It is a common failure type that high-filled embankment slope sideslips. The deformation mechanism and factors influencing the sideslip of embankment slope is the key to reduce the probability of this kind of engineering disaster. Taking Liujiawan high-filled embankment slope as an example, the deformation and failure characteristics of embankment slope and sheet-pile wall are studied, and the factors influencing instability are analyzed, then the correlation of deformation rate of the anti-slide plies and each factor is calculated with multivariate linear regression analysis. The result shows that: (1) The length of anchoring segment is not long enough, and displacement direction of embankment and retaining structure are perpendicular to the trend of the highway; (2) The length of the cantilever segment is so large that the active earth pressures behind the piles are very large. Additionally, the surface drainage is not smooth, which leads to form a potential sliding zone between bottom of the backfill and the primary surface; (3) The thickness of the backfill and the length of the anti-slide pile cantilever segment have positive correlation with the deformation whereas the thickness of anti-slide pile through mudstone has a negative correlation with the deformation. On the other hand the surface water is a little disadvantage on the embankment stability.
Deregulation privatization regionalism and globalization are the specific examples of the recent trends in the world air transport market. As encouraged by the international trends and the domestic policy of promoting market mechanism Korean has been driving a two-airline policy since 1989. But due to the absence of experience and philosophy about the airline co-mpetition both Korean government and the two airlines have been criticized for failing to set fair-competition rules and for struggling to secure air service rights regardless of national interest. Therefore this study shows the costs and benefits of a two-airline policy in a small count-ry reviews the empirical studies about the cost structure of American and Canadian airlines and analyzes the economic consequences of allocating air service rights between two airlines. The policy recommendations are (1) removing government restrictions and expanding ai-rport facilities to develop the domestic market (2) retaining the two-airline policy in the in-ternational market (3) increasing traffic density rather than expanding network for the small airline (4) improving comparative advantage through a global alliance and a technological innovation for the big airline and (5) building an official committee for co-ordinating the two airlines' interests.
Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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2010.09a
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pp.445-456
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2010
Massive underground excavation can be carried out recently due to the technical development of the excavation for retaining wall. Feed-back analysis using field measurement results is recommended to secure the stability of the construction because calculated values at stages of the design and the construction are uncertain. Reinforcement plan should be established based on the result of it. This study deals with the underground excavation site, which is under construction and is close to structure(subway) at downtown area. The result of feed-back analysis on the measurement data of displacement at multi-soil layers was reflected to make a plan for safe construction. This case study can be useful information for contingency plan on abnormal displacement which can be occurred at similar underground excavation.
The purpose of this study was to observe the effect of cleansing action of irrigation solutions which was 3% $H_2O_2$ and 5% NaOCl, and 15% EDTA solution on the root canal wall. After treatment with the irrigant, each sample was dehydrated, and coated with 200~250${\circ}$A of gold, and observations were made with the use of scanning electron microscope. The results were as follows: 1. In the root canal walls irrigated with 3% $H_2O_2$ and 5% NaOCl solution without instrumentation after extirpation through barbed broach, the predentin of root canal wall was found scarely affected, and the wall was shown retaining network structure and fibrous organic matters. 2. When 15% EDTA was applied as irrigants for 60, 90 and 120 seconds after instrumentation, there was no signigicant difference of the cleansing effect of the elapsed times which were 90 and 120 seconds on the root canal wall, but in the applied time which was 120 seconds, the canal wall was the cleanest. Therefore it was thought that the most suitable application time of 15% EDTA as the irigants was 120 seconds.
Proceedings of the Materials Research Society of Korea Conference
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2003.11a
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pp.26-26
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2003
Lithium storage electrodes for rechargeable batteries require mixed electronic-ionic conduction at the particle scale in order to deliver desired energy density and power density characteristics at the device level. Recently, lithium transition metal phosphates of olivine and Nasicon structure type have become of great interest as storage cathodes for rechargeable lithium batteries due to their high energy density, low raw materials cost, environmental friendliness, and safety. However, the transport properties of this family of compounds, and especially the electronic conductivity, have not generally been adequate for practical applications. Recent work in the model olivine LiFePO$_4$, showed that control of cation stoichiometry and aliovalent doping results in electronic conductivity exceeding 10$^{-2}$ S/cm, in contrast to ~10$^{-9}$ S/cm for high purity undoped LiFePO$_4$. The increase in conductivity combined with particle size refinement upon doping allows current rates of >6 A/g to be utilized while retaining a majority of the ion storage capacity. These properties are of much practical interest for high power applications such as hybrid electric vehicles. The defect mechanism controlling electronic conductivity, and understanding of the microscopic mechanism of lithiation and delithiation obtained from combined electrochemical and microanalytical techniques, will be discussed
This study is to investigate the related materials such as domestic law regulation, research paper, research report, and the other material, and to suggest suitable counter measures, to find out hazard degree for its works of workers and work place through direct survey, in order to determine risk score of each hazardous work which is designated by the Government, without consideration of labour's consciousness against risk level at a site. Therefore, a new questionnaire survey related to the decision of risk level are made and distributed to find out what risk level each worker recognizes. Also, the authors tried to approach reasonable conclusions after discussing reasonability of qualification standard and improving ideas of worker at hazardous work places with worker, faculty member, H&S manager, labour union. And the results show hazard degrees by each work kind of the above: 3.75 for working with machinery, 3.7 for steel structure, 3.5 for operation of tower crane, 3.51 for retaining wall, 3.85 for form work, 3.46 for scaffolding are obtained. This quantified risk can be applied to establishing a reasonable system to keep safe against hazardous works.
High-nitrogen Fe-18Mn-18Cr-N austenitic steels with higher yield strength have been recently developed and used for generator retaining rings because they have non-magnetic, high strength, high ductility, and good corrosion resistance. In the present study, a high-nitrogen Fe-18Mn-18Cr-0.61N austenitic steel was fabricated and then tensile and Charpy impact tests were conducted on them in order to investigate the effect of cold working on the mechanical properties. Although the yield and tensile strengths usually increased with cold working, the ductility and impact toughness significantly decreased after cold working. On the other hand, the high-nitrogen austenitic steel exhibited a ductile-brittle transition due to unusual brittle fracture at low temperatures despite having a face-centered cubic structure. The ductile-brittle transition temperature obtained from Charpy impact tests could be remarkably increased by $60^{\circ}C$ after 20% cold working because of the enhanced cleavage-like brittle fracture.
Sulfated fucans are known to have both anti-thrombotic and anti-coagulant activities. In this study, the variation in platelet aggregation and anti-coagulant activities was investigated in vitro with regard to administered dose, molecular weight distribution, sulfate content, and sugar composition in two algal fucoidans from Eisenia bicyclis and Undaria pinnatifida sporophylls (Mekabu). The anti-coagulant activity largely correlated with sulfate content and with molecular weight distribution in a dose-dependent manner. However, both fucoidans demonstrated inhibitory responses to ADP-induced platelet aggregation in dose- and structure-dependent manners that contrasted with the anti-coagulant activity. Neither molecular weight distribution nor sulfate content greatly affected platelet-aggregation inhibition (PA-inhibition) by the fucoidan fractions, whereas anti-coagulant activity was sensitive to these structural factors. Interestingly, an E. bicyclis fucoidan fraction exhibited almost complete PA-inhibition at a treatment dose of 500 mg/mL while retaining weak anti-coagulant activity. In conclusion, these observations suggest that fucoidan may be a useful anti-thrombotic or anti-platelet agent in various arterial thrombotic disorders, including post-vascular intervention with controlled bleeding complications, due to its anti-coagulant modulating activity.
It has been relatively incomplete in the field of financial time series to adapt asymmetric features to multivar ate GARCH processes (McAleer et al., 2009). Retaining constant conditional correlation(CCC) structure, this article pursues to introduce asymmetric GARCH modelling in analysing multivariate volatilities in time series in a practical point of view. Multivariate Korean financial time series are analyzed in detail to compar our theory with conventional methodologies including GARCH and EGARCH.
In designing a 300 meter high skyscraper expected to be the tallest building in Japan, an earthquake-ridden country, we launched on the full-scale performance based design to ensure redundancy and establish new specifications using below new techniques. The following new techniques are applied because the existing techniques/materials are not enough to meet the established design criteria for the large-scale, irregularly-shaped building, and earth-conscious material saving and construction streamlining for reconstructing a station building are also required: ${\bullet}$ High strength materials: Concrete filled steel tube ("CFT") columns made of high-strength concrete and steels; ${\bullet}$ New joint system: Combination of outer diaphragm and aluminium spray jointing; ${\bullet}$ Various dampers including corrugated steel-plate walls, rotational friction dampers, oil dampers, and inverted-pendulum adaptive tuned mass damper (ATMD): Installed as appropriate; and ${\bullet}$ Foundation system: Piled raft foundation, soil cement earth-retaining wall construction, and beer bottle shaped high-strength CFT piles.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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