This paper presents a practical approach to evaluate the reliability indices of electric distribution systems. The use of reliability evaluation is placed with framework of distribution system planning and operation. In this paper, the reliability model is based on an analytical method, connecting component failure to load point outage in each section. Five cases are reported in the paper to study the effect of varying failure rates and repair times on real distribution systems. Simulations are preformed by the developed reliability evaluation program.
본 연구는 확장하연서도 적용하기 어려운 계통인 인천국제공항 배전계통에 대하여 전력공급제한을 포함하는 종합적언 선협도평가를 하였다. 우선, 계통의 선로제약 및 전압강하를 고려한 평가를 하기 위하여 확정론적인 방법과 고장모드-효과분석법에 지반을 푼 PLOC지법을 도입하고, 신뢰도지수를 계산하었다. 또한 계통의 능력을 평가하고, 신뢰도를 개선하기 위하여 ANP를 도입하였다. 이와같은은 결과로 정확한 신뢰도를 계산하교 취약부분을 찾아내고, 계통의 확장계획을 수립하는 것올 가능하게 하였다.
본 연구는 감성분석기법이 디자인 평가에 적극 적용되어지면서 발생할 수 있는 감성평가모형의 사용상의 오류를 최소화 하는데 연구의 목적이 있다. 제품, 실내 공간, 가로경관 디자인 분야별로 축약형 모형의 어휘 추출을 위해 선행연구에서 발췌한 어휘로 1차적인 어휘정제작업을 수행하였다. 세 분야에서 공통적으로 사용되는 어휘 19개가 나타났는데 신뢰도 분석 결과, 분야별로 신뢰도에 좋지 않은 영향을 끼치는 어휘들이 각각 다르게 나타났다. 축약형 모형인 EPA모형과 추론형 모형인 PAD모형의 신뢰도 분석을 통한 어휘 적합성을 검토하였다. 결과, 세 분야에서 축약형 모형이 추론형 모형보다 신뢰도가 높게 나타났지만, 계수의 차이가 크지 않았다. 또한 신뢰도에 좋지 않은 영향을 끼치는 어휘들을 삭제하고 신뢰도 분석 한 결과 계수의 차이가 확연히 높은 신뢰도가 나타났다. 따라서 감성평가 시에는 평가대상에 적합한 어휘 선정 과정이 필요하고, 적합한 모형을 사용하는 것이 감성평가의 객관성을 높이는 방법으로 사료된다. 추후 환경 평가에 적합한 감성평가모형의 분석이 신뢰도 검증외에 다양한 통계기법에 의해 분석되어져야 한다.
소프트웨어 품질 평가 시스템과 소프트웨어 품질 평가 범위는 소프트웨어 신뢰도 측정을 위해서 정의되어져야 한다. 본 연구에서 소프트웨어 신뢰도 품질 평가 메트릭을 개발하고 소프트웨어 신뢰도를 측정하기 위한 적당한 범주의 테스팅에 대해서 조사한다. 연구를 성공적으로 수행하기 위해서 소프트웨어의 버그수를 이용해서 소프트웨어의 실패시간을 예측했다. 소프트웨어의 신뢰도는 소프트웨어의 품질 평가에 있어서 중요하다. 국제 표준 ISO/IEC 9126의 소프트웨어 신뢰성 평가 메트릭을 기초로 하여 소프트웨어 신뢰도를 평가할 수 있는 메트릭을 제안하고 이것을 중심으로 하여 평가방안을 제안한다.
Reliability evaluation of One-Shot system which flies at speed of Mach must be evaluated as the result of many firing tests. But many firing tests are impossible because of budget deficit. Consequently the reliability prediction which substitutes firing tests is used. The accuracy of reliability prediction is decided according to a quantity of accumulated test data. If the test data is insufficient, the direction of prediction can not be set. So we propose the reliability prediction method which applies MIL-HDBK-217 Plus. MIL-HDBK-217 Plus is described about reliability prediction method without sufficient test data. So we apply MIL-HDBK-217 Plus to the rocket motor system, and we accomplish a modeling and a reliability prediction about the system.
Objectives: The purpose of this study was to evaluate the reliability and validity of an instrument for pattern identification and evaluation in chemotherapy-induced peripheral neuropathy (CIPN).Methods: The study consisted of 66 patients with CIPN (visual analog scale ≥30 mm, Eastern Cooperative Oncology Group ≤2). The test-retest reliability of the instrument for pattern identification and evaluation in CIPN was tested twice with the same patients in one week.Results: Pearson’s coefficient test-retest reliability of the instrument was 0.601-0.777. The internal reliability of each part was 0.619-0.811. To confirm the validity of the instrument for pattern identification and evaluation for CIPN, the correlation between the score for each identification pattern and that of other CIPN instruments was analyzed. The results revealed a positive correlation between the Functional Assessment of Cancer Therapy-General and CIPN-20.Conclusion: The reliability of the instrument for pattern identification and evaluation in CIPN was moderate, and the validity analysis revealed a positive correlation.
It is well known that the reliability of materials of mechanical products is becoming more and more important not only for assurance of quality, but for international competition of products. In order to assure the reliability of materials or mechanical products nondestructive evaluation (NDE) techniques are playing more important roles. The existence of Internal defects in materials or mechanical parts is served as crack initiation site during the various loading condition. Historically, nondestructive evaluation (NDE) technique has been used almost exclusively for detecting microscopic discontinuities In materials or mechanical parts after they have been in service to expand the role of the NDE to include all aspects of materials production and application. Research efforts are being directed at developing and perfecting NDE techniques capable of monitoring (1) materials production processes (2) material integrity following transport, storage and fabrication and (3) the amount and rate of degradation during service. In addition, efforts are underway to develop technique capable of quantitative discontinuity sizing, permitting determination of response using fracture mechanics analysis, as well as techniques for quantitative materials characterization to replace the qualitative techniques used in the past. In this paper, the important role of NDE technology for reliability assurance of materials/mechanical parts is introduced.
구조물에 대한 비파괴 손상평가는 손상 전과 손상 후의 동적 특성으로부터 손상의 위치와 그 크기에 대한 정보를 제공한다. 기존 구조물의 시스템 신뢰도를 추정하기 위해서는 이러한 비파괴 손상평가의 결과가 부재요소의 파괴확률에 반영되어야 한다. 구조 부재의 파괴확률은 각 부재의 파괴함수로부터 신뢰성 이론을 이용하여 구할 수 있다. 본 논문에서는 각 부재의 파괴확률로부터 직접 구조 시스템의 파괴확률을 구할 수 있는 식을 제안하였다. 손상평가와 신뢰성평가 분야의 연계는 철골조 단층 프레임의 수치해석 모델에 인위적인 손상을 가하여 손상 전과 손상 후의 모달 변수를 이용하여 그 타당성을 입증하였다.
The importance and necessity conducting studios on grid reliability evaluation have been increasingly important In recent years due to the number of black-out events occurring through in the world. Quantity evaluation of transmission system reliability is very important in a competitive electricity environment. The reason is that the successful operation of electric power under a deregulated electricity market depends on transmission system reliability management. Also in Korea it takes places. The results of many case studios fer the KEPCO system using the Transmission Reliability Evaluation for Large-Scale Systems (TRELSS) Version 6_2, a program developed by EPRI are introduced in this paper. Some sensitivity analysis has been Included in case study. This paper suggests that the some Important input parameters of the TRELSS can be determined optimally from this sensitivity analysis fer high reliability level operation of a system.
The precise prediction of reserved carrying capacity of bridge as a system is extremely difficult especially when the bridges are highly redundant and significantly deteriorated or damaged. This paper is intended to propose a new approach for the evaluation of reserved system carrying capacity of bridges in terms of equivalent system-strength, which may be defined as a bridge system-strength corresponding to the system reliability of the bridge. This can be derived from an inverse process based on the concept of FOSM form of system reliability index. It may be emphasized that this approach is very useful for the evaluation of the deterministic system redundancy and reserve strength which are measured in terms of either probabilistic system redundancy factor and reserve factor or deterministic system redundancy factor and reserve factor. The system reliability of bridges is formulated as a parallel-series model obtained from the FAM(Failure Mode Approach) based on the major failure mechanisms. AFOSM and IST methods are used for the reliability analysis of the proposed models. The proposed approach and method for the system redundancy and reserve safety/strength are applied to the safety assessment of actual RC and steel box-girder bridges. The results of the evaluation of reserved system safety or bridge system-strength in terms of the system redundancy and the system safety/strength are significantly different from those of element reliability-based or conventional methods.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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