Kim, Min;Kang, Ki-Bong;Park, Sang-Hong;Jung, Joo-Ho
The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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v.27
no.8
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pp.742-749
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2016
To cope with the rising cost of the fossil fuel and the need of renewable energy, many wind farms are being constructed along the coasts of Korean peninsula. However, construction of these wind farms may cause negative influences by the shielding effect and the Doppler frequency from the wind turbine on the military radars operated in the nearby region. Therefore, the analysis of electromagnetic phenomenon with the real wind turbine is required. This paper compare the measured electromagnetic shielding effect and Doppler effect with theoretical shielding effect according to obstacle in literature and the extracted Doppler frequency through signal modeling.
The pipes using in water-based fire protection systems are used steel pipes for ordinary piping, carbon steel pipes for pressure service, copper and copper alloy seamless pipes and tubes, etc. By last buildings of high-rising, complexity, in fire protection systems, the corrosion resistance, easy construction, lightweight and cost-effective use of the pipes is being considered. Among the pipes, the possibility of used for fire protection system being used in the existing copper pipe of material properties, strength, corrosion resistance, heat resistance through and compare the performance was evaluated. As a result of that assessment light gauge stainless steel pipes for ordinary piping (KS D 3595) at a water pressure of less than 1.2 MPa can be used in sufficient physical properties, strength, corrosion resistance, heat resistance and have been observed.
It is required to propose an alternatives for appropriate sludge treatment owing to persistent construction of sewage treatment plant and increase of sewage sludge quantity. In order to treat sludge more efficiently, the methods which reduce the cost of sludge treatment have been studied such as sludge reduction and conditioning. Especially ozone treatment reduces solid quantity and improves separation of solid-liquid at the same time. Therefore ozone treatment have a positive effect on reduction and stabilization of sludge. So, this study applied ozone to sewage sludge and induced cell destruction of sludge. By comparing with the correlation between thickening and dewatering, and evaluating moisture content and solubilization of cake, this study verificates the effect of process improvement for ozone pre-treatment. In J-STP case, according to ozone dose solid flux increased about 12 times from $1kg/m^2{\cdot}h$ to $12kg/m^2{\cdot}h$. Also this plant were capable to shorten thickening time from 40 minutes to 6~7 minutes. Thus it is expected to reduce volume and retention time of thickener. On pH effect factor, dewatering at pH4 was more than at pH11, $3.05{\times}10^{11}$ and $3.82{\times}10^{11}(m/kg)$. But effect of pH was analogous to ozone, $2.81{\times}10^{11}(m/kg)$. The effect of pH on thickening was similar to law sludge, $0.68(kg/m^2{\cdot}h)$, and the effect of ozone injection on thickening was the biggest, $3.45(kg/m^2{\cdot}h)$. The COD solubilization rate improved from about 5 to 30%. So it is judged that we are able to utilize most solubilized sludge to another sewage treatment plants.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.2
no.3
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pp.33-41
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1982
Development is given for an analytical approach that can investigate parameters characterizing road network geometry. A grid transportation network having a hierarchy structure is considered on a homogeneous and isotropic urban plane in which trip origins and destinations are uniformly dispersed and the trip length distribution is independent of the location of the origin. The object is to find the optimal spacings between urban arterials so as to minimize the sum of travel and construction costs, subject to the hypothesis that a trip assignment follows the Wardrop's first principle. The proposed approach is not the genera method for determining an efficient network layout, but can be used as basic concept for generating and evaluating urban road network alternatives. Given an O-D table and cost estimates the approach is able to outline at least in a qualitative sense the optimal spacings of urban arterial roads.
This study discusses two canceled dam projects, Youngwol Dam in South Korea and Two Forks Dam in Colorado of the United States. Both of them illustrate how the new paradigm applies to regional water projects because they became victims of environmental opposition in the new paradigm. While the cases have no apparent close relationships and they occurred in different decades, they offer interesting comparisons. They were basically struggles between water development coalitions and environmental protection coalitions on regional water conflicts. The two proposed projects brought about fierce debates on large dam as they embraced a wide-range of environmental, social, and political issues rather than construction of dams themselves. Huge anti-dam oppositions scrapped them at the cost of nearly ten years for decision-makings and enormous financial resources for feasibility studies respectively. It identifies who the policy actors were, what the policy strategies were, and how the water policies evolved in both countries. The decision-makings on the two projects appeared at first glance to be made under formal institutional frameworks, but in actuality, they relied significantly on decisions of the two important political actors. The Korean society began to learn negotiation and cooperation approaches to solve the water conflict by establishing the Joint Task Force Team on Youngwol project in 1999. The team is recognized as a new conflict resolution method in South Korea because a diverse of stakeholder interests voluntarily participated in the decision-making process and discussed water issues directly. Even though the projects resulted in futile fruits in each country, they illustrate the images of the new paradigm that significantly affected in formulating regional water policies in South Korea and the United States.
Proceedings of the Korean Society for Agricultural Machinery Conference
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2000.11b
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pp.318-324
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2000
Ultrasonic and magnetic resonance imaging systems are used to visualize the interior states of biological objects. These nondestructive methods have many advantages but too much expensive. And they do not give exact color information and may miss some details. If it is allowed to destruct some biological objects to get the interior and exterior information, constructing 3D image from the series of the sliced sectional images gives more useful information with relatively low cost. In this paper, PC based automatic 3D model generator was developed. The system was composed of three modules. One is the object handling and image acquisition module, which feeds and slices objects sequentially and maintains the paraffin cool to be in solid state and captures the sectional image consecutively. The second is the system control and interface module, which controls actuators for feeding, slicing, and image capturing. And the last is the image processing and visualization module, which processes a series of acquired sectional images and generates 3D graphic model. The handling module was composed of the gripper, which grasps and feeds the object and the cutting device, which cuts the object by moving cutting edge forward and backward. Sliced sectional images were acquired and saved in the form of bitmap file. The 3D model was generated to obtain the volumetric information using these 2D sectional image files after being segmented from the background paraffin. Once 3-D model was constructed on the computer, user could manipulate it with various transformation methods such as translation, rotation, scaling including arbitrary sectional view.
Navigation system is applied in variety of fields including the simple location positioning, autopilot navigation of unmanned robot tractor, autonomous guidance systems for agricultural vehicles, construction of large field works that require high precision and map making process. Particularly utilization of GPS (Global Positioning System) is very common in the present navigation system. This study introduces a navigation system for autonomous field robot that travels to the pre-input path using GPS information. Performance of the GPS- based navigation is highly depended on its receiving rate because GPS receivers do not acquire any navigation information in the period between the refresh intervals. So this study presents an algorithm that improves an accuracy of the navigation by estimation the positional information during the blind period of a low rate GPS receiver. In fact the algorithm calculated the robot's heading in a 50 Hz rate, so the blind period of an 1 Hz GPS receiver is extensively covered. Consequently implementation of the algorithm to the GPS based navigation showed an improvement in guidance accuracy. The conventional field robot directly carried an expensive control computer and sensors onboard, therefore the miniaturization and weight reduction of the robot was limited. In this paper, the field robot carried only communication equipments such as GPS module, normal RC receiver, and bluetooth modem. This enabled the field robot to be built in an economic cost and miniature size.
In Norway, about 30 subsea tunnels have been constructed over the last 20 years. The minimum depth of 17 subsea tunnels is 56 m and rock cover are between 23 and 49 m. As the project areas for subsea tunnel are covered by water, special investigation techniques need to be applied and the investigation results are more uncertain than that of most conventional tunnel projects. The indefinite potential of water inflow and the salinic character of ingress water represent considerable problems for tunnel equipment and rock support materials. The least stable conditions are represented by major faults or weakness zones containing heavily crushed rock and clay gouge. This paper introduces the Oslofjord subsea tunnel project including minimum rock cover requirement, risk of water inflow, investigation costs, construction costs, and traffic & operation costs.
Oh, Sei young;Lee, Chun sik;Lee, Ki keun;Lee, Dong hee;Lee, Seung jae;Park, Jong ho
Explosives and Blasting
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v.35
no.4
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pp.36-47
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2017
Due to civil complaints on vibrations and noises arising from blasting, mechanical excavation has been widely used for tunneling rather than the method of blasting, especially in the case of being in a close-proximity of 10M-20M range to a safety-thing. However, mechanical excavation, though less, it does increase the cost of whole construction project as the period of excavation is much prolonged from lack of constructability. This study aims to research and develop an effective blasting method that can ensure the constructability of shortened excavation period whilst not compromising the safety of the safety-things in a proximity to the blasting site by using a combination of an electronic detonator that can accurately control its delay period and a Low Vibration Explosives(LoVEX) that is effective on vibration control.
Recently, many organizations such as companies or institutions have demanded induction of very large-scale workflow management system in order to process a large number of business-instances. Workflow-related vendors have focused on physical extension of workflow engines based on device-level clustering, so as to provide very large-scale workflow services. Performance improvement of workflow engine by simple physical-connection among computer systems which don't consider logical-level software architecture lead to wastes of time and cost for construction of very large-scale workflow service environment. In this paper, we propose methodology for performance improvement based on logical software architectures of workflow engine. We also evaluate scalable performance between workflow engines using the activity instance based architecture and workcase based architecture, our proposed architecture. Through analysis of this test's result, we can observe that software architectures to be applied on a workflow engine have an effect on scalable performance.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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