단일 주파수를 사용하는 무선인식 시스템에서 일대 다수의 통신은 데이터 충돌로 인한 손실이 발생 할 수 있기 때문에 반드시 데이터 충돌을 방지해야만 한다. 기존의 데이터 충돌 방지 방법은 트리검색과 알로하기법을 사용하고 있으나, 인식영역을 통과하는 공간과 시간에 매우 의존적이어서 데이터 손실을 유발할 수 있는 단점이 있다. 그래서 완전 명령 코드 기법을 제안하였다. 완전 명령 코드 기법은 반이중 방식에 적합한 방법으로 태그가 인식 영역에 접근하는 시간을 고려하여 2개 이상의 태그가 리더로 데이터를 송신하지 않는 시간을 계산하여 충돌을 방지하였다. 본 논문에서는 13.56MHz대역의 무선인식 시스템을 제작하여 완전 명령 코드 기법을 적용하여 실험한 결과 완전 명령 코드 기법이 다른 기법에 비해 향상됨을 검증하였으며, O-표기법에 의한 시간 복잡성으로 분석하여 O(n)의 결과를 얻을 수 있었다.
본 연구는 RFID(Radio Frequency Identification) 기반의 비즈니스 카드를 활용한 유비쿼터스 사회 연결망 서비스모델을 설계하고 분석한다. 웹 환경에서 제공되는 있는 사회 연결망 서비스는 인맥 관리, 고용관련 비즈니스 분야에서 새롭게 활용되고 있으나, 오프라인과 온라인의 이음매 없는 연결이 어렵고, 정보의 신뢰성이 부족하다는 점에 그 한계를 드러내고 있는 것이 사실이다. 이에 본 연구에서는 유비쿼터스 환경에서 사회적 제스처의 미디어 기능이 어떻게 변화할 것인지를 제시하고, 유비쿼터스 비즈니스 카드를 활용한 사회 연결망 서비스 모델을 설계한다. 이를 위하여 발생할 수 있는 시나리오를 제시하고, 서비스 모델 참여자들의 역할 및 제공 가치와 그들의 잠재적 이익을 검토한다. 그리고 본 연구에서 제안하고자 하는 'u-비즈니스 카드'를 활용한 서비스 모델과 관련 유사 연구 또는 제품들을 비교함으로써, 본 연구에서 제시하고자 하는 모델의 우수성을 입증하고자 한다.
고속철도의 개통으로 원거리를 빠르게 이동할 수 있는 편의를 제공할 수 있게 되었고 고속철도의 이용 고객은 매년 꾸준히 증가하고 있는 추세이다. 고속철도는 다른 교통수단에 비해서 높은 가격이기 때문에 빠른 속도 이외에 승객이 만족할 만한 높은 서비스 품질이 요구되어진다. 이에 따라 고객들의 서비스 품질 향상에 많은 노력을 기울이고 있다. 하지만 아직까지 이러한 서비스들이 개개인의 서비스 보다는 전체 승객에 대한 서비스에 치중하고 있어 개인의 특성에 맞는 서비스 도입이 필요하다. 따라서 본 논문에서는 RFID(Radio Frequency Identification) 기반의 승객용 서비스 모듈을 통해 개개인의 요구 사항에 맞추어 서비스를 제공할 수 있는 통합 열차 서비스 시스템을 구현하고자 한다.
RFID 요킹증명은 2004년 A. Juels에 의해 제안된 개념으로써, 한 쌍의 태그가 하나의 리더에 의해 동시에 스캔됐음을 증명하는 것이다. A. Juels가 최초로 제안한 요킹증명 프로토콜은 이 후 재생공격에 취약한 문제점이 지적되었고, 이를 개선하기 위해 여러 다른 요킹증명 프로토콜들이 제안되었다. 그러나 최초 제안된 기법이 태그의 낮은 성능을 고려해 프로토콜의 경량화를 중요한 이슈로 보았던데 비해, 현재까지 알려진 요킹증명 프로토콜들은 상대적으로 태그에 더 많은 연산량과 저장공간을 필요로 하는 단점이 있다. 우리는 요킹증명의 기본적인 조건을 모두 만족시키면서 성능이 낮은 수동형 태그를 고려한 안전한 프로토콜 두 가지를 제안한다. 제안하는 기법은 기존에 알려진 재생공격뿐만 아니라 전수공격에 있어서도 높은 안전성을 보장하며, 한 쌍 이상의 태그 그룹, 흑은 다수의 태그 그룹들을 한번의 프로토콜 수행으로 증명할 수 있도록 설계되었다.
컨테이너 터미널은 크게 안벽과 야드, 게이트 부문으로 나눌 수 있다. 지금까지 컨테이너 터미널의 효율성 향상을 위한 많은 연구들은 안벽 생산성과 야드 계획에 중점을 두고 있다. 게이트에 관한 기존의 연구들도 주로 RFID나 OCR을 이용한 무정차 시스템 구축과 같이 하드웨어에 관한 연구들이 대부분이었다. 그렇기 때문에 게이트에서 반출입 처리 프로세스 개선에 관한 연구는 상대적으로 미흡한 실정이다. 본 논문에서는 하드웨어적인 개선이 아니더라도 게이트에서 터미널의 작업효율을 향상시킬 수 있는 방법을 제안하고 그 효율성을 검증하겠다.
컨테이너 보안 장치(CSD)는 기존 RFID Tag와 달리 컨테이너 내부에 장착하여 물리적 보안을 강화하였고 데이터를 이중으로 암호화함으로써 정보에 대한 보안을 강화한 장치이다. CSD는 배터리로 동작하기 때문에 전원을 효율적으로 사용해야 한다. 따라서 수면 기간과 채널 탐색기간을 반복하는 저전력 메커니즘이 필요하다. 그러나 이들 기간을 조절함에 따라 에너지의 효율성과 네트워크 연결성의 trade-off가 발생한다. 본 논문에서는 저전력 CSD를 구현함에 있어 비컨 주기와 채널 탐색 기간을 조절하여 이 문제를 해결하고자 하였다. 그 결과 95% 이상의 네트워크 연결성을 보장하고 일반적인 AA 배터리를 장착하여 최대 16일의 수명을 보장하는 것을 볼 수 있었다.
국제 무역의 활성화와, 운송수단의 기술적 발전은 국가 간 교역을 증대시키게 되었다. 특히 해상 무역 물동량의 증가는 국제항을 다양한 재화 및 여객 소통의 중심으로 만들었고, 경제적 관문으로써의 중요성이 높아지고 있으며 점차 국가 주요 기반 시설로 자리 잡고 있다. 즉, 원활한 교역을 위한 물류 효율화 달성과 안전한 항만 운영을 위한 보안 제도 강화의 필요성이 증대됨에 따라, 이를 효과적으로 관리 유지할 필요가 있게 되었다. 이에 본 논문은 자동화 고부가가치 서비스가 가능한 정보 중심의 u-Port(Ubiquitous Port)를 국가 전략적 차원에서 육성한 대한민국 사례를 기반으로 효율적인 항만물류를 위한 기반 시스템으로 활용될 수 있도록 해운물류표준화 기구인 IMO(International Maritime Organization)에 선진 사례로 소개하고 활용할 수 있는 방안을 제시하고자 한다. u-Port는 수출입 화물 관리가 용이하며 항만 보안을 강화하는 등 항만 업무 효율화를 제공할 수 있다는 장점으로 향후 개발도상국 또는 후진국의 항만 업무 생산성 및 투명성을 높일 수 있는 기반을 지원할 수 있을 것이다.
최근 들어 기후변화, 자원보전 개발 등과 관련하여 전 세계적으로 해양의 중요성이 점차 증대되고 있는 가운데, 해양 관련 연구가 다방면으로 확산됨에 따라 해양선진국들은 해양 연구에 필요한 기기 및 장비에 대하여 효율적이고 체계적으로 관리하는 시스템을 구축해 나가고 있다. 그러나 우리나라의 경우에는 이러한 관리 시스템 구축의 필요성을 느끼고 있지만 아직까지 체계적인 시스템을 구축하고 있지 못한 실정이다. 증가하고 있는 해양관측 조사 수요에 보다 효율적으로 대처하고 양질의 데이터를 얻기 위해서는 해양 조사 관측 장비들에 대한 체계적이고 전문적인 유지 관리 시스템 구축이 필요하다. 본 논문에서는 국내 해양 연구 기기 및 장비 보유 현황 파악 및 해양연구 기기 및 장비 통합 관리시스템 구축의 필요성을 살펴본다. 그리고 현재 한국해양연구원의 전자태그를 이용한 해양연구 기기 및 장비 통합 관리시스템 소개 및 향후 해양연구장비 공동활용방안에 대해서 토의한다.
최근 기기간의 연동작업이 증가하면서 사물인터넷의 필요성이 증가하고 있다. 그러나 다양한 통신 기술을 사물인터넷에 적용하면서 보안 위협이 높아지고 있다. 본 논문에서는 사물인터넷의 효율성을 향상시키기 위해서 사물인터넷에서 사용되는 다양한 보안 기술들의 보안 피해를 최소화하기 위한 보안 대응 방안을 제안한다. 제안 방법은 일상생활에서 사용하고 있는 TV, 세탁기, 냉장고, 보일러 등 가전제품과 체지방계, 혈당계, 혈압계 등의 의료기기 들들 서로 연결하여 보안 피해를 최소화하기 위한 환경을 정의하고 있다. 또한, 사물인터넷에서 사용하고 있는 다양한 기술들(Zigbee, Wi-Fi, NFC, RFID 등)을 통합 관리 할 수 있다.
본 논문에서는 모의 실험을 통하여 EPCglobal Gen-2의 리더와 태그간 상 하향 링크에서의 부호화, 변조 방식, 시간 동기 및 주파수 동기, 그리고 preamble등의 규격에 대한 성능을 분석한다. 리더에서 태그로의 통신에서 사용되는 부호화 및 변조 방식에 의한 파형의 적합성을 확인하고, 태그에서 리더로의 통신에 사용되는 부호화 방식과 backscatter 변조 방식을 설명하며, backscatter 변조된 FM0 code의 BER 성능을 모의 실험을 통해 확인한다. 또한, 하향 및 상향 링크에서의 주파수, 시간 동기 및 preamble과 frame 동기의 필요성 및 역할에 대해 설명하고, 상향 링크 preamble의 정확한 검출 확률에 대한 모의 실험을 통하여 13 dB $E_b/N_0$에서 preamble의 detection 확률이 거의 1에 근접함을 확인한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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