Pollution emissions from international shipping and port activities have a significant impact on public health and global climate changes. The purpose of this paper is to review the status of pollution mitigation measures implemented to date in port industry and find out some implications for Korean ports. For this aim, the clean air strategies of the world major ports including six USA ports (Los Angeles/Long Beach, Now York/New Jersey, and Seattle and Tacoma), two European ports (Rotterdam and Gothenburg) and Busan Port were considered. Various measures to reduce emission from ports are evaluated by sectors-ocean going vessels, cargo handling equipments, truck and rail-, on the basis of categories such as reduction control technologies, operational changes and market-based measures. The policy implications of this paper are as follows. First, Clean Air Act Plans of Korean ports are required as soon as possible. Second, integrated approach is required to reduce emission effectively. Finally, the effect of port-related emission reduction can be maximized when various measures are conducted on a regional basis including neighboring ports. Furthermore, regional or global-based approach is useful to guarantee the level playing field among ports.
Proceedings of the Korean Society of Agricultural Engineers Conference
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2005.10a
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pp.637-642
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2005
The objective of this study is to evaluate design parameters of free water surface constructed wetland for the reduction of agricultural nonpoint source pollution. From literature review, the key design parameters were selected as influent concentration, influent water volume, hydraulic retention time and wetland system arrangement. The design value for each parameter was established after pilot study. Full-scale constructed wetland on the basis of the designed values was constructed to evaluate those reasonableness. The results of this study showed that the designed values for free water surface constructed wetland were appropriate for the reduction of agricultural nonpoint source pollution.
Journal of the Korean Professional Engineers Association
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v.34
no.4
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pp.69-73
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2001
Due to the rapid increase of automobiles and daily driving distances, air pollution by automobiles is still dominant problem of large city in spite of strict emission refutation and development of reduction technologies. Among the air pollution resources of automobile , industry. electricity generation and heating. automobile keeps 51% of total nationwide air pollution in 1998 and this proportion Is increasing in large cities from 65% to 85%. To reduce these air pollution. catalytic converter and electronic engine control, exhaust gas re-circulation and evaporative emission control system have continuously developed and applied to automobiles since 1987. Also strong emission standards and emission durability warranty have enforced and monitored annually by sampling several vehicle models. But technologies and regulations are incomplete, driver should participate in reducing air pollution for himself by planning driving, avoiding unnecessary idle and air conditioning, keeping periodic maintenance and using mass transportation.
The key point in establishing water quality management measures is how to decide the load reduction for pollution sources. This study was performed to compare reduction methods for BOD loadings to achieve water quality standards at the end of the Yeongsan river. The target year is 2006 and 2011 and reduction methods are uniform treatment and treatment by influence rate. Using QUAL2E model, the study was performed under the conditions of establishing and non-establishing the publicly owned treatment works(POTWs). Uniform treatment which allocate the same reduction rate to pollution sources showed that all streams into the river should be applied for the reduction. However, treatment by influence rate which allocate the reduction rate by the order of influence rate showed that achieving target quality might be possible with a few streams for the reduction. But total amount of load reduction of streams was not significantly different from two methods.
Journal of The Korean Society of Agricultural Engineers
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v.60
no.5
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pp.17-27
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2018
The objective of this study is to identify the priority area where the nonpoint source pollution (NPS) management is required and to set up the load reduction goals for the identified priority area. In this study, the load duration curve (LDC) was first developed using the flow and water quality data observed at 286 monitoring stations. Based on the developed LDC, the priority area for the NPS pollution management was determined using a three-step method. The 24 watersheds were finally identified as the priority areas for the NPS pollution management. The water quality parameters of concern in the priority areas were the total phosphorus or chemical oxygen demand. The load reduction goals, which were calculated as the percent reduction from current loading levels needed to meet target water quality, ranged from 67.9% to 97.2% during high flows and from 40.3% to 69.5% during moist conditions, respectively. The results from this study will help to identify critical watersheds for NPS program planning purposes. In addition, the process used in this study can be effectively applied to identify the pollutant of concern as well as the load reduction target.
This study was intended to investigate recognition of the general public on water pollution and nonpoint pollution, and to promote participation of the common people in prevention and management of nonpoint pollution by investigating the necessity and participation in the education for reducing the nonpoint pollution. To this end, this study conducted questionnaire on 1,000 male and female adults over 20 years of age nationwide who are registered in Onpanel. The questionnaire was comprised of recognition on water pollution, preventive activity for nonpoint pollution, countermeasures for preventing nonpoint pollution, necessity of national education for reducing the nonpoint pollution, recognition of promotion and campaign participation, and revitalization of organization for reducing the nonpoint pollution. As a result of the questionnaire investigation, interest in water pollution of respondents was high, and specially, interest in the nonpoint pollution was higher when age, academic level, and income were higher that effectiveness of promotion and education on the source of nonpoint pollution is expected to be increased. Respondents recognized the effect of education on reducing the nonpoint pollution positively when they had higher interest, information, education and experience related to the reduction activity of nonpoint pollution. Therefore, formation of sympathy of the public is positively necessary for the nonpoint pollution management, and provision of civil activity program that increases information on the nonpoint pollution, education, and participation in reduction activity and easy promotion with high information communicability should be conducted continuously.
This paper aims to assessing impact of reduction of non-point source pollution in the Bokha Stream watershed. The BASINS/HSPF model was calibrated and verified for water flow and water qualities using Total Maximum Daily Load 8days data from 2006 to 2007. Accuracy of the BASINS/HSPF models in simulating hydrology and water quality was compared and there were somewhat differences of statistical results, but water flow and water quality were simulated in good conditions over the study period. The applicability of models was tested to evaluate non-point source control scenarios to response hydrology and water quality in the Bokha stream using various measures which include BMPs approach and change of landuse. The evaluation of reduction of non-point source pollution was developed using load-duration curve. Despite strong reduction of non-point source, there are not satiated target quality at low flow season.
Heterogeneous photocatalysis is developed rapidly in the field of engineering of environmental. It has a good potential to tackle with the enhancing traffic pollution. Adding photocatalyst to usual building materials such as cement and concrete makes friendly environmental materials against the air pollution. TiO2 nanoparticles are a good item for concrete structures for diminishing the air polluting affect by gasses of exhaust. In specific, the transformation of NOx to NO3- is studied and the interaction of TiO2 nanoparticles and concrete is investigated here by experimental test. This paper presents an overview of the principle of photocatalysis and the application in combination with cement, as well as the results of the laboratory research, especially towards air purifying action. In addition, by the analytical models, the influence of TiO2 nanoparticles is studied on the stiffness of the concrete. The Results show that TiO2 nanoparticles have significant effect on the reduction of environmental pollution and increase of stiffness in the concrete structures.
Land use change by urbanization has significantly affected the hydrological process including the runoff characteristics. Due to this situation, it has been becoming more complicated to manage non-point source pollutions caused by rainfall. In order to effectively control non-point sources, it is necessary to identify the reduction efficiency of the various management method based on land use characteristics. Thus, the purpose of this study is to analyze the reduction efficiency of non-point source pollution management practices targeting three different watersheds with the different land use characteristics using the Soil and Water Assessment Tool (SWAT). To do this, the vulnerable subwatersheds to non-point source pollution occurrence within each watershed were selected based on the streamflow and water quality simulation results. Then, considering the land use, low impact development (LID) or best management practices (BMPs) were applied to the selected subwatersheds and the efficiency of each management was analyzed. As a result of analysis of the non-point source pollution reduction efficiency, when LID was applied to urban areas, the average reduction efficiencies of SS, NO3-N, and TP were 5.92%, 4.62%, and 10.35%, respectively. When BMPs were applied to rural areas, the average reduction efficiencies of SS, TN and TP were 35.45%, 4.37%, and 10.16%, respectively. The results of this study can be used as a reference for determining appropriate management methods for non-point source pollution in urban, rural, and complex watersheds.
This research was focused on the effect of rice straw and rice straw mat on the reduction of upland field non-point source (NPS) pollution discharges. Six experimental plots of $5{\times}22m$ in size and 3% in slope prepared on gravelly sandy loam soil were treated with control, rice straw cover and rice straw mat cover. Radish in Spring growing seasons were cultivated. NPS pollution discharge was monitored and compared with respect to the treatments. The surface cover rate of rice straw and rice straw mat right after the treatments was 64.7% and 73.7%, respectively. Rainfall of the 16 monitored events ranged from 12.8 mm to 538.2 mm. Runoff coefficient of the events was 0.01~0.67 in control plot, 0~0.63 in rice straw plot and 0~0.45 in rice straw mat plot. The reduction of runoff compared to the control plot was 5.4~99.7% in rice straw plot and 32.9~100% in rice straw mat plot. The reduction of NPS pollution load was 52.0% for SS, 28.5% for T-N and 35.2% for T-P in rice straw plot and 79.8% for SS, 68.3% for T-N and 53.3% for T-P in rice straw mat plot. This research revealed that rice straw mat cover on the soil surface could not only increase the crop yield and farmer's income but also reduce the NPS pollution loads significantly.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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