This hydraulic study analyzed the scour effect at fixed downstream weirs based on the changes in the upstream bed slope. The study was performed using six different bed slopes, that is, 0%, 2%, 3%, 4%, 7%, and 10% at 0.117 ㎥/s in all cases. The scour depth, scour length, and scour volume were measured using a broadband laser scanner to quantitatively analyze the scour at the downstream weir. This study also examined the adequacy of the designed apron length by comparatively analyzing the results of the scour experiments and the apron length calculated using conventional design standard formulas. The analysis of the local scour effect at the downstream weir showed that scour length and scour depth increased as the bed slope became steeper. A comparison between the results of the scour experiment and that of the conventional design formulas showed that both formulas of the National Construction Research Institute and the Bligh were distributed within the allowable values when there was no upstream bed slope. However, as the bed slope upstream of the weir gradually increased, the scour lengths of the apron deviated slightly from the values obtained from the conventional design formulas.
As a subsequent study, this paper presents a comparative evaluation of structural responses in asphalt pavements with stabilized foundations. The approach based on a finite element analysis which incorporates non-linear behaviors of pavement geomaterials is used to estimate each performance indicator under standard single axle loading condition. In addition, results from laboratory tests are used to provide physical and mechanical properties of stabilized geomaterials for analyzing various pavement structures. Changes in pavement responses with varying layer thickness and stabilizer contents were investigated. It is found that the effect of layer thickness and stabilizer content is a critical factor in structural response of stabilized pavements. Moreover, a design criterion is proposed for selecting minimum contents of stabilizer of coarse-grained geomaterials based on a result of unconfined compressive strength and proper layer thickness of foundations.
The objective of this research is to evaluate engineering properties of recycled aggregates, slag as coarse & fine aggregate and waste foundry sand(WFS) as fine aggregate, in hot mix asphalt(HMA). In this research, soundness, gradation and particle analysis, abrasion, specific gravity and absorption test were carried out. The optimum asphalt binder content(OAC) for various HMA combinations of recycled aggregate was determined by Marshall Mix Design. The ranges determined is between 7.2% and 7.5%. Indirect tensile test, resilient modulus test, creep test were carried out for characterization of rutting behavior of various combination of HMA. Judging from the limited tests, the HMA with recycled aggregates is not as good rutting resistance as the HMA with common aggregates. After finishing the Wheel tracking test, the application or feasibility for the use of recycled aggregate as asphalt paving material will be determined.
Biometric information such as face and fingerprint information is highlighted in many security areas, including authentication, due to its uniqueness and convenience factors. However, if exploited maliciously, it can cause more serious damage than traditional security measures, like passwords. This paper reviews the watermarking method that is able to verify the integrity of this biometric information. The watermark to be inserted is the date of the biometric information acquisition. It is combined with 16-bit Cyclic Redundancy Checks prior to insertion. In particular, face and fingerprint images are saved in a specific compressed format. The proposed watermarking algorithm will be designed in such a way as to remain resilient against compression. The watermark inserted at the acquisition stage will be extracted at each storage and deployment stage, so that the integrity of the biometric information can be verified.
Journal of information and communication convergence engineering
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v.6
no.2
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pp.117-121
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2008
In ad hoc network, the scarce energy management of the mobile devices has become a critical issue in order to extend the network lifetime. Therefore, the energy consumption is important in the routing design, otherwise cluster schemes are efficient in energy conserving. For the above reasons, an Energy conserving Context aware Clustering algorithm (ECC) is proposed to establish the network clustering structure, and a routing algorithm is introduced to choose the Optimal Energy Routing Protocol (OERP) path in this paper. Because in ad hoc network, the topology, nodes residual energy and energy consuming rate are dynamic changing. The network system should react continuously and rapidly to the changing conditions, and make corresponding action according different conditions. So we use the context aware computing to actualize the cluster head node, the routing path choosing. In this paper, we consider a novel routing protocol using the cluster schemes to find the optimal energy routing path based on a special topology structure of Resilient Ontology Multicasting Routing Protocol (RODMRP). The RODMRP is one of the hierarchical ad hoc network structure which combines the advantage of the tree based and the mesh based network. This scheme divides the nodes in different level found on the node energy condition, and the clustering is established based on the levels. This protocol considered the residual energy of the nodes and the total consuming energy ratio on the routing path to get the energy efficiently routing. The proposed networks scheme could get better improve the awareness for data to achieve and performance on their clustering establishment and messages transmission. Also, by using the context aware computing, according to the condition and the rules defined, the sensor nodes could adjust their behaviors correspondingly to improve the network routing.
For investigating restriction in the use of computer modeling results without adjusting them with measured data, this study analyzed and compared microclimatic aspects and human thermal sensation between in situ measurement and computer modeling using ENVI-met in and around a small urban park of downtown Changwon in May, 2012. In the results, ENVI-met underestimated air temperatures and wind speeds than the measured ones and overestimated relative humidities. In the radiation analysis, ENVI-met overestimated solar radiation from the sky hemisphere and terrestrial radiation from the ground hemisphere and underestimated terrestrial radiation from the sky hemisphere. Also, the differences of mean radiant temperatures with the measured ones reached up to 19.6℃ which could create an 1.2 PMV difference. ENVI-met overestimated up to 2.3 PMV and 4℃ UTCI at 12:00. The difference was shown clearly in PMV than in UTCI. Therefore, when computer modeling is used in urban microclimate and human thermal sensation (comfort) studies the modeling results should be compared with measured data and adjusted adequately to adopt the results to urban and landscape planning and design.
Location-based services play an important role in many applications such as disaster warning systems and recommendation systems. These applications often require not only location information (e.g., name, latitude, longitude, etc.) but also the impact of events (e.g., earthquake, typhoon, etc.) on locations. Recently, to provide the impact of an event on a location, how to calculate location trustiness by using multimodal information such as earthquake information and disaster sensor data is researched. In the previous approach, the linear decrement of impact value of an event is applied to obtain the location trustiness of a specific location. In this paper, we propose a new approach to enrich location trustiness, that is, the impact of an event on a location, by using social media information additionally. Firstly, we design a collecting system for earthquake information and social media data. Secondly, we present an approach of location trustiness calculation based on earthquake information. Finally, we propose a new approach to enrich location trustiness by augmenting the trustiness in spatially distributed manner based on social media.
This is the urban design master plan for the Public Administration Town. The project proposes a newly configured city, where environmental and democratic principles are expressed in the shape of the urban fabric. To achieve the goal, the concepts of 'Flat City, Link City, and Zero City' were introduced. These concept show "Space fabric arrange, connection and material circulation and flow from ecological landscape". 'Flat City' shaped the government buildings into an iconic plane, and democratic society. The iconic plane's surface extends across the whole city, creating an expansive public park, which is easily accessible, and open to nature. 'Link City' connects governmental agencies to enhance their function and interactions. Government facilities, parks and green spaces, cultural facilities, commercial zones, and residential districts areas create an interconnecting network. 'Zero City' has integrated infrastructure systems to reuse waste, reduce pollution, and provide essential city functions. It creates a new wildlife habitat, making 'Zero City' a good neighborhood. This proposal was made to integrate historical, regional, nature experiences with various approaches in architecture, city, and landscape architecture.
In river design, consideration of bed shear stresses is necessary to secure stability of levee and floodplain. In this study distributions of bed shear stresses in compound open channels are analyzed through numerical simulation for various width and depth. LES solver in OpenFOAM is applied to 12 cases of compound channel shapes considering secondary flow which effects distributions of bed shear stresses. By the results time averaged velocity distributions, secondary currents, and distributions of bed shear stresses are analyzed. Overall distributions of bed shears in floodplain show that higher shear stresses are seen in left of floodplain and the shears decrease toward right of floodplain. However, high local variations in shear stresses are shown due to the secondary flow effects. In shallow floodplain, bed shear stresses show low value below 0.8 times of averaged bed shear. In deep floodplain, bed shear stresses show high value over 1.2 - 1.4 times of averaged bed shear.
Joo, Wooyeong;Ahn, SoEun;Joo, Jin Chul;Cho, Dong-Gil;Bahn, Gwon Soo;Jung, Jinho;Hyun, Kyoung Hak
Ecology and Resilient Infrastructure
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v.6
no.1
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pp.69-76
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2019
Ecosystem services are contributing to human welfare by enabling us to maintain our survival and quality of life. A metod of quantifying ecological functions is needed. We discussed the introduction and applications of ecosystem services to applied ecological engineering. The concept and assessment system of ecosystem services were applied to the economic valuation of river, the construction of blue-green-white network in urban area, ecological restoration, and integrated water management in Korea. The conceptual framework and assessment of ecosystem services can be used to promote value of ecological protection and restoration, helping stakeholders understand the benefits of ecosystems and increasing applications of the applied ecological engineering.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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