To evaluate the effects of critical pathway on the length of hospital stay, the cost and quality of care provided to gastrectomy patients in a tertiary care academic medical center. The basic research design is a retrospective case-control comparative study. 470 patients of gastrectomy were included in the study; 180 before pathway development (control), 163 right after pathway implementation (path group I) and 127 one year after pathway implementation (path groupII). 476 patients of modified radical mastectomy were also analyzed to examine whether the reduction of the length of hospital stay is from the hospital-wide trend or due to the critical pathway. Death after operation, ICU stay, unplanned re-operation, readmission after discharge, the length of hospital stay and cost were analyzed. 2-test, one-way ANOVA, Bonferroni and Turkey's test were used for statistical analysis. (1) There were no significant differences in patient clinical conditions and no sign of deterioration of quality from critical pathway. (2) The length of hospital stay was 13.0 days in control group, 12.2 days in path group I and 10.0 days (p<0.01) in path groupII. (3) The total costs during the hospital stay were reduced. However the cost per day was significantly increased from reduction of hospital stay (358,488won in control, 366,017won in path group I and 413,220won (p<0.01) in path groupII). Critical pathway reduced the length of hospital stay, total hospital costs and resource utilization without harming quality of patient care.
단세대 기술의 확산 거동에 대한 이해는 시간의 변화가 주요한 확산 인자로 고려되었으나, 다세대 기술의 확산거동은 시간의 변화 외에 다양한 인자들을 고려할 필요가 있다. 본 연구에서는 다세대 기술의 확산경로를 분석하기 위해 가격 및 기술적 성능의 추가적인 인자들을 발굴하여 '시간, 가격, 성능' 차원의 확산경로를 정의하였고, 정의된 다차원 확산경로를 바탕으로 다세대 기술인 반도체 산업에 대해 확산경로를 추적하였다. 반도체 산업에 대한 사례 연구 결과 기술 확산경로는 '가격과 기술적 성능으로 구성되는 면적이 최대한 커지는 방향'으로 확산되는 거동을 보였다. 본 연구는 다세대 기술의 확산 거동을 다차원에 기반하여 분석하였고, 성숙 및 초기 단계의 다세대 기술들의 확산 거동에 대해 예측 가능하다는 이론적 의의를 지니고 있다. 또한 다세대 기술 산업의 연구개발 및 마케팅 담당자들에게도 시장 진입 및 퇴출 시기, 고객의 경제적 및 기술적 요구조건 파악을 위해 실무적으로도 의의가 있다.
Purpose: The problem of optimizing redundancy allocation in multi-level systems is considered when each item in a multi-level system has alternative items with the same function. The number of redundancy of multi-level system is allocated to maximize the reliability of the system under path set and cost limitation constraints. Methods: Based on cost limitation and path set constraints, a mathematical model is established to maximize system reliability. Particle swarm optimization is employed for redundant allocation and verified by numerical experiments. Results: Comparing the particle swarm optimization method and the memetic algorithm for the 3 and 4 level systems, the particle swarm optimization method showed better performance for solution quality and search time. Particularly, the particle swarm optimization showed much less than the memetic algorithm for variation of results. Conclusion: The proposed particle swarm optimization considerably shortens the time to search for a feasible solution in MRAP with path set constraints. PS optimization is expected to reduce search time and propose the better solution for various problems related to MRAP.
네트워크 장애로 인한 인터넷 서비스 품질의 저하는 사용자와 서비스 제공자에게 여러 가지 형태로 손실을 가져오므로 망의 우회경로 설정 및 복구방안은 중요한 요소가 되고 있다. 망 복구에 있어서 중요한 과제는 작업 경로(working path)에 대한 복구 경로(restoration path)를 설정하는 것이다. 장애가 발생하더라도 서비스의 중단이 없도록 하기 위해서는 복구 경로를 설정할 때 작업 경로의 대역을 보장할 수 있는 복구 경로를 실정해야 한다. 이를 위해 MPLS망에서는 명시적 Routing기법에 기반을 둔 Constraint-based routing이 제안되었고 또한 망의 경로 복구를 위해 정적 및 동적설정기법이 제안되고 있다. 본 논문에서 제안된 방식은 확장된 OSPF 프로토콜의 TE-LSAs를 이용하여 또 다른 virtual 망을 구성하고 기본경로 중간의 TE-LSR을 새로운 PIL로 설정하여 빠른 대체 LSP를 설정 및 복구하는 기법을 성능 비교를 통해 망 자원의 효율적 사용을 보고자 한다.
The purpose of this study is to review the changes in the aviation safety management system, how that system has evolved and what forces caused these changes to take place. Also included is an examination of the development process of the aviation safety management system in view of the new institutionalism, identifying the patterns of change. Based on the results of this study, I propose policy methods to design a desirable civil aviation safety system with a view toward raising the safety standards in the Korean civil aviation community. The major analysis variables are as follows: first, aviation accidents caused by external factors and international standards as independent variables; second, environmental changes and political processes affecting aviation safety management system as major mediating variables; and third, the aviation safety management legal system, the aviation safety management organizations and an expert participation system as dependent variables. The institutional changes and continuance of the aviation safety management system show that when specific circumstances arise, the continuance lasts depending on the path dependency, and in a certain circumstance, when immanent changing factors reach a critical point, the system suddenly changes by a punctuated equilibrium, which are all included in this study.
무선 센서 네트워크에서 다중경로 라우팅 방안은 종단 간 데이터 전달의 신뢰성을 향상시키기 위한 연구주제 중 하나이다. 최근에는 다중경로의 강건함과 효율성을 위해서 경로의 분리와 관리를 위한 연구가 다수 진행 되었다. 그러나 이전의 연구들은 무선 통신 환경을 고려하지 않은 다중경로의 분리 방법을 이용하고 있다. 게다가, 그들은 불규칙 네트워크 환경에서 노드나 통신 실패로 인해 발생하는 경로 실패를 관리하는 방법이 없거나 추가경로를 생성하는 간단한 방법을 통해 다중경로를 유지한다. 이를 보완하기 위해서, 네트워크 오류지역을 우회 전송하고 경로를 재구성하는 다중경로 유지 방안이 제안되었지만, 중앙 집중적이고 정적인 경로 관리 방법을 이용하기 때문에, 경로 재구성 과정에서 데이터 전달의 중단이나 링크의 단절, 그리고 많은 경로 재구성 비용 등이 요구되는 문제가 있다. 이런 제약과 문제들은 데이터 전달의 신뢰성 저하와 긴급 데이터의 보고 실패로 이뤄질 수 있다. 따라서 본 논문에서는 불규칙적이고 제한적인 무선 센서 네트워크 환경을 고려하여 유연한 분리형 다중경로를 구축하는 방법과 효율적으로 다중경로를 유지할 수 있도록 경로의 우선순위 규칙을 적용한 지역 결정 기반의 다중경로 관리 방법을 제안한다. 그리고 제안 방법의 성능을 평가하기 위해서 시뮬레이션을 수행한다.
This study examined the factors affecting allowance management and buying behaviors and their interrelationship. The data were collected from fourth, fifth and sixth grade students of elementary students in Kimhae-city by a self-administered questionnaire. Frequency distributions, Cronbach's Alpha, Pearson's correlation analysis, regression analyses, and path analysis were analyzed by SPSS Windows. According to the regression model for the allowance management behaviors, the significant variables were the child's sex, term of receiving allowances, recognition of the allowance amount before receipt, parents' guidance before using allowances, parent-child communication about consumption, and parents' mediation of mass media. On the other hand, in the regression model for the buying behaviors, the satisfaction of the allowance amount, parents' guidance before using allowances, the amount of watching TV, parent-child communication about consumption, and allowance management behaviors were significant. The path model showed the child's sex, term of receiving allowances, recognition of the allowance amount before receipt, and parents' mediation of mass media indirectly affected the buying behaviors. In addition, the satisfaction of the allowance amount and the amount of watching 1V directly affected the buying behaviors. Moreover, parents' guidance before using allowances and parent-child communication about consumption had a direct effect and an indirect effect through the allowance management behaviors on the buying behaviors. Finally, the allowance management behaviors showed a strong positive effect on the buying behaviors.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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