• 한국자동차공학회논문집
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• 제12권1호
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• pp.190-195
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• 2004

An exhaust brake system is composed of a gate valve, a pneumatic cylinder and an on-off solenoid valve. An on-off solenoid valve which is a key component of the exhaust brake system ought to have characteristics such as high reliability and long life for reducing the foot brake and tires damage, and for driver's fatigue relief of middle/large size vehicles running a long distance. In this paper, an on-off solenoid valve which is used for vehicle brake system was studied. For the performance evaluation of the on-off solenoid, electromagnetic characteristics and dynamic characteristics are analyzed. On the basic study for the performance improvement of exhaust brake system, pneumatic circuit and pneumatic valve of on-off solenoid type were suggested and the performance of pneumatic valve through the test procedure was evaluated.

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• 제15권2호
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• pp.1-8
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• 2018

This study is a first step toward reducing surge pressure, and it has another purpose, which is to developing an analysis model which can closely analyze a hydraulic circuit and be used in design. For development of analysis model, SimulationX, a commercial program, is used. The study progress methods are as follows. By analyzing the structure and operating mechanisms of each part of the hydraulic system of the pump truck and referring its parameters, develop a single component model. Assemble the developed single component model, and make an overall analysis the model. By comparing the similarities between the developed model and the actual system's test results, validate the reliability of the analysis model.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제12권5호
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• pp.2279-2284
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• 2011

기존의 수지상 배전계통은 사고 등에 대한 설비보호 및 전력공급 신뢰도 향상을 위하여 과전류보호협조방식을 채택하고 있다. 국내 배전계통의 경우, 그 보호방식 협조체계는 배전용변전소 동일 변압기 동일 모선에서 다수의 배전선이 각각 CB(변전소 차단기)를 통하여 인출되어 각 배전선로 이하에서 사고발생시 고장전류를 검출하여 해당 CB를 차단하도록 되어있다. 그러나, 이와 같은 보호방식을 채용하고 있는 배전계통에 분산전원이 도입될 경우 변전소 인출차단기의 차단용량은 영향을 받게 되므로 충분한 검토가 필요하다. 본 논문에서는 분산전원 도입시, 국내 배전용 변전소의 인출차단기에 대한 차단용량을 초과하지 않는 보호협조방법을 제시하고, 이를 PSCAD-EMTDC 계통해석 S/W Tool에 의하여 모의하여 검증하였다.

• 전력전자학회논문지
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• 제19권6호
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• pp.549-556
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• 2014

This study proposes a parallel operation strategy for small wind turbine systems. A small wind turbine system consists of blade, permanent magnet synchronous generator, three-phase diode rectifier, DC/DC buck converter, and the battery load. This configuration has reliability, simple control algorithm, high efficiency, and low cost. In spite of these advantages, the system stops when unexpected failures occur. Possible failures can be divided into mechanical and electrical parts. The proposed strategy focuses on the failure of electrical parts, which is verified by numerical analysis through equivalent circuit and acquired general formula of small wind power generation systems. Simulation and experimental results prove its efficiency and usefulness.

• 한국추진공학회지
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• 제2권3호
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• pp.80-89
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• 1998

다목적 실용위성의 궤도전이 및 위성체 자세제어를 위한 추진시스템의 설계요소에는 구조적 안전성, 우주환경에서의 열 제어를 위한 회로 및 구성하드웨어 설계, 연료계통 맥압강하를 위한 장치설계 및 추력기 배기가스 영향을 고려한 형상설계 등이 있으며, 설계검증을 위해 부분해석이 수행된다. 또한 발사환경과 우주 궤도환경에서의 추진시스템 성능평가를 위한 열 제어계 기능시험, 압력인증시험, 청정도시험 및 내부/외부 누설시험이 수행된다. 본 논문에서는 추진시스템 설계 및 조립공정에 대해 기술하였고, 시험분석을 통해 시스템의 설계 및 조립공정상의 신뢰성을 검증 분석하였다.

• JSTS:Journal of Semiconductor Technology and Science
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• 제17권1호
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• pp.65-78
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• 2017

Single Event Transient has a critical impact on highly integrated logic circuits which are currently common in various commercial and consumer electronic devices. Reliability against the soft and intermittent faults will become a key metric to evaluate such complex system on chip designs. Our previous work analyzing soft errors was focused on parallelizing and optimizing error propagation procedures for individual transient faults on logic and sequential cells. In this paper, we present a new propagation technique where a fault binary decision diagram (BDD) continues to merge every new fault generated from the subsequent logic gate traversal. BDD-based transient fault analysis has been known to provide the most accurate results that consider both electrical and logical properties for the given design. However, it suffers from a limitation in storing and handling BDDs that can be increased in size and operations by the exponential order. On the other hand, the proposed method requires only a visit to each logic gate traversal and unnecessary BDDs can be removed or reduced. This results in an approximately 20-200 fold speed increase while the existing parallelized procedure is only 3-4 times faster than the baseline algorithm.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제13권10호
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• pp.4762-4767
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• 2012

열차의 위치를 검지하고 열차내연산(DTG)을 위한 각종 열차제어데이터를 차상으로 전송하는 AF궤도회로장치는 단일계로 구성되어 있다. 만약, 고장이 발생할 경우 선로전환기 및 신호기제어가 불가능하여 시스템이 복구되기까지 기관사에 의해 수동으로 열차를 운전하여야 한다. 이 과정에서 인적 오류는 열차지연, 충돌, 탈선 등 치명적인 안전사고 발생요인으로 작용한다. 따라서, 본 논문에서는 고장모드마다 시스템과 열차에 미치는 영향을 분석하였으며, 고장평점 및 고장등급을 계량화하였다. 계량화된 분석결과를 토대로 전원장치 독립설치, 증폭PCB의 결함콘덴서 원인분석 및 교체, 저항자 냉각시스템설치, 작업방법개선을 통해 고장발생건수 감소 및 신뢰성의 척도인 평균고장간격(MTBF)의 증가와 평균복구간격(MTTR)이 감소되었다. 그리고, 지금까지 경험에 의한 유지보수체계를 계량화된 방법에 의해 예측정비를 수행토록 하여 AF 궤도회로에 대한 신뢰성을 향상할 수 있도록 하였다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2004년도 하계학술대회 논문집 B
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• pp.1040-1042
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• 2004

For past decade, medium voltage circuit breakers have used the spring-driven mechanical system for interrupting of electric power. However, these mechanisms have many disadvantages of high power consumption, mechanical control components and electrical switching ones for the coil current. Recently, the vacuum interrupter operated by permanent magnet actuator gives outlook on improved characteristic, higher reliability and cost price reduction as well as the feature of simple structure and few components. This paper deals with the dynamic characteristics of permanent magnet actuator used in the medium voltage distribution systems. Coupled finite element method is used to analysis the dynamic characteristics of permanent magnetic actuator and we compared with those of conventional ones

• 전기기술인
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• 제228권8호
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• pp.52-57
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• 2001

전기설비 분야에서는 사용하는 전압규격과 사용방식, 접지 System이 어떻게 조화를 이루냐에 따라 안전에 대한 확보여부가 결정된다. 지락 사고시 지락전류는 일정한 어느 한 부분으로만 흐르는 것이 아니라 접지저항의 상황에 따라 분류한다. 이러한 이유로 접지사항이 낮으면 안전하고 높으면 위험하다는 일반적인 잘못된 생각이 사고를 크게 확대시킬 수 있다.

• 전력전자학회논문지
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• 제26권2호
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• pp.141-149
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• 2021

In the field of electric vehicles and AGVs, wireless power transfer (WPT) charging systems have been developed recently because of its convenience, reliability, and positive environmental impact due to cable and cord elimination. In this study, we propose a WPT charging system using a single stage AC-DC converter that can be reduced in size and weight and thus can ensure convenience. The proposed single-stage AC-DC converter can control a wide output voltage (36-54 VDC) within coupling ranges by using the variable link voltage applied to the WPT resonant circuit through phase-shifted modulation at a fixed switching frequency. Moreover, the input power factor and total harmonic distortion can be improved by using the proposed converter. A 1 kW prototype that can operate with an air gap range of 40-50 mm is fabricated and validated through experimental results and analysis.