This study is to examine a change of quality and a material performance of fiber reinforced cement composite for mass production. It is necessary to make Strain-hardening cementitious composite(SHCC) by batcher plant for ready-mixed concrete and use the performance of SHCC which made based on laboratory level. This study makes a comparative performance of press and mechanics that is the property of Strain-hardening by direct tension. In case of making by batcher plant. This experiment has demonstrated that even if it takes long after being mixed small and compared with the one which made based on laboratory, it has a tendency to be dissatisfied with fiver's dispersion and lower its performance of Strain-hardening. The reason why the material performance of SHCC for mass production went down is through SHCC that mixed sometimes matrix's viscosity and fiber's dispersion.
This study is the things to experiment and evaluate the performance of self-healing water-proofing on the concrete to be using the crystal growth composite waterproofing admixture. The cylinder to be making on the concrete by ${\varnothing}150{\times}300$ mm for evaluating the performance of self-healing water-proofing was aging 90 days and cut on a 50 mm. So, it prompted the crack and applied. After it measured the quantity of water to be flow the water throughout the crack part of the cylinder, it applied the basic formular of Darcy's law and calculated the coefficient of water permeability. So, it verified the performance of self-healing water-proofing on the basis of the changing shape of the water permeability. This experiment is the thing to be applied the general evaluation of the structure to demand the real watertightness on doing for the evaluating of performance of the quantity of water leak and self-healing water-proofing about the various penetration crack.
Usability has become a primary factor in determining the acceptability and consequent success of consumer product. It is common that the product usability is evaluated by objective performance measures and/or subjective user preference measures. This study is concerned with objective evaluation of the product usability using 3-dimensional motion analysis. We evaluated car-audio position using 3-dimensional motion analysis. The parameters investigated in this experiment were height of car-audio, left-right angle, and front-end angle. The experimental results showed that the usability evaluation method using motion analysis was consistent with user's subjective assessment. This objective method can be applied to not only car-audio position evaluation but also various consumer products'usability evaluation.
Objective: The present study evaluated information presentation methods applicable to a wearable Braille display in terms of performance and satisfaction measures. Background: A Braille display wearable at a finger can improve accessibility of information for the blind by presenting information in real time. Method: A Braille display with six pins operated by DC servomotors was developed to simulate four information presentation methods(active, stationary, simultaneous, and sequential methods). An evaluation experiment was conducted with 16 participants(8 normal and 8 blind participants) by using three objective measures(reaction time, RT, unit: sec; recognition time, CT, unit: sec; correct response percentage, CP) and two subjective measures(overall satisfaction, OS; perception easiness, PE) with a 7-point scale. Results: The average RTs and CTs of the active and stationary methods were significantly shorter than those of the simultaneous and sequential methods for the blind participants. Also, the average CPs, OSs, and PEs of the active and sequential methods were significantly higher than those of the stationary and simultaneous methods. Conclusion: The active and sequential methods were preferred to the other methods for the blind. Application: The performance characteristics identified in the present study for the four braille display methods can be utilized to develop an effective wearable Braille display system.
In a large number of literature on of inspection tasks, one of the most consistent findings is the existence of large and consistent differences among inspectors. It is possible that the individual difference is described by the difference of cognitive skills, because cognitive skills are required more than manual skills in inspection tasks. Therefore, a set of cognitive factors in human information processing may underly human performance in inspection tasks. In this study, a cognitive skill was described as the relative importance of the cognitive factors involved. A hierarchical task analysis and a fuzzy hierarchical analysis were used to represent how the importance of cognitive factors contribute to inspection performance. An experiment was conducted using the computer simulations of PCB inspection tasks. The results revealed that the subject group with better performance showed the importance weights of cognitive factors in the following rank; (attention, perception, judgement, classification, recognition)<(detection)$\ll$(memory). The results of the experiment can serve as a selection criterion for efficient inspection performance and the information of skilled learning for an inspection training program. The usefullness of a hierarchical task analysis and a fuzzy hierarchical task analysis for the analysis of cognitive tasks are also confirmed.
A vector DLL represents signal tracking scheme utilizing navigation results, and it has been known that it has better performance than a conventional scalar DLL. This paper discusses the structure and conceptual benefits of the vector DLL, and describes implementation of the vector DLL in a software GPS receive. Also, the benefits of the vector DLL are confirmed by an experiment. Through the experiment, the code tracking accuracy between the vector DLL and a scalar DLL implementation is compared in static environments, and the navigation accuracy is analyzed using GPS signals received from a commercial GPS simulator.
Recently, very large container ships are emerging as shipment of containers is expected to rapidly increase near future. A possibility of roll resonant motion in a seaway is expected to noticeably increase for large container ships of which capacity ranges 8,000 to 15,000 TEU due to relatively wide breadth and shallow draft comparing to conventional container ships. In this paper, a design and performance evaluation of a fin stabilizer for a 9,000 TEU container ship is carried out. The weak opposed control concept is adopted for the design. Time domain simulations and model tests are performed for performance evaluation. The design prediction, the model tests and the simulations show generally good agreements.
The study for seismic characteristics of square concrete-filled steel tubular (CFT) columns is analytically conducted. For predicting the strength and ductility of CFT columns, fiber analysis technique is used. The analytical results show reasonable agreement with experiment results. The influence of the steel tube on the lateral response of CFT columns is studied for the evaluation of seismic performance.
This study proposes a procedure for evaluating the seismic performance and retrofit of a typical reinforced building (R/C) school buildings contructed in the 1980s. The procedure is derived from the Japanese Standard for Evaluation of Seismic Capacity of Existing Reinforced Concrete Buildings and Nonlinear Static Procedure (NSP) specified in Federal Emergency Management Agency (FEMA 356). In this study, the Japanese Standard was applied for evaluating the additionally required seismic performance in the existing school building. Cast-in-place (CIP) reinforced concrete infill walls and steel braces were used to seismically retrofit the existing school building located in the region of Hongsung in Chungnam. In the pushover analysis, i.e NSP, the hinge properties of columns, beams, infill walls and steel braces were carefully calibrated based on the existing experiment results in the available literatures. The predicted seismic performance for the retrofitted building was compared to that for the virgin building. Based on the seismic evaluation with the Japanese Standard and the FEMA 356 criteria, the addition of CIP reinforced concrete infill walls and steel braces have superior constructablility and can improve effectively the seismic performance of the existing school buildings constructed in 1980s.
This study was conducted to construct the soil bin system and associated microcomputer-based data acquisition system which is to be used for the effective evaluation of wheel performance. The soil bin system consists of four main parts; soil bin, carriage drive system, test carriage and soil processing carriage. The test carriage was constructed to measure the five performance parameters of testing wheels; pulling forte, motion resistance, sinkage and rotational speed of test wheel, and speed of test carriage. The test wheel is powered by a hydraulic system up to 8 ps. Soil processing carriage was designed to provide uniform test soil condition across the toil bin, and reproduction of soil conditions found satisfiable. The data acquisition system consists of APPLE II PLUS microcomputer, strain amplifier, I/O interface, A/D converter, digital counter and various transducers. It takes about 0.86 seconds to measure a set of performance parameters and store on the floppy disk simultaneously. Series of experiment showed that this system can be used effectively for evaluating the wheel performance associated with soil.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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