Deep Learning has become the most important technology in the field of artificial intelligence machine learning, with its high performance overwhelming existing methods in various applications. In this paper, an interactive window service based on object recognition technology is proposed. The main goal is to implement an object recognition technology using this deep learning technology to remove the existing eye tracking technology, which requires users to wear eye tracking devices themselves, and to implement an eye tracking technology that uses only usual cameras to track users' eye. We design an interactive system based on efficient eye detection and pupil tracking method that can verify the user's eye movement. To estimate the view-direction of user's eye, we initialize to make the reference (origin) coordinate. Then the view direction is estimated from the extracted eye pupils from the origin coordinate. Also, we propose a blink detection technique based on the eye apply ratio (EAR). With the extracted view direction and eye action, we provide some augmented information of interest without the existing complex and expensive eye-tracking systems with various service topics and situations. For verification, the user guiding service is implemented as a proto-type model with the school map to inform the location information of the desired location or building.
Kim Y.J.;Yun J.H.;Ryou Y.S.;Kang G.C.;Paek Y.;Kang Y.K.
Agricultural and Biosystems Engineering
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제6권1호
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pp.22-26
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2005
A wind-heat generation system was developed and the system consisted of an electric motor, a heat generation drum, a heat exchanger, two circulation pumps and a water storage tank. The heat generation drum is an essential element determining performance of the system. Frictional heat was generated by rotation of a rotor in the drum filled with a working fluid, and the heat stored in the fluid was used to increase water temperature through the heat exchanger. Effects of some factors such as rotor shape, kind and amount of working fluid, rotor rpm and water flow rate in the heat exchanger, affecting the system performance were investigated. Amounts of heat generated were varied, ranging from 126,000 to 32,760 kJ/hr, depending on combination of the factors. Statistical analysis using GLM procedure revealed that the most influential factor to decide the system performance was amount of the fluid in the drum. Experiments showed that the faster the speed of the rotor, the greater heat was obtained. The greatest efficiency of the heat generation system, electric power consumption rate vs gained heat amount of water, was about 70%. Though the heat amount was not enough for plant bed heating of a 0.1-ha greenhouse, the system would be promising if some supplementary heat source such as air- water heat pump is added.
Configuration Management (CM) is a management discipline that applies technical and administrative direction to the development, production and support life cycle of a configuration item. This paper introduces an application of this disicipline to ISO 9000 quality systems. A proto type CM information system caned CM / ISO 9000 is implemented via a comparison and anal37sis of CM standards such as ISO 10007, MIL-STD-2549 and EIA Standard IS-649. This system demonstrates 4 basic CM functions consisting of configuratin identification, change control, configuration status accounting and configuration audit. In the system, configuration items such as documents and drafts can be managed to ensure effective ISO 9000 quality systems. Implementation is supported by IDEF0, IDFF1x in modeling, MS SQL Server Ver. 7.0 as DBMS and Visual Basic Ver. 6.0 for interface programming.
This study is aimed to develop a proto-type LPG engine for medium-duty commercial vehicles in order to substitute for conventional diesel engine. Recently, it is recognized that diesel engines are main cause for smoke pollution in urban site. So, it is expected to reduce this environmental emission by developing and substituting LPG engine which has the advantage of practical use in a short development period in aspects of infrastructures. For that, after analysing the specifications and performance characteristics of a base diesel engine, parts of combustion chamber, intake system, fuel supply and ignition systems suitable for LPG combustion were re-designed and manufactured. And and engine controller for fuel supply and ignition distributions was matched by feedback mapping based on the speed-load conditions. The torque and power of LPG engine were increased by 6∼12% on the overall driving conditions compared to the base diesel engine, and fuel consumption rate marked the similar level based on the fuel price. Exhaust emissions such as THC, CO, NOx recorded the same order with conventional LPG engine for passenger car.
In this paper, an novel optical measuring system based on the electro-optic effect has been proposed and realized using Pockels cell with a view to detecting partial discharge taking place at the needle plane electrode. This system has the following advantages ; nonmetallic probe sensor, immune to external EMI noise and broad band response of the Pockels cell from DC to GHz. This system is constructed by He-Ne laser, Mach-Zehnder interferometer with Pockels sensor, balanced photo receiver, data acquisition board and PC. The response characteristics of the developed proto type sensor are examined for AC and corona discharge.
Most rail system related simulators currently used are designed to simulate only one discipline system. This obviously assumes the other discipline systems are running regularly not being affected by the system being simulated. In this paper a multi discipline simulator is proposed and its design concept is presented. A multi discipline simulator is the simulator in which major subsystems with different technical discipline are simulated simultaneously. The advantage of the simulator is in that it makes it possible to analyze the systems behavior while other discipline system vary. With this we can identify the possible multi-discipline problems and even find their solutions. A proto type simulator has been developed using object oriented programming. Object concept was judged best suitable to model the various multi-discipline self-controlling railway subsystems. It was applied to the target system, which is under development by the Korea Railroad Research Institute. The test results shows it is very useful in designn verification. It could also be a good tool in research and development work to improve the system.
Shear tests are performed on four full-scale 12.5 m proto-type models, "least depth double tee," which are resulted from the optimization process. Domestic superimposed live load regulation, domestic material properties which is available to product. Korean building code requirements, construction environments and economy are considered as the main factors to establish the process. All of the specimens tested fully comply with the shear strength requirements as specified by ACI 318-95. The research has shown following results. 1) The development length requirement of ACI 318-95 does not seem a good predictor for the estimation of bond failure in a beam with the strands below the supports. 2) The load required for the first initial coner cracking in the dap end and first web shear cracking does not seem to have any relation with the dimension and shear strength of the section in the test beams. 3) The strand slip has a direct relationship with the web shear cracking. However, the coner cracking in the dap end does not give any help for the slip in anchorage. 4) Use of whole area for bearing steel at the bottom of dap end is desired for safe bearing pressure design in the precast prestressed double tee beams. 5) The deflection of beam influences directly on the amount of strand slip at the anchorage after initiation of it, and relationship between them are very linear.
Precast prestressed double-tee slab may be designed by the PCI Design Handbook. It is based on the bridge construction and is required for reorganization for the use of buildings in the domestic construction environments. Much enhanced sections are developed from the reforming process on the determined design factors in the previous experimental works on double tees. Pre-determined shape, reinforcement detail, and 5000 psi concrete strength can not be expected as the best solution for the domestic construction requirements because large amount of use on that systems are anticipated. Flexural tests are performed on four full-scale 12.5m proto-type models, "least depth double tee", which are resulted from the optimization process. Domestic superimposed live load regulation, domestic material properties which is available to product, building design requirements and economy in construction are considered as the main factors to establish. the first two sections are double tee section for 1.2 ton/$\m^2$ market live load with straight and one-point depressed strands and the second two are for 0.6 ton/$\m^2$ parking live load with those strand types. All of the specimens tested fully comply with the flexural strength requirements as specified by ACI 318-95. However, the research has shown that following improved considerations are needed for better result in practice. The locations and method of connection for the lowest bottom mild bar, connection method between precast and cast-in-place concrete, and dap-end reinforcement are need to be improved.
A seedling pick-up device for vegetable transplanters was developed and its work performance was evaluated at the laboratory. The pick-up device extracts seedlings from a 200-cell tray of seedlings and transfers them to the place where they are to be transplanted into the soil. The device consists of a path generator, pick-up pins and a pin driver. The path generator is a five-bar mechanism comprised of a fixed link, a driving link, a driven link, a connecting link and a slider. The slider is constrained to move along the driven link and a fixed slot of combined straight-line and circular paths. The connecting link joins the driving link and the slider. When the slider moves along the straight-line path of the slot it takes seedlings out from the cell and transfers them to the transplanting hopper when moving along the circular path. A proto-type of the pick-up device was built and tested under the various operational conditions such as age of seedling, approach direction and penetration depth of pins to the cell, holding method of seedling and extracting velocity. The device extracted 30 seedlings per minute with the maximum success ratio of 97% using the seedlings of 23 days old. Some design details were also discussed and suggested to enhance the performance of the device.
This paper presents design, fabrication, and performance evaluation of a high voltage power supply for Carbon Nano Tube-based planar light sources. The proposed power supply employs an LLC resonant half-bridge converter and a sixfold voltage-multiplying rectifier. Steady-state characteristics of the voltage-multiplying rectifier are analyzed and used to derive the input-to-output voltage conversion ratio of the power supply. The input-to-output frequency response characteristics of the LLC tank circuit are analyzed and utilized in designing a proto-type power supply which produces a 15 KV output using a 400 V input source. The high-voltage transformer is fabricated using a sectional bobbin structure with an epoxy impregnation, in order to provide sufficient insulation for high voltage operations. The performance of the proposed power supply is confirmed with stable and reliable operations at the 15 KV output from no load to nominal load conditions. The proposed power supply is well suited as an electric ballast required stable operations of Carbon Nano Tube-based planar light sources.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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