본 연구에서는 내부전극 접합기술을 이용하여 적층구조의 PTC 서미스터를 제작하였다. 적층구조 PTC 서미스터는 저항, 소형, 대전류 등의 특징을 갖는다. PTC 특성을 조사하기 위하여 첨가제효과, 전압-전류특성, 온도특성, 복합임피던스 특성 등을 측정하였다. 적층구조 PTC서미스터는 저항의 온도특성과 전압-전류특성에서 높은 비선형성을 나타내었다. 적층수가 증가함에 따라 상온저항이 감소되는 특성이 결정립의 효과에 기인됨을 알았다. 전류의 스윗칭 변화는 적층구조가 갖는 열용량의 크기에 비례하였으며, 적층수가 증가할수록 스윗칭 시간이 증가하였다.
In this paper, the effects of the MWCNTs on the PTC characteristics of the conventional CB/polymer nanocomposites were investigated. For the uniform dispersion of the MWCNTs in the polymer matrix., nitricacid-treated MWCNTs were dispersed with the dissolved HOPE in the solvent. After evaporating solvent, the dried master batches in the oven were melt blended mixed with CB and HDPE to obtain the PTC materials. The initial resistivity of PTC materials decreased and the PTC intensity increased with the MWCNTs. During three repeated heating and cooling cycles, the PTC materials containing MWCNTs showed a great reproducibility due to the conductive network structures of CB particles and MWCNTs.
The discovery of ferroelectric barium titanate (BaTiO$_3$) in 1942 began the present era of dielectrics-based electronic ceramics. Ferroelectric barium titanate has a high dielectric constant and after the recognition of BaTiO$_3$ as a new ferroelectric compound, various attractive electrical properties have been extensively studied and reported. Since then, pioneering work on valence-compensated semiconduction led to the discovery of the positive temperature coefficient (PTC) of the resistance effect found in doped BaTiO$_3$. Significant progress has since followed with respect to understanding the PTC phenomena, advancing materials capabilities, and developing devices for sensor and switching applications. In this paper, the theoretical aspects of the various PTC models are discussed and the future trends of practical applications for PTC devices are briefly mentioned.
본 연구에서는 나노구조를 갖는 카본블랙이 충전된 CB/HDPE 복합재료를 용융 혼합법으로 제조한 후 온도변화에 따른 전기적 특성을 고찰하였다. 복합재료의 전기적 재현성 향상과 negative temperature coefficient (NTC) 현상의 제거를 위하여 전자선을 30-150 kGy로 조사하였으며, 조사된 복합재료의 가교함량 분석은 용매 추출법을 이용하였다. 실험결과, CB/HDPE 복합재료의 PTC 세기는 카본블랙의 함량과 입자크기에 크게 영향을 받으며. 가교함량의 급격한 증가에 따른 NTC 현상의 제거는 전자선 흡수선량이 60 kGy일 때였다. 또한 전자선 조사를 통하여 전기적 재현성이 향상되었는데, 이는 복합재료의 가교도 증가에 따른 수지의 용융온도 근처에서의 카본블랙 유동성의 감소 때문이라 사료된다.
International Journal of Air-Conditioning and Refrigeration
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제9권1호
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pp.29-38
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2001
In this paper, the defrosting characteristics of a PTC heating sheet is investigated by means of a defrosting heat source for the fin-tube heat exchanger in a refrigerator The defrosting characteristics of the PTC heating sheet are examined and compared with those of a conventional electric heater experimentally. It is found that the characteristics of the water draining rate with the defrosting time show a smoothly oscillating pattern when the PTC heating sheet Is used, and the drained water is completely melted. The defrosting efficiency of the PTC heating sheet is found to be about 75%, which is about 25% higher than that of the electric heater. Also, the reduction of the defrosting time and the increment of the defrosting efficiency may be obtained by improving the arrangement of the heating elements of the healing sheet. It is shown that the defrosting time of the PTC heating sheet increases linearly with the amount of frost, whereas the defrosting efficiency is nearly constant. When applying the PTC heating sheet to the refrigerating system, one should notice the fact that the defrosting performance of the PTC heating sheet may be degraded due to the repetitive operations.
일반적으로 저압계통의 고장전류를 차단하기 위해 설치된 차단기의 차단원리는 주로 역전압발생법올 이용하고 있다. 역전압발생법은 효과적으로 저압계통의 고장전류를 차단할 수 있으나, 제한된 한류성능과 긴 아킹 시간은 차단기는 물론 주변 전력기기에 전기적/열적/기계적 스트레스를 주게 된다. 국내외 업체는 고장전류를 보다 빠르고 효과적으로 제한 및 차단을 할 수 있는 한류형 차단기를 제안하고 있는 실정이다. 저압계통의 경우, 정온도계수 (Positive Temperature Coefficient, PTC) 특성을 가지는 한류소자를 기존 차단기에 직렬 혹은 병렬로 연결하여 저압계통의 고장전류를 매우 빠르고 효과적으로 제한 및 차단하는 추세에 있으며, 또한 PTC 한류소자를 이용함으로써 저압계통의 차단보호협조를 효과적으로 구현하고자 하고 있다. PTC 한류소자는 소자는 열팽창이 큰 비전도성 성분과 열팽창이 작은 전도성 성분이 혼합되어 구성되며, 소자의 온도가 증가함에 따라 비전도성 성분이 상대적으로 큰 부피 팽창을 하여 저항이 증가하게 된다. 이러한 PTC 소자를 전력계통에 적용함으로써 고장전류에 따른 줄열에 의한 저항증가로 고장전류를 제한하게 된다. 본 연구에서는 일반적으로 배터리 보호용으로 사용되는 폴리에틸렌 수지 및 카본블랙으로 구성된 폴리머 PTC 한류소자를 이용하여, 기존의 저전력 배터리 보호 폴리머 PTC 소자로부터, 저압계통의 단락사고시 발생하는 단락전류를 효과적으로 제한할 수 있는 대전력 폴리머 PTC 소자를 개발하였다.
전도성 충진제가 포함된 결정성 고분자내에 대전류가 흐르게 될 경우 Joule 효과로 소재자체의 발열현상이 발생하며 온도가 증가함에 따라 고분자의 용융점 부근에서 급격한 열팽창으로 인하여 고분자 내에 분포되어 있던 전도성 충진재 입자사이의 간격이 증가하게 되며 전자들의 흐름이 방해를 받게 된다. 이에 따라 전기저항이 커져 전류의 흐름이 감소되는 철상이 발생하며 이를 PTC(Positive Temperature Coefficient)라 하고 온도 증감에 따른 전도성 충진제 간의 electron tunnelling과 고분자의 결정변화에 의해 민감한 전기저항변화 특성을 나타낸다. (중략)
In this work, the defrosting characteristics of PTC heating sheet used as a defrosting heat source of fin-tube heat exchanger in a refrigerator have been experimentally compared with those of conventional electric heater. It is found that the characteristics of water draining rate with defrosting time show smoothly oscillating pattern when PTC heating sheet is used, and the drained water is completely melted. The defrosting efficiency of the PTC heating sheet is about 75%, which represents about 25% higher than that of the electric heater. A reduction of defrosting time and an increase of defrosting efficiency may be obtained by improving the arrangement of heating elements of the heating sheet. It is shown that the defrosting time of PTC heating sheet increases linearly with the amount of frost, however the defrosting efficiency is nearly constant. In the application to the refrigerating system, one should notice the fact that the defrosting performance of PTC heating sheet may be defraded due to the repeated operations.
In this study, the effect of $Nb_2O_5$ and sintering time on the positive temperature of coefficient of resistivity (PTCR) behavior of lead free $Ba_{0.99}(Bi_{0.5}Na_{0.5})_{0.01}TiO_3$ (BBNT) ceramics were investigated in order to fabricate a PTC thermistor with high $T_c$ temperature more than $140^{\circ}C$. In particular, BBNT ceramic doped with 0.1mol% $Nb_2O_5$ and sintered at $1350^{\circ}C$ for 4 h has significantly increased Curie temperature ($T_c$) of about $200^{\circ}C$, showed good PTCR behavior of room-temperature resistivity ($\rho_{rt}$) of $40{\Omega}{\cdot}cm$, a high $\rho_{max}/\rho_{min}$ ratio of $43.78{\times}10^3$ and a large resistivity temperature factor (${\alpha}$) of 16.1%/$^{\circ}C$. With increasing addition of $Nb_2O_5$ content, the $\rho_{rt}$ decreased to a minimum value of $40\;{\Omega}cm$ at 0.1mol% $Nb_2O_5$ and the $\rho_{rt}$ increased for x value over 0.1 mol%.
전기자동차 배터리 시스템은 낮은 온도에서 배터리 출력과 수명이 감소하는 문제가 발생한다. 상온 유지를 목적으로 Positive Temperature Coefficient(PTC) 히터가 사용되고 있다. 하지만 PTC 히터는 복잡한 절연구조로 인해 중량이 크다. 중량이 클수록 전기자동차의 연비가 감소한다. 반면에 인덕션 히터는 단순한 절연 구조로 중량 저감에 효과적이며 빠른 온도 상승 특성을 가지고 있다. 따라서 전기자동차용 히터는 인덕션 히터가 적합하다. 인덕션 히터는 LC공진 회로로 구성된다. 정전용량이 클수록 가격과 중량이 상승하기 때문에 인덕턴스를 높여 정전용량을 감소시켜야한다. 또한 인덕션 히터의 주 발열원은 철손이다. 따라서 전자기장 설계 관점에서 인덕턴스 및 철손의 최적화가 중요하다. 본 논문에서는 인덕션 히터 구조 변경에 따른 인덕턴스 및 철손을 다구찌 기법과 유한요소법(FEM) 시뮬레이션을 통해 분석하고 최적화 설계하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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