• 제목/요약/키워드: Point Mobility

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The Effects of Myofascial Trigger Point Release and Mobility Exercise on Pain and Functions in Patient with Rotator Cuff Tendinopathy

  • Shin, Beom-Cheol;Choi, Wonjae;Jung, Jihye;Lee, Seungwon
    • Physical Therapy Rehabilitation Science
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    • 제11권2호
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    • pp.269-278
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    • 2022
  • Objective: The aim of this study was to evaluate the effects on pain and function of patients with rotator cuff tendinopathy when applying trigger point of infraspinatus and teres minor to myofascial trigger point release (MFR) plus mobility exercise and MFR. Design: A randomized controlled trial. Methods: The total participants were 30patients and were separated to MFR plus mobility exercise group(n=15) and MFR group (n=15) according to the randomized treatment method. The MFR was performed at two infraspinatus tampon points and one teres minor tampon point for twice a week for 4 weeks and the treatment time was 6 minutes 20 seconds in each position. The MFR group also carried out the myofascial trigger point release in the same way as the MFR plus mobility exercise group. Results: The MFR plus mobility exercise group significantly reduced objective and subjective pain (p<0.05). The range of motion of the shoulder joint flexion and external rotation, Quick-Disability of the Arm, shoulder and Hand, and Shoulder Pain and Disability Index were significantly improved in the group to which MFR plus mobility exercise was applied (p<0.05). Conclusions: These results confirmed that MRF plus mobility exercise is more effective in relieving shoulder pain and improving function in rotator cuff tendinopathy.

중첩된 NEMO에서의 경로 최적화를 위한 개선된 계층적 프리픽스 할당 프로토콜 (Improved Hierarchical Prefix Delegation Protocol for route optimization in nested NEMO)

  • 노경택
    • 한국컴퓨터정보학회논문지
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    • 제10권5호
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    • pp.227-236
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    • 2005
  • 네트워크 이동성 기본 솔루션(NEMO basic solution)의 비 경로 최적화의 문제점을 해결하기 위한 방안 중 하나로 HPD(Hierarchical Prefix Delegation) 프로토콜이 있다. 그러나 HPD는 미시적 이동성에 대한 지원을 하지 못하므로 이동네트워크노드(MNN)가 접촉점을 변경할 때마다 MIPv6 프로토콜에서와 같이 HA(Home Agent)와 통신노드(CNs)로 BU(Binding Update) 메시지를 보내야하는 문제점을 갖는다. 본 논문은 HPD에 HMIPv6 프로토콜 개념을 적용하여 nested MEMO에서의 미시적 이동성을 효과적으로 지원하는 알고리즘을 제안하였다. 이동네트워크노드는 MAP(Mobility Anchor Point) 영역 안에서 위치변경 시 가까운 곳에 위치한 MAP으로만 BU를 보냄으로써 핸드오프 과정에서 발생하는 서비스 중단이나 신호 부하를 감소시켜 HPD에서의 한계를 극복하였다.

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중첩된 NEMO에서의 경로 최적화를 위한 개선된 계층적 프리픽스 할당 프로토콜 (Improved Hierarchical Prefix Delegation Protocol for route optimization in nested NEMO)

  • 노경택
    • 한국컴퓨터정보학회논문지
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    • 제11권1호
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    • pp.147-155
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    • 2006
  • 네트워크 이동성 기본 솔루션(NEMO basic solution)의 비 경로 최적화의 문제점을 해결하기 위한 방안 중 하나로 HPD(Hierarchical Prefix Delegation) 프로토콜이 있다. 그러나 HPD는 미시적 이동성에 대한 지원을 하지 못하므로 이동네트워크노드(MNN)가 접촉점을 변경할 때마다 MIPv6 프로토콜에서와 같이 HA(Home Agent)와 통신노드(CNs)로 BU(Binding Update) 메시지를 보내야하는 문제점을 갖는다. 본 논문은 HPD에 HMIPv6 프로토콜 개념을 적용하여 nested NEMO에서의 미시적 이동성을 효과적으로 지원하는 알고리즘을 제안하였다. 이동네트워크노드는 MAP(Mobility Anchor Point) 영역 안에서 위치변경 시 가까운 곳에 위치한 MAP으로만 BU를 보냄으로써 핸드오프 과정에서 발생하는 서비스 중단이나 신호 부하를 감소시켜 HPD에서의 한계를 극복하였다.

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구조물 진동.소음의 수치해석시 최적 요소크기는 .lambda./4이다. (Optimum mesh size of the numerical analysis for structural vibration and noise prediction)

  • 김정태;강준수
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제21권11호
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    • pp.1950-1956
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    • 1997
  • An engineering goal in vibration and noise professionals is to develope quiet machines at the preliminary design stage, and various numerical techniques such as FEM, SEA or BEM are one of the schemes toward the goal. In this paper, the research has been focused on the sensitivity effect of mesh sizes for FEM application so that the optimum size of the mesh that leads to engineering solution within acceptable computing time could be generated. In order to evaluate the mesh size effect, three important parameters have been examined : natural frequencies, number of modes and driving point mobility. First, several lower modes including the fundamental frequency of a 2-D plate structure have been calculated as mesh size changes. Since theoretical values of natural frequencies for a simple structure are known, the deviation between the numerical and theoretical values is obtained as a function of mesh size. The result shows that the error is no longer decreased if the mesh size becomes a quarter wavelength or smaller than that. Second, the mesh size effect is also investigated for the number of modes. For the frequency band up to 1.4 kHz, the structure should have 38 modes in total. As the mesh size reaches to the quarter wavelength, the total count in modes approaches to the same values. Third, a mobility function at the driving point is compared between SEA and FEM result. In SEA application, the mobility function is determined by the modal density and the mass of the structure. It is independent of excitation frequencies. When the mobility function is calculated from a wavelength to one-tenth of it, the mobility becomes constant if the mesh becomes a quarter wavelength or smaller. We can conclude that dynamic parameters, such as eigenvalues, mode count, and mobility function, can be correctly estimated, while saving the computing burden, if a quarter wavelength (.lambda./4) mesh is used. Therefore, (.lambda./4) mesh is recommended in structural vibration analysis.

핫 캐리어에 의한 피-모스 트랜지스터의 채널에서 이동도의 열화 특성 (Degradation Characteristics of Mobility in Channel of P-MOSFET's by Hot Carriers)

  • 이용재
    • 한국전기전자재료학회논문지
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    • 제11권1호
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    • pp.26-32
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    • 1998
  • We have studied how the characteristics degradation between effective mobility and field effect mobility of gate channel in p-MOSFET's affects the gate channel length being follow by increased stress time and increased drain-source voltage stress. The experimental results between effective and field-effect mobility were analyzed that the measurement data are identical at the point of minimum slope in threshold voltage, the other part is different, that is, the effective mobility it the faster than the field-effect mobility. Also, It was found that the effective and field-effect mobility. Also, It was found that the effective and field-effect mobility of p-MOSFET's with short channel are increased by decreased channel length, increased stress time and increased drain-source voltage stress.

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계층적 Mobile IPv6에서의 안전한 MAP 검색 기법 (Secure MAP Discovery Schemes in Hierarchical MIPv6)

  • 최종현;문영성
    • 한국정보과학회논문지:정보통신
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    • 제34권1호
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    • pp.41-47
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    • 2007
  • 계층적 Mobile IPv6 (HMIPv6)는 기존의 Mobile IPv6의 핸드오프 성능 향상을 위해 IETF에서 제안되었다. 기존의 Mobile IPv6는 핸드오프를 하기위해 교환하는 메시지가 핸드오프의 지연을 발생시키고, 홈 에이전트 (HA: Home Agent)에 핸드오프의 처리 부하가 집중되는 문제가 있다. 계층적 Mobile IPv6는 MAP(Mobility Anchor Point)이라는 노드를 이동 노드(MN: Mobile Node)가 접속하는 지역에 위치시켜, 지역 HA처럼 동작시켜 핸드오프 성능을 향상시킨다. MN과 HA의 연결은 IPsec으로 안전한 반면, MN과 MAP과의 관계는 아직 보안이 미흡하다. MN과 MAP간의 보안이 없다면, 서로에게 정당한 MN인척, 혹은 정당한 MAP인척 하여 여러 가지 보안의 문제를 발생시킬 수 있다. 본 논문은 계층적 Mobile IPv6에서 안전한 MAP을 검색하는 방법을 제안하고, 수학적으로 성능을 분석한다.

NEMO와 결합된 Hierarchical Mobile IPv6에서 멀티캐스팅을 이용한 핸드오프 지원 기법 (Multicast Handoff Scheme for Network Mobility with Hierarchical Mobile IPv6)

  • 노경택
    • 한국컴퓨터정보학회논문지
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    • 제9권3호
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    • pp.171-175
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    • 2004
  • 본 논문은 이동 단말(mobile Node)의 핸드오프 발생시 끊김없는 핸드오프(seamless handoff)를 지원하기 위한 기법을 제안하고자 한다. 신호세기의 감소로 인한 핸드오프가 발생 가능한 상태일 때 이동단말은 기존의 CoA(Care-of Address) 외에 감지되는 신호를 통한 새로운 nCoA들을 만들어 자신의 영역을 담당하는 MAP(Mobility Anchor Point)에게 이들 nCoA에 대한 일시적인 바인딩 업데이트 tempBU(temporary Binding Update) 메시지를 보낸다. MAP은 전달받은 새로운 nCoA 주소를 포함한 바인딩 업데이트 메시지를 받아서 기존의 바인딩 정보 외에 새로운 바인딩 정보를 일시적으로 바인딩 캐쉬에 저장한다. 결국 이동단말이 새로운 액세스 라우터(nAR) 영역에 진입하여 확정된 바인딩 업데이트 메시지를 보낼 때까지 멀티캐스팅을 함으로써 끊김없는 핸드오프를 보장하는 기법을 제시한다.

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노드 이동성 모델에 따른 AODV와 OLSR 라우팅 프로토콜의 성능 분석 (Performance Evaluation of AODV and OLSR Routing Protocol According to Node's Mobility Model)

  • 강미선;금동원;조유제
    • 한국통신학회논문지
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    • 제36권7A호
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    • pp.662-668
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    • 2011
  • 본 논문에서는 MANET (Mobile Ad hoc Network)를 위한 가장 대표적인 라우팅 프로토콜인 AODV (Ad hoc On-demand Distance Vector)와 OLSR (Optimized Link State Routing)의 성능을 노드 이동성 모델에 따라 분석한다. 노드의 이동성은 망 토폴로지의 변화를 일으키므로 라우팅 프로토콜의 성능에 많은 영향을 미친다. 따라서, MANET 라우팅 프로토콜의 성능을 정확하게 평가하기 위해서는 노드의 이동 패턴에 가장 적합한 이동성 모델을 사용하는 것이 무엇보다 중요하다. 본 논문에서는 기존 MANET 라우팅 프로토콜 성능분석에 가장 많이 사용되고 있는 random way point 모델과 최근에 실제 인간의 이동 패턴과 가창 유사하다고 발표된 Levy walk 모델을 기반으로 AODV와 OLSR의 성능을 ns-2 시뮬레이션을 통해 비교 분석한다.

Effect of Cytoskeletal Manual Therapy, a Novel Soft Tissue Mobilization Technique, on Axillary Web Syndrome after Axillary Lymph Node Dissection: A Case Report

  • Hyun-Joong Kim;Seong-Hyeok Song;Seungwon Lee
    • Physical Therapy Rehabilitation Science
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    • 제11권4호
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    • pp.464-470
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    • 2022
  • Objective: Axillary web syndrome (AWS) is a condition comprising fibrous band-like cords that appear in the axilla of patients after axillary lymph node dissection (ALND) during breast cancer surgery and result in pain and reduced mobility. The cords appearing with AWS are hardened veins or lymphatic vessels. Manual therapy and stretching are recommended for pain control and mobility improvement. Therefore, this study investigated the effect of cytoskeletal manual therapy (CMT), which is a new soft tissue mobilization technique. Design: A case report Methods: A 41-year-old woman with AWS after breast cancer surgery and ALND visited a physical therapy clinic because of shoulder pain, decreased function, and decreased mobility. The cords were palpable and pain occurred 2 weeks after surgery. CMT was performed three times per week for a total of 6 weeks. Her pain intensity, range of motion (ROM), and shoulder function were measured. Results: Measurements were performed after 2 weeks and 6 weeks of CMT and evaluated using the numeric pain rating scale (NPRS). Her pain intensity largely decreased after 2 weeks (4-point score reduction) and after 6 weeks (5-point score reduction) of CMT. After CMT, her full ROM was restored and her shoulder function was improved (7-point score reduction). Conclusions: CMT is effective for pain control, mobility improvement, and functional improvement of patients with AWS.

피스톤 슬랩 충격력 예측을 위한 충돌점 모델 (A Model of Collision Point to Estimate Impact Force Related to Piston Slap)

  • 조성호;안상태
    • 소음진동
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    • 제10권3호
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    • pp.474-479
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    • 2000
  • Piston slap is not only one of the major sources of noise and vibration in internal combustion engines but also a cause of the deterioration of engine performance. The basic mechanism associated with the piston slap seems to be quite simple but the phenomenon is in fact complicated with regard to many mechanical elements associated, First of all the impact force of piston slap must be identified to estimate engine block surface vibration, In this paper model of collision point is proposed to calculate the impact force when slap surface vibration. In this paper model of collision point is proposed to calculate the impact force when slap occurs. The parameters of the model are estimated by employing the concept of point mobility, . The predicted and experimentally observed vibration results confirm that the proposed method is practically useful.

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