• 제목/요약/키워드: Primary-side powering

검색결과 2건 처리시간 0.016초

2,5000톤급 삼동선의 저항추진특성 (Powering Performance Characteristics of 2,5000 Ton Class Trimaran)

  • 강국진;이춘주;김도현
    • 대한조선학회논문집
    • /
    • 제38권3호
    • /
    • pp.14-22
    • /
    • 2001
  • 본 논문에서는 2,500톤급 삼동형 호위구축함의 선형설계와 저항추진특성에 대한 연구 결과를 보인다. 보조선체의 형상과 그 설치 위치가 삼동선의 저항성능에 미치는 영향을 파악하기 위하여 일련의 저항시험과 수치계산을 수행하였다. 그리고 삼동선의 추진효율을 조사하기 위하여 추진시험을 수행하였으며, 실선 크기에서 삼동선과 유사 단동선들의 저항추진성능을 비교하였다. 본 연구를 통하여 보조선체의 길이 방향 위치가 삼동선의 저항특성에 큰 영향을 미치며, 보조선체의 형상과 폭 방향의 위치는 그 영향이 작은 것을 알 수 있었다. 보조선체의 중심이 길이 방향으로 주선체의 선수나 선미 가까운 곳에 설치될 때 삼동선의 저항성능이 우수한 결과를 보였는데, 이는 주선체로부터 생성된 가장 큰 선수파의 파저에 보조선체의 선수가 놓이는 곳이다. 그리고, 삼동선의 저항추진성능은 유사 단동선에 비하여 중속 이상의 구간에서 우수한 결과를 보였다.

  • PDF

Hydrodynamic Performance of a 2,500-ton Class Trimaran

  • Kang, kuk-Jin;Lee, Chun-Ju;Kim, Sun-Young;Park, Yun-Rak;Lee, Jin-Tae
    • Journal of Ship and Ocean Technology
    • /
    • 제6권2호
    • /
    • pp.23-36
    • /
    • 2002
  • This paper describes the powering, seakeeping and maneuvering performances for a 2,500-ton class trimaran. Influence of the side-hull forms and location of those in longitudinal and transverse direction to resistance performance was systematically investigated by a series of model tests and numerical calculations. It was found that the longitudinal location of side-hulls was the most influential design parameter to the resistance performance of the trimaran and the optimum location of side-hull depends on ship speeds. When the side-hull stem is located near the primary wave hollow generated by the main hull, the trimaran shows the best resistance performance. Powering performance of the trimaran is superior to those of similar mono-hull ships. Seakeeping model tests for the trimaran were executed and the results were compared with the theoretical results of a similar mono-hull ship. Generally speaking, seakeeping performance of the trimaran is superior to that of a mono-hull ship. In particular, pitching and rolling performance of the trimaran is excellent, which is due to the increased length and breadth. Maneuvering model tests using a HPMM equipment were executed to evaluate the maneuvering performance of the trimaran. Maneuvering simulation was performed using the maneuvering coefficients from the model tests. The results show that the control ability of heading angle and the direction keeping stability of the trimaran is excellent, even though the turning performance is rather worse compared to those of a similar mono-hull ship.