to T6 condition. These shells are used for the making of seamless LPG pressure vessels after the spinning process. This process is composed of deep drawing, reverse redrawing, drawing-ironing and several ironing processes. In the verification of forming process design, we used DEFORM code.
The multi-stage deep-drawing processes including normal-drawing, reverse-drawing, and re-drawing are analyzed by use of the rigid-plastic finite element method. Computational results on the punch/die loads and thickness distributions were compared with the experiments of the current drawing processes. Deep-drawing processes of the redesigned shell to improve the specific strength and stiffness were simulated with the numerical method developed. With varying several process parameters such as blank size, corner radii of tools, and clearances, the simulation results showed the improvements in reducing the forming loads. Also forming defects were found during simulation and appropriate blank size could be verified.
Multi-stage deep drawing is an important sheet metal forming process. The deformation mechanisms of sheet metals during forming processes are complicated mainly due to the geometry and the lubrication of tools involved, the formability and the anisotropic behaviour of the material. The multi-stage deep-drawing processes including normal-drawing, reverse-drawing, and re-drawing are analyzed by use of the rigid-plastic finite element method. The anisotropic behaviour represented by r-value can be incorporated into the formulation. Punch/die loads and thickness distributions were obtained as results of simulating axisymmetric deep drawing processes. The computed results showed good agreements with experiments.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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