The differential gear system is a device designed to distribute the driving force of both vehicle wheels and control the rotational speed when the vehicle turns on a curve. The differential device consists of a differential gear case, a ring gear, and a pressure ring. A differential pinion gear and side gear are mounted on the differential pinion shaft inside the differential gear case. In this study, a pin press-fitting device that mounts the pinier gear and side gear to the differential pinion shaft in the differential gear case was designed, and a jig device for pin press-fitting using servo press was developed. In addition, by precisely measuring the pin press-in load and press-in distance according to the pin hole diameter of the differential gear shaft, the optimization of the pin pressin process was established.
Production machines have been more important, due to quality level of vehicle motor core is getting higher. That is why, to improve assembly fit of tooling and to be emphasized how much moving down caused of deterioration of high speed press, it is also getting more important parts as solution of problems. To analyze how much move based on condition of movement as tooling and high speed press, and to measure how much impact to embossing height caused of changing movement down. As the result of investigation, in case of material thickness 0.5mm, there is highest pull and force power when emboss height is 0.45mm. If emboss height is less than 0.45mm, pull and force power is getting lower, if emboss height is higher than 0.45mm, it is impossible to make it forming caused of changed press movement, also it has been piercing.
In this study, the effect of stem-end design on contact pressure and stress distribution in revision TKR was investigated using finite element method. The finite element model of tibia, including the cortical bone, the cancellous bone and canal, was developed based on CT images. The stem models with various stem lengths, diameters and frictional coefficients, and press-fit effects were considered. The results showed that the longer stem length, the stronger press-fit, the bigger stem diameter, and the higher frictional coefficient increased both peak contact pressure and the highest Von-Mises stress values. We hypothesized that peak contact pressure and Von-Mises stress distribution around the stem, may be related to the stem end pain. The results of this study will be useful to design the stem endand reduce the end-of-stem pain in revision TKR.
PURPOSE. The purposes of this study are to evaluate the internal and marginal adaptation of two widely used CAD/CAM systems and to study the effect of porcelain press veneering process on the prosthesis adaptation. MATERIALS AND METHODS. Molar of a lower jaw typodont resin model was prepared by adjusting a 1.0 mm circumferential chamfer, an occlusal reduction of 2.0 mm, and a $5^{\circ}$ convergence angle and was duplicated as an abrasion-resistant master die. The monolithic crowns and copings were fabricated with two different CAD/CAM system-Ceramil and Zirkonzahn systems. Two kinds of non-destructive analysis methods are used in this study. First, weight technique was used to determine the overall fitting accuracy. And, to evaluate internal and marginal fit of specific part, replica technique procedures were performed. RESULTS. The silicone weight for the cement space of monolithic crowns and copings manufactured with Ceramil system was significantly higher than that from Zirkonzahn system. This gap might cause the differences in the silicone weight because the prostheses were manufactured according to the recommendation of each system. Marginal discrepancies of copings made with Ceramil system were between 106 and $117{\mu}m$ and those from Zirkonzahn system were between 111 and $115{\mu}m$. Marginal discrepancies of copings made with Ceramil system were between 101 and $131{\mu}m$ and those from Zirkonzahn system were between 116 and $131{\mu}m$. CONCLUSION. Marginal discrepancy was relatively lower in Ceramil system and internal gap was smaller in Zirkonzahn system. There were significant differences in the internal gap of monolithic crown and coping among the 2 CAD/CAM systems. Marginal discrepancy produced from the 2 CAD/CAM systems were within a reported clinically acceptable range of marginal discrepancy.
In the shrink or press fitted shaft such as railway axle, fretting can occur by cyclic stress and micro-slippage due to local movement between the shaft and the hub. When the fretting occurs in the press fitted shaft, the fatigue strength remarkably decreases compared with that of without fretting. In this paper, the analysis of contact stresses in a press fitted shaft in contact with a hub was conducted by finite element method and the micro-slip according to the bending load was analyzed. It is found that the largest stress concentration and maximum slip amplitude of shrink fitted shaft are found at the edge of the interface and the distribution of contact stresses at the contact edge has largely influenced and coefficient of friction.
The torsion bar, which is a steering torque sensor, is mounted between the steering pinion and the input shaft in the IPA(input pinion assembly). Accurate torque measurement is important to improve the sense of operation, and the straightness of the torsion bar can affect torque measurement. In this study, the amount of bending was measured and the exact shape was analyzed regarding the bending phenomenon in the press-fitting process for torsion bars. The effect of alignment error was analyzed through finite element forming analysis. Process data analysis was conducted for the double-end press fit model. If there is an alignment error of about 10% of the serration tooth height, the indentation load is reduced by about 10%. If there is an alignment error, the torsion bar is rotated.
Wind speed is the most important parameter in the design and study of wind energy conversion systems. The weibull distribution is commonly used for wind energy analysis as it can represent the wind variations with an acceptable level of accuracy. In this study, the wind data for 11 cities in Iran have been analysed over a period of one year. The Goodness of fit test is used for testing data fit to weibull distribution. The results show that this data fit to weibull function very well. The scale and shape factors are two parameters of the weibull distribution that depend on the area under study. The kinds of numerical methods commonly used for estimating weibull parameters are reviewed. Their performance for the cities under study was compared according to root mean square and wind energy errors. The result of the study reveals the empirical, modified maximum likelihood estimate of wind speed with minimum error. Also, that the moment and modified maximum likelihood are the best methods for estimating the energy production of wind turbines.
Solitro, Giovanni F;Whitlock, Keith;Amirouche, Farid;Santis, Catherine
Biomaterials and Biomechanics in Bioengineering
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제3권2호
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pp.85-104
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2016
Stability and loosening of implanted femoral stems in Total Hip Replacement have been well established as barriers to the primary concerns of osseointegration and long term implant survival. In-vitro experiments and finite element modeling have for years been used as a primary tool to assess the bone stem interface with variable methodologies leading to a wide range of micromotion, interference fit and stress shielding values in the literature. The current study aims to provide a comprehensive review of currently utilized methodologies for in-vitro mechanical testing as well as finite element modeling of both micromotion and interference of implanted femoral stems. A total of 12 studies detailed in 33 articles were selected for inclusion. Experimental values of micromotion ranged from 12 to $182{\mu}m$ while finite element analysis reported a wider range from 2.74 to $1,277{\mu}m$. Only two studies were found that modeled bone/implant contact with consideration for interference fit. In studies evaluating stem micromotion in THA, the reference surface at the bone/stem interface should be well defined. Additionally, the amount of penetration considered should be disclosed and associated with bone density and roughness.
In current seismic design codes, various elastic design acceleration spectra are defined considering different seismological and soil characteristics and are widely used tool for calculation of seismic loads acting on structures. Response spectrum analyses directly use the elastic design acceleration spectra whereas time history analyses use acceleration records of earthquakes whose acceleration spectra fit the design spectra of seismic codes. Due to the fact that obtaining coherent structural response quantities with the seismic design code considerations is a desired circumstance in dynamic analyses, the response spectra of earthquake records used in time history analyses had better fit to the design acceleration spectra of seismic codes. This paper evaluates structural response distributions of multi-story reinforced concrete frames obtained from nonlinear time history analyses which are performed by using the scaled earthquake records compatible with various elastic design spectra. Time domain scaling procedure is used while processing the response spectrum of real accelerograms to fit the design acceleration spectra. The elastic acceleration design spectra of Turkish Seismic Design Code 2007, Uniform Building Code 1997 and Eurocode 8 are considered as target spectra in the scaling procedure. Soil classes in different seismic codes are appropriately matched up with each other according to $V_{S30}$ values. The maximum roof displacements and the total base shears of considered frame structures are determined from nonlinear time history analyses using the scaled earthquake records and the results are presented by graphs and tables. Coherent structural response quantities reflecting the influence of elastic design spectra of various seismic codes are obtained.
Yinghao Zhao;Hossein Moayedi;Loke Kok Foong;Quynh T. Thi
Smart Structures and Systems
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제33권1호
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pp.65-91
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2024
The use of five optimization techniques for the prediction of a strength-based concrete mixture's best-fit model is examined in this work. Five optimization techniques are utilized for this purpose: Slime Mold Algorithm (SMA), Black Hole Algorithm (BHA), Multi-Verse Optimizer (MVO), Vortex Search (VS), and Whale Optimization Algorithm (WOA). MATLAB employs a hybrid learning strategy to train an artificial neural network that combines least square estimation with backpropagation. Thus, 72 samples are utilized as training datasets and 31 as testing datasets, totaling 103. The multi-layer perceptron (MLP) is used to analyze all data, and results are verified by comparison. For training datasets in the best-fit models of SMA-MLP, BHA-MLP, MVO-MLP, VS-MLP, and WOA-MLP, the statistical indices of coefficient of determination (R2) in training phase are 0.9603, 0.9679, 0.9827, 0.9841 and 0.9770, and in testing phase are 0.9567, 0.9552, 0.9594, 0.9888 and 0.9695 respectively. In addition, the best-fit structures for training for SMA, BHA, MVO, VS, and WOA (all combined with multilayer perceptron, MLP) are achieved when the term population size was modified to 450, 500, 250, 150, and 500, respectively. Among all the suggested options, VS could offer a stronger prediction network for training MLP.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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