Purpose: This study was done to develop and test a scale to measure the homeboundness for low-income aged who live in the community. Methods: This was nursing methodology research. Homeboundness Scale development process was composed of construct identification based on concept analysis using the Hybrid model, 35 initial items. This number was reduced to 31 items through face validity tests by 7 experts. The preliminary Homeboundness Scale for low-income aged was administered to 240 aged who registered and received visiting health care service in the community health center located in S city. Data were analyzed using item analysis, factor analysis, Pearson correlation coefficients, and Cronbach's alpha. Results: Twenty-two items were selected for the final scale. Three factors evolved from the factor analysis, which explained 66.0% of the total variance. The internal consistency, Cronbach's alpha, was .945 and reliability of the subscales ranged from .890 to .934. Conclusion: Homeboundness Scale demonstrated acceptable validity and reliability. It can be used to assess the Homeboundness of the low-income aged in practice and research.
우주발사체의 아포지 킥 모타에 대한 기초연구를 수행하였다. AKM은 3단형 과학로켓 KSR-III의 3단으로서 개발되었다. 이 고체 모타는 HTPB 계열의 복합제 추진제, 복합재 모타 케이스와 잠입형 노즐을 갖추었다. 고체모타를 체계요구조건에 맞도록 개발하기 위하여 우선 직경 520mm의 완성형을 설계하고 약 60% 크기의 축소형 모타를 먼저 개발, 시험하였다. 축소형 모타의 개발 시험으로 완성형 모타의 개발 타당성을 입증하였다. 2차에 걸친 완성형 지상연소 시험을 수행하였다.
Purpose: This study was to identify the impact of spiritual wellbeing and social support on the depression among middle-aged women. Descriptive study design was used. Methods: The subjects completed the structured questionnaires: the 'Spiritual Well-being Scale', developed by Paloutzian & Ellison, 'the Social Support Scale' developed by Park, and 'the CES-D Scale' developed by Radloff. Data were collected from 216 middle aged women in B metropolitan city and J city. The data were analyzed using t-test, ANOVA, Scheff$\acute{e}$ test, Pearson's correlation coefficients, and multiple regressions. Results: Participants with higher depression had lower scores for spiritual wellbeing (r=-.57, p<.001) and lower scores for social support (r=-.49, p=.011). The influencing factors on depression were spiritual wellbeing, social support, and utilization of spare time. These variables were explained 46% of the variance in depression. Conclusion: The depression of the middle-aged women can be reduced when spiritual wellbeing and social support are improved. Therefore, we suggested to develop nursing intervention programs in order to improve spiritual wellbeing and social support of middle-aged women for reducing their depressions.
Purpose: This was a correlation study to identify the relationship of spiritual well-being, hope on fatigue in cancer patients on chemotherapy. Methods: The subjects completed structured questionnaires: the 'Spiritual Well-being Scale', developed by Paloutzian & Ellison, 'Hope Scale', developed by Kim & Lee and 'Fatigue Scale', developed by Mendoza et al. Data were collected from 120 patientsat two general hospitals and were analyzed using t-test, ANOVA & Sheffe's test, Pearson's correlation coefficients and multiple stepwise regression. Results: Participants with higher fatigue had lower scores for hope (r=-.36, p<.001) and lower scores for spiritual well-being (r=-.23, p=.011). Participants with higher scores for hope had higher scores for spiritual well-being (r=.61, p<.001). The factors seen as contributing to fatigue were hope, financial burden of treatment, period of religious life, living with spouse, and reported pain. These variables explained 32.3% of the variance in fatigue. Hope with 13% was the most influential. Conclusion: The fatigue of the cancer patients on chemotherapy can be reduced if hope is improved, and hope can be improved if the spiritual well-being is improved. Therefore, we suggest developing a nursing intervention program that leads to improve hope and spiritual well-being of the cancer patients on chemotherapy for reducing fatigue.
When the hydrodynamic coefficients of the ship maneuvering equation are estimated by captive model test, it is difficult to take account of the scale effect between model and full scale ship. This scale effect problem can be overcome by processing the sea trial data with system identification. Extended Kalman filter is used as a system identification technique for the modification of the simulation equation as well as the estimation of hydrodynamic coefficients The phenomena of simultaneous drifting of linear coefficients occur. It is confirmed that two coefficients in each pair-$(Y_v',\;Y_r'-m'u'),\;(N_v',\;N_r')$-are simultaneously drifting and all 4 coefficients are drifting together. Particularly simultaneous drifting and 2 coefficients in each pair is more significant. It is also shown that the simultaneous drifting of 4 coefficients can be reduced by choosing the input data which have the random v'/r' curve and 4 coefficients are estimated within $2{\sim}4%$ error, which may be noise level. So, it is recommended to operate the rudder randomly in sea trial or model test for the application of system identification technique.
This paper introduce the real time digital simulator which is located in Korea Electric Power Research Institute. This paper also describes the methodology for the performance test of the PSS using KEPS. This test is to get a high degree of the confidence of the developed PSS before it is installed into the real power system. This has been performed in the form of closed-loop tests in which Simulator and PSS are connected and signals come and back interactively. Many tests have successfully done using KEPS which consists of 26 RTDS racks, under the large-scale power system. The simulated reduced KEPCO power system contains 88 generators and 295 buses. Through the AVR step, three phase fault and active power variation test, the effectiveness of developed PSS has been proved. This paper also presents the overview of KEPS and hardware of protype PSS.
본문은 과학관측임무 초소형위성인 SNIPE(Scale magNetospheric and Ionospheric Plasma Experiment)의 시제인증모델(EQM)에 대한 발사환경시험 수행 결과 및 이를 통해 얻을 수 있는 신뢰성 있는 초소형위성 개발 방향에 대해 논한다. SNIPE는 우주기상관측을 포함한 다양한 탑재체를 지닌 6U급 초소형위성으로 4기가 편대비행을 하며 임무를 수행한다. 다수의 비행모델 제작 전 시제인증모델을 통해 먼저 설계 및 제작의 유용성을 검증하고자 하였다. 시제인증모델의 발사환경시험은 2019년 1차 시험이 수행되었고, 여기서 발견된 일부 문제점을 교정하여 2021년에 2차 시험을 수행함으로써 모든 문제가 해결되었음을 확인할 수 있었다. 두 차례의 시험에서 특이할 점은 1차 시험의 발사관과 2차 시험의 발사관이 다르다는 점인데, 1차 시험용 발사관과 달리 2차 시험의 발사관은 내부의 초소형위성을 고정하는 기능이 있어서 내부 초소형위성이 실제 받는 구조적 하중이 1차 시험에 비해 훨씬 경감되었다는 점이다. 본 논문은 두 시험의 결과로 나타난 특징을 분석하고, 차후 여타 초소형위성의 구조 설계에 반영할 수 있는 지침들을 제시하였다.
본 논문에서는 지반 시추시 공벽붕괴 방지를 위해 적용되는 시추 안정액(drilling fluid)의 다양한 배합설계에 따른 공벽붕괴 방지 효과에 대한 실험적 연구 결과를 다루었다. 이를 위해 먼저 벤토나이트 계열 안정액의 공벽 붕괴 방지 메카니즘을 검토하였으며 아울러 벤토나이트계 안정액의 배합(conditioning)에 따른 안정액의 성능지표 변화에 대한 실험결과를 간략히 기술하였다. 또한 지반시추(굴착) 및 안정액 투입을 간략히 모사하는 토조 장치를 구축하여 세립분이 20% 포함된 화강풍화토 및 모래지반을 대상으로 다양한 배합으로 조성된 벤토나이트계 안정액에 대한 실험을 수행하고 안정액 투입량, 수평 침투범위, 굴착가능 깊이 등을 측정하여 공벽붕괴 방지 효과를 고찰하였다. 그 결과 벤토나이트에 폴리머를 추가할 경우 안정액 투입량 및 수평 침투범위가 굴착가능 깊이가 증가하는 것으로 나타났으며 폴리머의 공벽유지 기능 향상 정도는 모래층보다 화강풍화토 지반에서 보다 뚜렷하게 발휘되는 것으로 검토되었다. 본 논문에서는 도출된 연구결과가 실무적 차원에서 지니는 의미에 대한 내용을 기술하였다.
본 논문에서는 해상 시추 시 공벽붕괴 방지를 위해 적용되는 시추 안정액(drilling fluid)의 다양한 배합설계에 따른 공벽붕괴방지 효과에 대한 실험적 연구 결과를 다루었다. 이를 위해 내염성점토와 벤토나이트 안정액의 공벽 붕괴 방지 성능을 비교하였으며 아울러 첨가제 혼합 시 안정액의 성능지표 변화에 대한 실험결과를 간략히 기술하였다. 또한 지반시추(굴착) 및 안정액 투입을 모사하는 토조 장치를 구축하여 세립분이 포함된 화강풍화토 및 모래지반을 대상으로 해수에 배합된 다양한 안정액에 대한 실험을 수행하고 안정액 투입량, 굴착가능 깊이 등을 측정하여 공벽붕괴 방지 효과를 고찰하였다. 그 결과 내염성 점토와 벤토나이트 모두 폴리머 첨가시 공벽붕괴 방지효과가 단일 안정액에 비해 증가하는 것으로 검토되었으며 첨가제로 CMC보다 폴리머가 우수한 것으로 검토되었다. 본 논문에서는 도출된 연구결과가 실무적 차원에서 지니는 의미에 대한 내용을 기술하였다.
본 논문에서는 지하굴착 혹은 절토사면에 적용할 수 있는 스크류 앵커 파일의 인발저항 특성에 관한 연구내용을 제시하였다. 이를 위해 스크류의 크기(직경) 및 피치길이 등 스크류 앵커 파일의 기하적 특성을 달리하는 모형 스크류 앵커 파일을 이용하여 모형실험을 수행하였다. 실험 결과 분석내용을 토대로 할 때 일정한 스크류 크기를 갖는 스크류 앵커 파일의 인발 저항력은 피치길이가 감소할수록 증가하는 것으로 검토 되었다. 또한 일정한 피치길이의 조건에서 스크류 앵커 파일의 인발저항력은 스크류 크기가 증가하면 일정 크기까지는 선형적으로 증가하나 일정 크기 이상에서는 증가량이 거의 일정해지는 것으로 검토 되었다. 본 논문에서는 실험결과를 스크류 앵커 파일의 다양한 제원과 인발저항 특성에 대한 상관관계를 파악할 수 있도록 제시하였으며 연구결과의 실무적 관점에서의 검토 내용을 기술하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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