이 논문에서는 근래에 널리 사용되는 면진 장치인 폴리우레탄 스프링 복원형 디스크 받침의 동적거동에 영향을 미치는 구성재료의 인자에 대한 분석을 수행한 후, 그 결과를 이용하여 받침의 거동을 예측하여 거동 시험결과와 비교하였다. 여기서 동적거동에 영향을 미치는 인자로는 속도와 접촉압력에 따라 변하는 불소수지판(PTFE, PolyTetraFluoroEthylene, 폴리테트라플루오로에틸렌)의 마찰계수와 변형률에 따라 변화하는 폴리우레탄 스프링의 탄성계수가 고려되었다. 불소수지판은 W-PTFE virgin 제품을 사용하였고, 폴리우레탄 스프링은 직접 제작한 것을 사용하였다. 접촉압력, 속도에 따른 마찰계수 변화와 변형률에 따라 변하는 폴리우레탄 스프링의 탄성계수를 모사하는 식은 각각의 시험결과로부터 역추정 하여 사용하였다. 동특성 영향인자를 고려한 거동의 예측 결과는 동특성이 고려되지 않고 정적 인자만을 고려한 예측 결과보다 시험결과와 더 적절한 일치성을 보여주었다.
고분자이면서 유전체인 Poly-Tetra-Fluoro-Ethylene (PTFE) 튜브에 AC형 고전압을 인가하여 유전체 장벽 방전 (dielectric barrier discharge, DBD)를 유도하고, 발생된 마이크로 플라즈마에 의한 PTFE 튜브 내벽의 표면 개질에 관한 연구이다. 가스인입과 진공배기가 가능한 장치에 PTFE 튜브를 연결하고, 튜브내부를 진공상태를 유지하면서 반응가스를 이용하여 튜브 내벽을 표면개질 하였다. 반응가스를 아르곤, 수소, 아세틸렌, 산소, 질소를 반응 단계에 맞게 혼입하여 마이크로 플라즈마를 발생시켜 플라즈마에 의한 표면변화를 관찰하였다. 표면은 반응성 가스 플라즈마에 의해 물리 화학적 반응이 일어나 고분자 표면의 반응성 활성화를 통한 표면개질의 방식으로 진행되었다. 표면 개질된 튜브 내벽 표면에 대해 XPS, FT-IR, SEM, 접촉각 측정과 분석 실시함으로써 표면변화를 관찰하였다.
Nylon, Polyacetal and PTFE were studied to gain a better understanding of their tribological behavior. Wear tests were conducted with reciprocating motion under dry sliding conditions. Friction coefficient and specific wear rate were measured as a function of sliding distance. The worn surfaces were examined with a Scanning Electron Microscope(SEM). Polyacetal showed lowest specific wear rates and PTFE exhibited lowest friction coefficient. The dominant wear mechanism found were adhesion and abrasion.
The Eradi Quake System (EQS) is a seismic isolation bearing system designed to minimize forces and displacements experienced by structures subjected to ground motion. The EQS dissipates seismic energy through friction of Poly Tetra Fluoro Ethylene (PTFE) disk pad. In general, a force-displacement relationship of EQS has post yield stiffness hardening during large inelastic displacement. In this study, seismic responses of seismically isolated nuclear power plant (NPP) subjected to design basis earthquake (DBE) and beyond design basis earthquakes (150% DBE and 167% DBE) are compared considering the post yield stiffness hardening effect of EQS. From the results, it can be observed that if the post-yield stiffness hardening effect of EQS is increased, the displacement response of EQS is reduced, and the acceleration and shear responses of containment structures of NPP is increased.
This study analyzed the mechanical characteristics and evaluated their subsequent performance for two types of seals which reinforced characteristics with lower friction and anti-wear functions among the foremost important features in the automotive engine seals; one with the addition of glass fiber to PTFE(Polytetrafluoro ethylene); the other with the addition of self-lubricant molybdenumin addition to the glass fiber. Based on the configuration design of seal installed to the front part in the automotive engine, this study carried out interpretations on the stress and reaction for those two types of oil seals to compare the maximum stress and contact load generated from the seal steel, rubber and PTFE lip. This study also verified the stress concentration and anti-wear performance through the coefficient of friction, torque and durability test by producing two types of PTFE seals actually.
Following the 2002 World-Cup held in Korea, studies have been actively conducted on plans to utilize all-weather stadiums of fine figures, where large-scale spaces are available for various utilizations. In Japan, dome-type stadiums have been built and are utilizing across the whole nation not only for sports events but also variety of other large-scale events. PTFE(poly tetra fluoro ethylene) is one of the membrane material mainly used for the outer ceiling surface of membrane structures. However, there has not been enough research on the acoustical properties of PTFE membrane material which has been widely used in the multi-purpose stadiums. In this study, air permeability values and sound absorption coefficient of PTFE membrane materials were measured and evaluated in the gymnasium. From the results of measurements of sound absorption coefficient and air permeability of inner membrane materials, it was found that the sound absorption coefficient was good in the air permeability range of $5{\sim}15\;cc/cm^2/s$. Also the relation ship between air permeability and sound absorption coefficient was very high and the sound absorption coefficient was the highest in the range of $6{\sim}9\;cc/cm^2/s$. Secondly, an analysis on the measurements sound absorption characteristics of inner membrane material reveals that the overall sound absorption coefficient was stabilized(higher than 0.5 throughout the whole frequency bands) when the air space behind the membrane material was deeper than 600 mm. When PTFE sound absorptive membrane material was installed in the ceiling of gymnasium, it was confirmed that sound absorptive membrane material can reduce reverberation and increase speech intelligibility in the gymnasium.
PTFE has good mechanical and chemical stability at a wide range of temperatures and demonstrates a low friction coefficient value. PTFE is being used for self-lubricating parts in industry. But it shows a high wear rate. Thus, PTFE and nano-diamond powder were mixed into a composite and the wear properties of a PTFE coating layer on Al6061 was investigated. A ball-on-disk type of wear tester was used under a dry condition and different temperatures of oil. After the wear test, the wear track wasexamined by optical microscope. The PTFE-diamond showed the lowest friction coefficient (0.02) of all the lubricants in the experiments. The friction coefficient was shown to be directly related to the diamond powder in the PTFE coating. Adhesion estimations were performed by a scratch test, which is mainly used for coatings. The critical load between the coating and substrate was defined through analyses of the friction load, normal load curve, and acoustic emissions, along with optical microscope observations. The scratch test results showed that an import item (SWISS) gave the highest critical load values.
This paper presents the performance improvement of an EQS (Eradic Quake System) device applied to a nuclear power plant. For the nuclear facility, the EQS device needs to be ensured to have high quality, flexibility of design and reliability. To improve the reliability of the design, the hysteresis of the device must be exactly predicted. The friction coefficient of PTFE (PolyTetraFluoroEthylene) and the stiffness of the MER-Spring are considered as the factors influencing the hysteresis curve. In this paper, those factors are analysed to predict the behavior of the device and to improve the equipment of the EQS device. The results of the improved EQS device have been verified via a tests to be comparable with the predicted results. The estimation results indicate that considering those factors is more appropriate than the results of the previous design and method.
액체 밸브는 실린더 부분과 액체부분으로 분리 또는 일체형 구조로 되어 있으며, 불소수지 Packing에 STS(stainless) 축을 삽입하여 실린더 머리에 연결된 구조로 되어있어 액체를 주입과 차단시 상하왕복 작동으로 인해 불소수지 패킹과 STS 축 사이에 마찰로 인해 액체의 누설로 인해 작업 환경 저하와 각 부품교체로 인한 작업능률의 저하로 생산성이 목표치에 이르지 못하고 있다. 이에 따라 액체밸브 설계에서부터 재질, 구조변경 등의 필요성이 있으며, 설계, 재질선택, 구조변경 등을 연구하였다. 본 논문은 기존의 문제점을 근본적으로 해소하고자, 피스톤과 연동되는 진동의 개발로 피스톤이 쉽게 마모되는 것을 방지하여 장 수명을 충족시키고 누설방지를 제공하는데 목적이 있다. 액체 토출후 노즐 팁에 액체가 잔류하는 것을 방지할 수 있도록 피스톤이 후퇴 시 이를 흡입시킬 수 있는 기능을 부가하여 방울 맺힘을 방지함을 목적으로 하고 있다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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