• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2003.10b
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• pp.206-208
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• 2003

PWM AC/DC 컨버터에서 입력 전원측에서 제어보드까지 거리가 상당히 멀리 떨어져 있는 경우, 입력 전압의 신호케이블은 매우 길고 복잡하게 설치되며 외부 노이즈에 노출되기 쉽다. 본 논문에서는 이러한 문제를 해결하기 위하여 무선 전압 센서를 제안한다. 무선 전압 센서는 전압 센서에서 측정된 신호를 제어보드까지 유선 케이블로 전송하지 않고, 무선 신호로 전송한다. 따라서 입력전원측이 원거리에 있더라도 쉽게 설치할 수 있고 외부 노이즈에 대한 면역성이 강한 PWM AC/DC 컨버터를 제공한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2008.06a
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• pp.431-433
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• 2008

본 논문은 댐핑 저항을 사용하지 않고 LCL필터를 사용한 계통 연계형 PWM 컨버터를 제어하기 위해 종속(cascade) 구조를 갖는 궤환선형화 제어기법을 제안한다. 제안된 제어 알고리즘은 2[MW] DFIG 풍력발전 시스템에 적용한 시뮬레이션과 3[kW] AC/DC PWM 컨버터에 적용한 실험을 통해 그 타당성이 검증된다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2015.07a
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• pp.1025-1025
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• 2015

본 논문에는 Flyback컨버터의 PWM방식과 조명용 LED 구동장치의 디밍에 의한 조명제어를 제안한다. 제안된 LED 구동회로는 Flyback 컨버터를 이용하여 교류 입력 전원을 직류 출력전원으로 변환되는 과정을 이해한다. 포터커플러의 역할과 그 Feedback원리 그리고 PWM방식으로 IC를 직접 제어하여 버스트 디밍을 구현하고 LED의 밝기 밝기 조절 및 불필요한 전력낭비를 예방하는데 목적을 두었다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2005.07a
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• pp.302-304
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• 2005

본 논문에서는 입력단 역률제어 및 고조파 전류억제를 위해 PWM 컨버터를 이용하는 3상 UPS에서 직류측을 공통으로 연결하여 하나의 배터리 유닛만으로 병렬 UPS운전이 가능한 공통 배터리 운전에 대해 기술한다. 직류측을 공통으로 이용함으로써 PWM 컨버터 간에 흐를 수 있는 순환전류를 없애기 위한 제어기를 제안하고 실험을 통해 제안한 방법의 타당성을 검토한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2016.07a
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• pp.291-292
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• 2016

LLC 컨버터는 간단한 구조와 자화 인덕터를 이용한 모든 부하 영역에서의 영 전압 스위칭으로 인하여 많은 응용분야에서 널리 사용되는 컨버터 토폴로지이다. 본 논문에서는 통상적으로 0.5의 시비율로 동작하는 LLC 컨버터의 성능을 더욱 향상시키기 위하여 PWM 제어방식을 두 가지 응용 분야에 적용한 내용을 소개하고자 한다.

• Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.21 no.3
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• pp.96-106
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• 2007

The terminal voltage of a synchronous generator is maintained by the field current control of excitation system. Generally AC/DC converter which is component of AVR(Automatic Voltage Regulator) system for excitation current control is connected to diode rectifier and DC/DC converter system. In the case of diode rectifier system of phase controlled converter as AC/DC converter have low power factor and harmonics of lower order in the line current. In this paper, two stage three phase PWM AC/DC converter is studied to solve these problems. The characteristics of a proposed converter reduces the harmonics and reactive power of the distribution line and has fast dynamic response in transient period using boost converter and current control mode buck converts. The proposed method is verified by the computer simulation and experimental results in prototype generation system.

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.15 no.4
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• pp.357-363
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• 2012

This paper presents a new operation method for the single phase PWM(Pulse Width Modulation) converter train. Recently, the trains adopting the PWM converter have become the majority in the electric locomotives since there are distinct advantages over the predecessors, which can be operated at near unity power factor. However, a slight modification of the control scheme makes this kind of vehicles run in the region of leading power factor. Although this feature seems to be of no significant use by itself, the leading phase operation can improve the voltage profile and the line loss of the feeding systems is decreased by compensating the reactive power loss along the line when it considered together with the feeding systems. This method is even more economical and efficient comparing with the installation of SVC that is mainly used for this purpose since the train can become a movable compensator. With the conditions and some essential formula for the leading phase operation, a new power factor control algorithm has been proposed to implement this scheme. The results of simulation through SIMULINK model show that the proposed method is suitable enough for practical use.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2010.07a
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• pp.387-388
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• 2010

본 논문은 수십 MW용량의 풍력단지를 교류전력망에 연계하기 위한 다중펄스 컨버터와 PWM 컨버터로 구성된 Back-to-Back 컨버터를 제안하였다. 시뮬레이션 모델개발과 하드웨어 축소모형 실험을 통해 제안하는 Back-to-Back 컨버터의 시스템 구성 및 동작특성에 대해서 분석하고 3-레벨 24-펄스 컨버터를 영전압과 점호각을 제어할 경우와 점호각만을 제어할 경우 제어상의 장 단점과 제어성능을 비교분석하였다.

• The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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• v.13 no.5
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• pp.352-359
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• 2008

This paper proposes a current compensation method of a three phase PWM converter. The phase angle of utility voltage is essential to control a PWM converter. In the case of using synchronous reference frame PLL to detect the phase angle of the distorted source, harmonics of source voltage cause the phase angle to be distorted. PWM converter control by the distorted phase angle results in input current harmonics. This paper proposes a current compensation method which can limit THD of Input currents below to 5% that is the harmonic current requirements by IEEE std. 519. Its validity is verified by simulation and experiment.

• Journal of IKEEE
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• v.20 no.1
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• pp.103-106
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• 2016

PWM buck converters usually use a type-III error amplifier. Since this amplifier has a big capacitor with slow slew rate, they can generate an unintended large overshoot/undershoot at the output when a large load current change occurs. They can also respond slowly by varying the reference voltage. In order to increase battery lifetime, power supplies require a various range of load current and output voltage. PWM buck converter also should have a characteristic of both fast load response and reference tracking. This paper surveys a few recent techniques for reducing the settling time, and discusses their merits and limitations.