• KEPCO Journal on Electric Power and Energy
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• 제4권2호
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• pp.81-88
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• 2018

발전소의 성능을 효율적으로 관리 및 유지하기 위한 발전소 성능평가는 매우 중요한 절차이다. 하지만 기존의 성능평가 방식은 엑셀 기반의 수작업 방식이다 보니 준비절차가 복잡하고, 범용성이 떨어지는 문제가 있었다. 이에 본 논문에서는 기존 성능평가 시스템의 문제점을 분석하고, 설비를 효과적으로 모델링하고 누락된 물성치를 계산하며, 이를 바탕으로 자동 지표계산을 수행하는 설비 모델러를 통해 성능평가의 범용성, 효율성 및 정확성을 높이는 방법을 기술하고자 한다.

• Korean Chemical Engineering Research
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• 제49권4호
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• pp.423-431
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• 2011

최근 대체에너지에 대한 관심이 높아짐에 따라 수소에너지를 기반으로 하는 차세대 발전 장치인 연료전지 관련 기술 개발이 활발하게 이루어지고 있다. 특히, 고온 연료전지의 대표적인 형태인 용융 탄산염 연료전지(MCFC: Molten Carbonate Fuel Cell, 이하 MCFC)는 전력사업용으로의 높은 가능성을 인정받아 화석연료를 대체할 발전방식으로 평가 받고 있다. 본 연구에서는 Aspen Custom Modeler($ACM^{TM}$)에서 평형반응식을 이용하여 스택 모델을 구성한 후, Aspen $Plus^{TM}$에서 BOP(Balance of Plant) 시스템과 스택을 연결하여 전체 MCFC 발전 시스템의 정상상태를 모사하였다. 모델의 유효성을 입증하기 위해서 전류밀도, 연료이용률, S/C ratio, 재순환 흐름 비와 같은 주요 조업변수에 따른 셀 전압, 전력, 효율 등 시스템의 성능을 분석하였다. 그리고 Aspen $Dynamics^{TM}$에서 PID제어 방식을 적용하여 제어루프를 구성하였고 부하변화, 설정점 변화, 재순환 흐름비 변화에 따른 각각의 사례연구를 통하여 전체 시스템의 성능변화를 예측하였다. 그 결과 연료이용률과 전류밀도의 변화에 따른 전체 시스템의 최대 발전 효율 및 출력전압을 위한 운전조건을 제안하였다.