Fretting corrosion tests are conducted with a constant displacement amplitude using silver-plated brass coupons to investigate the effect of contact pressure on fretting corrosion. Three behaviors are identified based on the change in electric resistance and friction coefficient during the fretting test period, and the identified behaviors are dependent on the magnitude of the applied load. The failure cycle ($N_f$) with an electric resistance of 0.1 D cannot be achieved due to the adhesion behavior of the metal and metal contact under the higher applied load of 0.45 N. This suggests that an average contact pressure higher than 159 MPa for the silver-coated connector is desirable to gain an almost infinite lifetime. The relationship between the electric contact resistance (R) and the average contact pressure (p) can be written as $p=106.2{\times}{\Omega}^{-1.5}$.
Shaltry, Michael R.;Allahar, Kerry N.;Butt, Darryl P.;Simpson, Michael F.;Phongikaroon, Supathorn
방사성폐기물학회지
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제18권1호
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pp.1-18
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2020
Molten salt solutions consisting of eutectic LiCl-KCl and concentrations of samarium chloride (0.5 to 3.0 wt%) at 500℃ were analyzed using both cyclic voltammetry (CV) and electrochemical impedance spectroscopy (EIS). The CV technique gave the average diffusion coefficient for Sm3+ over the concentration range. Equipped with Sm3+ diffusion coefficient, the Randles-Sevcik equation predicted Sm3+ concentration values that agree with the given experimental values. From CV measurements; the anodic, cathodic, and half-peak potentials were identified and subsequently used as a parameter to acquire EIS spectra. A six-element Voigt model was used to model the EIS data in terms of resistance-time constant pairs. The lowest resistances were observed at the half-peak potential with the associated resistance-time constant pairs characterizing the reversible reaction between Sm3+ and Sm2+. By extrapolation, the Voigt model estimated the polarization resistance and established a polarization resistance-concentration relationship.
Codeposited of boron nitride(BN) particle dispersed into electroless nickel-phosphours (Ni-P) and nickel-boron(Ni-B) platings were studied for the purpose of developing the wear resistance and lubricity. BN can be codeposited from electroless nickel plating bath with $NaH_2PO_2$ and $NaBH_4$ as the reducing agents. Most dispersolids were distributed uniformly in the Ni-P and Ni-B matrix. Abrasion loss decreased with increasing amount of codeposits and reached a constant value 2.4 percent by volume percent of BN particle. The wear resistance and the friction coefficient of the heat treated BN composite coatings were improved about three times than that of as-coatings. The BN composite coatings were more wear resistance than hard chromium. Ni-B-BN composite coatings showed lower wear resistance and friction coefficient than Ni-P-BN. The BN content of the deposite was found to be 2.4 v/o for these optium conditions.
Diaphragm compressors play a crucial role in safely compressing large volumes of high-purity hydrogen gas without contamination or leakage, thereby ensuring quality and reliability. Diaphragm compressors use a thin, flat, triple-layered diaphragm plate that is subjected to repetitive piston pressure for compression. They are usually made of metallic materials such as stainless steel or Inconel owing to their high-pressure resistance. However, since they are consumable components, they fail due to fatigue from repetitive pressure and vibration stress. This study aims to evaluate the scratch characteristics of diaphragms in operational environments by conducting tests on three different samples: Inconel 718, AISI 301, and Teflon-coated AISI 301. The Inconel 718 sample underwent a polishing process, the AISI 301 sample used raw material, and the Teflon coating was applied to the AISI 301 substrate at a thickness of 50 ㎛. To assess the scratch resistance, reciprocating motion friction tests were performed using a tribometer, utilizing 220 and 2000 grit sandpapers as the counter materials. The results of the friction tests suggested that the Teflon-coated sample exhibited the lowest initial friction coefficient and consistently maintained the lowest average friction coefficient (0.13 and 0.11 with 220 and 2000 grit, respectively) throughout the test. Moreover, the Teflon-coated diaphragm showed minimal wear patterns, indicating superior scratch resistance than the Inconel 718 and AISI 301 samples. These findings suggest that Teflon coatings may offer an effective solution for enhancing scratch resistance in diaphragms, thereby improving compressor performance in high-pressure hydrogen applications.
This study investigated the drag coefficient and lift coefficient of thirteen kinds of knotless nettings used for large purse seine gear. By comparing the hydrodynamic characteristics with nets of the previous study, the characteristics of this study were derived as a purse seine gear. Thirteen kinds of nettings with different length of bar (l) and diameter (d) were used in the experiment, out of which six kinds used the 30 mm in mesh size and three kinds with 40 mm. The drag coefficient ($C_d$) also increased with increasing d/l. It can be expressed as $C_d=3.71499(d/l)+0.76595$ at a current speed 0.4 m/s and $C_d=4.30324(d/l)+0.69056$ at a current speed 0.5 m/s. Compared with previous studies, drag coefficient values were similar to knotless net of similar d/l and smaller than drag coefficient of knot net. Therefore, using knotless net in a purse seine has the advantage of reducing the resistance acting on the purse seine gear.
This study examined the potentials for developing a biological coating material with high chloride resistance. The bacteria strains isolated were Halomonas alkaliphile, Halomonas venusta, and Sulfidobacter mediterraneus. Test results revealed that the developed approach is very promising in reducing the chloride ion diffusion coefficient of concrete.
Pressure grouting is a common technique in geotechnical engineering to increase the stiffness and strength of the ground mass and to fill boreholes or void space in a tunnel lining and so on. Recently, the pressure grouting has been applied to a soil-nailing system which is widely used to improve slope stability. The soil-nailing design has been empirically performed in most geotechnical applications because the interaction between pressurized grouting paste and the adjacent ground mass is complicated and difficult to analyze. The purpose of this study is to analyze the increase of pullout resistance induced by pressurized grouting with the aid of performing laboratory model tests and field tests. In this paper, two main causes of pullout resistance increases induced by pressurized grouting were verified: the increase of residual stress; and the increase of coefficient of pullout friction. From the laboratory tests, it was found that residual stress in borehole increases by pressurized grouting and dilatancy angle could be estimated by cavity expansion theory using the measured wall displacements. From the field test results, the pullout resistance of soil-nailing with pressurized grouting was found to be 10% larger than that of soil-nailing with gravitational grouting, mainly caused by mean normal stress increase and dilatancy effect. So, the pullout resistance could be estimated by considering these two effects. The radial displacement increases with dilatancy angle increase and the dilatancy angle decreases with injection pressure increase. The measured pullout resistance obtained from field tests is in good agreement with the estimated one from the cavity expansion theory.
본 논문에서는 IT 접지 시스템의 감전 및 화재사고 방지를 위한 새로운 절연 저항 계산 기법을 소개한다. 최근 신재생 에너지와 에너지 저장 장치의 확대 보급으로 태양광 발전 시장이 급속하게 성장하고 있으나 절연이 파괴되어 화재사고가 빈번히 발생함에 따라 IT 접지 방식에도 절연 저항 상태를 감시하는 장치가 필수적으로 요구되고 있다. 제안하는 절연 저항 계산 기법은 기존의 고정된 시정수곱 계수기반의 알고리즘에 비해 절연 임피던스의 조건에 따라 동적시정수곱계수를 적용함으로써 넓은 절연 저항 범위에서 빠른 응답 시간과 높은 정확도를 갖는다. 제안하는 동적 시정수 기반 절연 저항 계산 기법은 기존의 방법에 비해 최대 응답 시간은 39.29초, 오차율은 20.11%를 개선시키는 효과를 보였다.
We were fabricated of NiCr thin film resistors(TFR) on A1$_2$O$_3$(99.5%) substrates by dc magnetic sputtering system. The characteristics of electrical resistance (Sheet resistance & Temperature-Coefficient of the resistance-value:TCR) by annealing condition and reactive gas on the resistors were studied.
In the event of a fire, fire engines usually arrive within 15 minutes and become a fire suppressor. In this paper, an analytical model was established to evaluate the salt damage resistance of concrete according to fire suppression time, and the concentration of salt inside the concrete after fire was measured and the time to reach the critical concentration was assessed by how short.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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