Purpose: This study aims to examine such relationships as the experiential value that customers respond to with regard to maintenance service by empirically revealing how the quality of auto maintenance and repair service affects both customer satisfaction and intention to reuse the same service through the Perceived-experiential Value of customers. Research design, data and methodology: The research model was designed with service qualities such as human quality, material quality, interaction quality, and system quality as independent variables, perceived-experiential value as a parameter, and service satisfaction and return visit intention as dependent variables. Through a questionnaire composed of 24 items, a total of 319 survey data from customers with the experience of using car maintenance service centers in Korea were collected and analyzed using a structural equation. Results: The material quality did not affect the customers' perceived-experiential value, whereas the interaction quality had the greatest influence. It is confirmed that human quality, interaction quality, and system quality can generate customer satisfaction and repurchase intention through the perceived-experiential value. Conclusions: The experiential value of customers can play an important medium role in improving satisfaction, with customers considering interaction quality important. Therefore, the auto maintenance and repair service should consider relationship-focused service strategies.
The correction of disease-causing mutations by single-strand oligonucleotide-templated DNA repair (ssOR) is an attractive approach to gene therapy, but major improvements in ssOR efficiency and consistency are needed. The mechanism of ssOR is poorly understood but may involve annealing of oligonucleotides to transiently exposed single-stranded regions in the target duplex. In bacteria and yeast it has been shown that ssOR is promoted by expression of $Red{\beta}$, a single-strand DNA annealing protein from bacteriophage lambda. Here we show that $Red{\beta}$ expression is well tolerated in a human cell line where it consistently promotes ssOR. By use of short interfering RNA, we also show that ssOR is stimulated by the transient depletion of the endogenous DNA mismatch repair protein MSH2. Furthermore, we find that the effects of $Red{\beta}$ expression and MSH2 depletion on ssOR can be combined with a degree of cooperativity. These results suggest that oligonucleotide annealing and mismatch recognition are distinct but interdependent events in ssOR that can be usefully modulated in gene correction strategies.
Purpose: Traumatic lumbar hernia is rare, thus making diagnosis and proper treatment challenging. Accordingly, we aimed to investigate the clinical manifestations and proper management strategies of traumatic lumbar hernias. Methods: The medical records of patients with traumatic lumbar hernia treated at Gachon University Gil Hospital from March 2006 to February 2015, were retrospectively reviewed. Results: We included 5 men and 4 women (mean age, 55 years; range, 23-71 years). In 8 patients, most injuries were caused by motor vehicle collisions, including those wherein a pedestrian was struck (5 cases of car accidents, 2 falls, and 1 involving penetrating materials); in 1 patient, the probable cause was severe cough. Eight patients underwent hernia repair surgery (5 open and 3 laparoscopic), and a prosthetic mesh was used in 7 patients. Hernia repairs were elective in 7 patients; emergency hernia repair was performed with right hemicolectomy in 1 patient. No severe complication or recurrence was observed. Only 2 patients had mild complications, such as postoperative seroma. Conclusion: Traumatic lumbar hernia is a relatively rare injury of the posteriolateral abdominal wall. Lumbar hernia should be suspected in patients with high-energy injuries of the torso, and all such patients should undergo abdominopelvic computed tomography. After diagnosis, hernia repair can be electively performed without complications in most cases.
Inspection in the back end of the LCD is moving from human based to automated. This is driven by the desire to eliminate human operators and the need to have repeatable, reliable data for fab optimization. The number of systems required varies by the fab module location, product mix, and repair capability.
The purpose of this study is to compare the difference in the interactions between beginning language learners and heritage learners on their forms based on the interaction hypothesis. In this study, three types of information gap activities were used to analyze Language Related Episodes (LREs) while investigating the interaction patterns in language use between four pairs (eight learners) of foreign learners and four pairs (eight learners) of English-speaking heritage learners. The result indicated that foreign learners had a high focus on form during interaction. In particular, they had a tendency to focus on vocabulary rather than grammar, and they conducted self-repair by examining and mostly adjusting their speech to postposition and tense. However, in the problem-solving process, they showed a limited ability in interaction, and thus directly asked others to settle the problem or resorted to using English due to their lack of ability to employ various communication strategies. However, heritage learners had a relatively low focus on form compared to foreign learners. Yet, they also focused more on vocabulary rather than grammar and conducted self-repair in interaction, especially for vocabulary. In addition, they were skillful at using various communication strategies such as indirect expressions, use of alternative words, evasion, and delaying, to expand speech and prevent communication breakdown. They focused less on grammar and mostly did not provide negative feedback in interaction.
Peter Pin-Sung Liu;Jui-Chih Chang;Jin-Yi Hsu;Huei-Kai Huang;Ching-Hui Loh;Jih-I Yeh
Korean Circulation Journal
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v.54
no.3
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pp.126-137
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2024
Background and Objectives: The impact of off-hours admission (such as weekends, nighttime, and non-working hours) vs. regular hours (weekdays and daytime working hours) on the mortality risk of patients undergoing surgery for type A aortic dissection (TAAD) repair is still uncertain. To address this uncertainty, we undertook a comprehensive systematic review and meta-analysis. We aimed to assess the potential link between off-hours admission and the risk of mortality in patients undergoing TAAD repair surgery. Methods: We conducted a thorough search of the PubMed, Embase, and Cochrane Library databases, covering the period from their inception to May 20, 2023. Our inclusion criteria encompassed all studies that examined the potential relationship between off-hour admission and mortality in individuals who had undergone surgery for TAAD repair. The odds ratios (ORs) were extracted and combined utilizing a random effects model for our synthesis. Results: Nine studies with 16,501 patients undergoing TAAD repair surgery were included in the meta-analysis. Overall, patients who underwent surgery during the weekend had higher in-hospital mortality (pooled OR, 1.41; 95% confidence interval [CI], 1.14-1.75; p=0.002) than those treated on weekdays. However, the mortality risks among patients who underwent TAAD surgery during nighttime and non-working hours were not significantly elevated compared to daytime and working hours admission. Conclusions: Weekend surgery for TAAD was associated with a higher in-hospital mortality risk than weekday surgery. However, further studies are warranted to identify and develop strategies to improve the quality of round-the-clock care for patients with TAAD.
In this paper, a PMS(Pavement Management System) is presented for the public agency who wish to execute rational repair by referring to asset management information regarding road pavement. The aim of the paper is to provide the decision makers with the planning information regarding maintenance strategies for efficient road pavement management. We found that life cycle cost can be minimized and repair cost in each year fluctuates when repeating repair at the IRI management level. The validity of PMS application presented in this paper is investigated through case studies for conducted for 22 national highway road sections in Korea.
Purpose - This research explores the impacts of third-party logistics (3PLs) within the aircraft Maintenance, Repair and Overhaul (MRO) industry in the United Arab Emirates (UAE) to explore the role of collaborative relationships for improving outsourcing. Globalization and time based competition have changed business environments and challenged the conventional management strategies that are related to core competencies and operational models. Organizations are forced to devise innovative practices in which logistics outsourcing to 3PLs offers significant advantages. Research design, data, and methodology - This case study was conducted within a leading global aircraft MRO organization whose reach spans across Europe, the Middle East, Asia and the Americas. The methods used face to face semi-structured interviews, validated through further focus group discussions. Results - These findings highlight the effectiveness of collaborative relationships on their role to improve outsourcing and also demonstrated that MROs gain several advantages from 3PL arrangements. However, any gaps in outsourcing management elevates potential risks to organizations as well, which could result in reputational, operational and financial losses. Conclusions - Although generalizability is not possible due to the case study approach, generality suggests that in order to reduce reputational, operational and financial risks, enhanced collaboration with 3PLs is recommended to optimize outsourcing arrangements.
Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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v.45
no.3
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pp.18-30
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2022
Predicting remaining useful life (RUL) becomes significant to implement prognostics and health management of industrial systems. The relevant studies have contributed to creating RUL prediction models and validating their acceptable performance; however, they are confined to drive reasonable preventive maintenance strategies derived from and connected with such predictive models. This paper proposes a data-driven preventive maintenance method that predicts RUL of industrial systems and determines the optimal replacement time intervals to lead to cost minimization in preventive maintenance. The proposed method comprises: (1) generating RUL prediction models through learning historical process data by using machine learning techniques including random forest and extreme gradient boosting, and (2) applying the system failure time derived from the RUL prediction models to the Weibull distribution-based minimum-repair block replacement model for finding the cost-optimal block replacement time. The paper includes a case study to demonstrate the feasibility of the proposed method using an open dataset, wherein sensor data are generated and recorded from turbofan engine systems.
International conference on construction engineering and project management
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2009.05a
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pp.856-863
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2009
The problem of urban decay in Hong Kong has drawn much attention of both practitioners and academics. Poorly managed buildings not just give a negative image to the Pearl of the Orient in the region, but also pose potential risk hazards to the health and safety of the general public. While it is necessary to devise a comprehensive plan on redevelopment and urban planning, preserving the existing buildings to maintain their conditions for habitation can be a short-term option to safeguard quality standard. With the increasing number of ageing buildings in Hong Kong, a lot of research efforts have been devoted to managing repair and maintenance projects properly (for example those initiated and funded by the Construction Industry Institute, Hong Kong; and the current study financially supported by The Hong Kong Polytechnic University). Given the short duration and more diversified nature of work, building repair and maintenance works are found to be more difficult to monitor and regulate when compared with new works. This paper aims to provide a comprehensive analysis on the problems of running building maintenance projects. An extensive review of contemporary literature was firstly conducted, which forms a solid basis for developing an empirical study on the problems and difficulties of running building maintenance projects from the viewpoints of industrial practitioners with a view to formulating effective strategies for managing maintenance projects successfully.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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