• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2007년도 추계학술대회 논문집
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• pp.1883-1895
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• 2007

With a land area of 910,768 sq. km, population estimate of 150 million people and GDP-growth rate of 6.9% per annum (2006 est), the centrality of effective public transportation in Nigeria is readily seen. In this regard, rail transportation offers much potential because of its relative safety, reliability, lower cost to the users and being singularly capable of transforming the national economy through mass movement of people, goods and services. Within this context, the demand for an effective railway system, and the enormous potentials for profitable investment in rail infrastructure in Nigeria, is indisputable. Beginning with the history, the paper discusses the main problems of Nigeria's railway transport system; and then makes policy suggestions, after considering the potentials of rebuilding the rail infrastructure. The necessity of this work is premised on the fact that there is a significant gap in critical knowledge about Nigeria's railway transport system.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2009년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.1728-1747
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• 2009

본 연구는 화물수송을 둘러싼 사회적 경제적 환경변화 속에서 철도물류의 활성화가 시대적 과제가 되고 있는 시점에서 철도로의 모달시프트가 기대되는 철도컨테이너수송에 주목하여 화주, 복합운송업체, 운영자를 대상으로 설문조사를 실시, 철도의 미용현황, 이용확대를 위한 개선사항, 환경문제에 대한 대응 상황을 분석함으로써 철도물류서비스의 생산성 향상을 위한 개선방안, 나아가 국가정책과의 공동보조를 통한 철도화물수송으로의 모달시프트 가능성에 대하여 검토하였다.

• International Journal of Railway
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• 제3권4호
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• pp.123-125
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• 2010

That Russia is potentially great transport power becomes obvious if look to map of any route. The geographical position of the Russian Federation unequivocally specifies intended by nature the role of geobridge between the countries of Asia-Pacific Region and Europe. However, in construction engineering practice and feasibility study the construction of difficult and strategically important bridges is generally joins in wider concept of bridge crossing. The last includes not only actually the bridge(through the river, gulf, etc.), but also approaches to it, which construction in view of features of a relief and a configuration of new transport communications which have already developed and subject to construction not less difficult technically and not only economically expended, than building of the basic artificial construction.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2011년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.1599-1603
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• 2011

This study is aimed to review the existing urban railway master plan, and to identify a comprehensive railway network of urban railway from a stand-point of new transport policy, urban railway master plan, efficiency for urban railway operation and import of the new urban railway vehicle.

• 한국철도학회논문집
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• 제19권2호
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• pp.251-261
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• 2016

본 연구에서는 일제강점기의 철도관련 법과 조직의 변화를 심층적으로 연구하였다. 우리나라의 철도관련 조직은 1906년부터는 통감부 철도관리국에서 시작하여 통감부 철도청, 일본철도원 한국철도관리국, 1910년에 조선총독부 철도국, 조선총독부 관방철도부, 경성철도관리국으로, 다시 조선총독부 철도국, 조선총독부 교통국으로 변화하여 교통전반을 관할하는 조직으로 확대 되었다. 또한 영업거리의 확대에 따른 조직의 변화와 함께 철도종사원의 수도 증가하였고 충원을 위한 양성기관도 발전하였다. 본 연구는 일제강점기의 철도조직과 깊은 관련이 있는 철도망의 변화와 철도노선의 건설시기 등을 살펴본 후 관련법과 철도조직의 변화과정을 함께 살펴보았다. 이를 통해 일제강점기의 철도네트워크와 철도조직 그리고 철도직원의 상관관계와 함께 각각의 특징을 분석해 보고 당시 일본, 만철, 타이완 철도조직과의 비교를 통해 우리나라 철도와 어떠한 차이가 있는가를 규명해 봄으로써 당시 각국의 철도조직의 공통점과 차이점 그리고 식민지성 등을 함께 규명하고자 하였다.

• 한국항만경제학회지
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• 제29권4호
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• pp.1-25
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• 2013

철도운송은 도입초기에 비하여 우리나라의 인구 및 산업 활동이 비약적으로 증대하여 국토 및 경제의 구조는 현저히 변모하였음에도 불구하고, 철도망은 초기의 골격을 거의 그대로 유지하고 있다. 이로 인해 그동안 건설된 대규모산업단지와 화물터미널의 화물수송 시 접근성이 개선되지 않고 있으며, 현재의 철도망은 네트워크로서 용량의 균형을 이루지 못하고 있는 실정이다. 화물자동차운송의 증가로 인하여 도로의 정체, 교통사고의 증가 Co2 증가 많은 사회적 문제가 대두되고 있으며, 대량운송에 적합한 철도화물수송이 수출입화물의 중요 운송수단이 되어야 함에도 불구하고, 현행의 불합리한 운임체계는 화주의 물류비를 가중시킴은 물론 철도화물유치에 어려움을 주는 요건이 되고 있다. 특히 철도화물수송은 화주가 철도로 대화물을 수송할 경우 철도본선 운임 이외에도 집 배송비용과 상하차 작업료 등의 부대비용을 지불해야 하기 때문에 화물자동차와 비교해 볼 때 철도수송을 불리하게 만드는 요인으로 작용하고 있어 철도물류 활성화를 새로운 철도운영체제의 도입이 필요하다. 본 연구는 우리나라에 무동력 회전장치를 이용하여 철도화물의 환적시스템을 구축하였을 경우 발생할 비용과 편익에 대하여 사례분석을 통하여 경제적 타당성을 분석하고자 하였다. 연구 결과 현재의 철도화물의 물동량으로는 무동력 회전장치의 도입이 현실적으로 어려우며 물동량의 확충이 이루어진 다음에 무동력 회전장치 등 철도화물의 환적 시스템 구축이 도입되어야 할 것으로 판단된다. 향후 해양수산부, 국토교통부, 환경부, 화주협회, 환경관련 단체 등이 공동으로 참여하여 모달쉬프트 도입에 따른 도로운송에서 철도운송으로의 전환에 대한 연구가 지속적으로 수행되어야 할 것으로 판단된다.

• 대한토목학회논문집
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• 제34권2호
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• pp.605-616
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• 2014

본 연구는 우리나라 도시철도들의 수송효율성을 분석하여, 수익성 측면에 있어서의 효율성을 향상시키기 위한 정책방향을 제공하고자 수행되었다. 본 연구를 통해 우리나라 도시철도들의 상대적 효율성을 측정하고, 효율성이 부족한 도시철도 노선에 대해 구조적인 문제가 존재하는지를 분석하였다. 분석대상은 전국 공공기관이 운영하는 17개 도시철도 노선이며, 자료포락분석기법(DEA)으로 노선별 효율성을 분석하였다. 분석된 결과로부터 규모의 경제성을 도출하고, 외부요인으로서 무임 손실비용과 운임제도에 따른 운수수입에의 영향정도를 파악하였다. 이 때 분석을 위한 변수로는 다중회귀분석을 통해 도출된 차량수, 운행횟수 두 생산요소를 투입하여 운수수익을 산출하는 형태로 상정하였다. 마지막으로 자료포락분석기법으로 도출된 효율성값을 다차원척도법(MDS)에 적용하여 전국 도시철도에 대한 수익성 측면의 효율성 향상방안을 제시하였다.

• International Journal of Railway
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• 제5권1호
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• pp.29-37
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• 2012

The rail sector, despite its potential for curtailing the present chaotic transport situation in Lagos, remains inefficient and underutilized. In spite of past initiatives and the current attempt by the Lagos State Government to provide a mass transit rail service in Lagos, the share of rail mode in the transport sector has not been encouraging and the railway plays an insignificant role in urban mass transit in Lagos at present. This paper sets out to assess the usage of the Lagos mass transit trains. Hence, the paper determines the passenger traffic flow along the rail route in Lagos and the number of passengers carried between 2000 and 2009 by the Lagos Mass Transit Trains (LMTT) with a view to assessing the usage of the present LMTT. This paper also discusses the historical development of Nigerian railway and describes rail transport in Lagos. Data were obtained through secondary sources coupled with review of literature. The result of this study shows that for a period of 10 years (2000-2009), Lagos mass transit trains carried a total of 9,870,101 passengers, which gives an average of 987,010 passengers annually. This suggests that the service of the Lagos mass transit train is grossly underutilized. However, LMTT contributes enormously to NRC by carrying 68.5% of the total passenger traffic of NRC between 2000 and 2009. In terms of passenger traffic flow along the route of LMTT, for a period of 1 year, Agbado station recorded the largest number of passengers (393,811), followed by Ijoko (163,652) and Iddo (120,787), while Iganmu station has the lowest number of rail commuters (16,919). This study also discloses that the major commodities hauled by Lagos district of NRC from Lagos to the northern parts of the country in 2007 are Cars, Cement, Billet and Wheat.

• 한국철도학회논문집
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• 제5권4호
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• pp.237-243
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• 2002

Now operating lines of many urban railway are currently in progress in the Seoul, but the inadequate consideration of links between different lines could create inconvenience as the public transport. This paper is studied about the connection service design of urban-railway convinced for other metropolis railways forms and propose the base pilot plan of the railway network linking system in Seoul Metropolis.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2011년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.707-716
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• 2011

It has been applied using cranes or insertion methods to install heavy structures to strengthen existing railway bridges. These methods are uneconomical because of two reasons. The first one is it is required to construct approach roads for heavy equipment and/or working yard. The second one is the electric lines shall be cutoff during construction. Both require additional construction cost and duration. In this study, new transport equipment was developed which can be applied to heavy structures up to 100 ton. Using this method, the heavy structure can be loaded into the new transport equipment at working yard and transported to the working site. This method can be applied, but not limited to railway bridge or roadbed rehabilitation. It was found that the precious construction can be achieved to install heavy structure using this method. The experimental construction to make non-ballast girder bridge composite with new pc deck slab using this method was carried out for Jewon bridge. The example bridge is in extreme condition because it locates above national road #38 within extreme transition curve and has 10 ‰ slope and skew. The experimental construction results were satisfactory both for safety and construction precision.