Poly(vinylidene fluoride)(PVDF)를 포함하는 고분자 블렌드 필름의 표면층의 모폴로지를 원자력간 현미경과 시차주사열량계 측정을 토대로 연구하였다. ${\alpha}$ 및 ${\gamma}$형 결정상을 가진 PVDF는 Poly(methyl methacrylate)(PMMA) 및 가수분해된 PMMA(carboxyl content:14wt%)와의 블렌딩에서 표면층은 PVDF의 결정상만으로 이루어져 있음을 확인하였다. 그러나 PMMA의 결정상이 가수분해율이 증가함에 따라 표면 자유에너지의 차이도 증가함에도 불구하고 가수분해된 PMMA의 존재를 확인하였다. 이러한 결과는 표면층에서의 낮은 표면 자유에너지 성분인 PVDF의 농축 정도는 자유에너지 차보다 상호작용력의 크기에 밀접히 관련되어 있음을 알 수 있었다. 한편, carboxyl group의 도입은 PVDF와 PMMA의 상용성을 저해하는 것으로 밝혀졌다.
The piezoelectric thin film sensor can be used to interpret variations in structural and material properties, e.g. for structural integrity monitoring and assessment. To illustrate one of this potential benefit, PVDF film sensors are used for monitoring impact damage initiation in Gr/Ep composite panel. Both PVDF film sensors and strain gages are surface mounted to the Gr/Ep specimens. A series of impact test at various impact energy by changing impact mass and height is performed on the instrumented drop weight impact tester. The sensor responses are carefully examined to predict the onset of impact damage such as matrix cracking, delamination, and fiber breakage, etc. Test results show that the particular waveforms of sensor signals implying the damage initiation and development are detected above the damage initiation impact energy. As expected, the PVDF film sensor is found to be more sensitive to impact damage initiation event than the strain gage.
Distributed piezoeletric sensor and actuator have been designed for efficient vibration control of a cantilevered beam. Both PZT and PVDF have been used in this study, the former as an actuator and the latter as a sensor for the integrated structure. We have optimized the position and the size of the PZT actuator and the electrode shape of the PVDF sensor. Finite element method is used to model the structure and the optimized actuators, we have designed the active electrode width of the PVDF sensor along the span of the beam. Actuator design is based on the criterion of minimizing the system energy in the control modes under a given initial condition. Model control forces for the residual (uncontrolled) modes have been minimized during the sensor design to minimize the observation spill-over. Genetic algorithm and sequential quadratic programming technique have been utilized as an optimization scheme. Discrete LQG control law has been applied to the integrated structure for real time vibration control. Performance of the sensor, the actuator, and the integrated smart structure has been demonstrated by experiments.
This paper describes the development of bulk acoustic wave (BAW) resonators using a PolyVinyliDene Fluoride (PVDF). The resonators have an air gap between a substrate for acoustic isolation without surface micromachining. We measured the resonance frequency and the input reflection coefficient (S$\sub$11/) of resonators using vector network analyzer. The fundamental resonance in this experimental result was measured at 1.4 ㎓ with a return loss of -23.2 ㏈. We can confirm a possibility of resonator application as using a PVDF because it can fabricate the resonator without etching process.
This paper describes the modeling and experimental results for Bulk Acoustic Wave(BAW) Resonator using PolyVinyliDene Fluoride(PVDF). We measured the input reflection coefficient ($S_{11}$) of resonators using vector network analyzer and experimental results were measured fundamental resonance at 2.3 GHz with a return loss of -29 dB. Because of fabricated resonator without etching process, we can confirm a possibility of resonator application as using a PVDF.
본 연구에서는 poly(ethylene terephthalate)(PET) 필름을 기재로 하여 분산코팅에 의해 형성된 poly(vinylidene fluoride)(PVDF)와 poly(methyl methacrylate)(PMMA) 블렌드 코팅의 표면 특성을 관찰하였다. 분산코팅의 특성상 저온에서 형성된 블렌드 코팅은 PVDF 입자의 형태와 결정구조가 그대로 유지되었으나 $120^{\circ}C$ 이상의 코팅온도에서 형성된 코팅의 경우 블렌드에 포함되어 있는 PVDF의 양에 따라 다양한 표면 특성을 나타내었다. 블렌드 중 PVDF의 양이 80 wt% 이상인 경우 PVDF의 ${\alpha}$-결정구조에 의한 특성이 확실히 관찰되는 반면에 PMMA의 양이 증가하면 표면 형태와 결정구조의 변화가 변화하는 것을 관찰하였다. 또한 코팅층의 최외각 표면에 대한 XPS 분석결과는 분산코팅에서도 PVDF의 표면 이행성이 나타남을 보여준다.
This research is the development of a skin-type tactile sensor for service robot using PVDF film for the detection of the contact state. The Prototype of the tactile sensor which has 8$\times$8 taxels was fabricated using PVDF film In the fabrication procedure of the sensor, the electrode patterns and common electrode of the thin conductive tape were attached to the both side of the 28 micro meter thickness PVDF film using conductive adhesive. The sensor was covered with polyester film for insulation and attached to the rubber base for making stable structure. The signals of a contact pressure to the tactile sensor were sensed and processed in the DSP system in which the signals were digitized and filtered. Finally, the signals were integrated for taking the force profile. The processed signals of the output of the sensor were visualized in PC, the shape and force distribution of the contact object were obtained. The reasonable performance for the detection of contact state was verified through the experiment.
This paper describes a weight in motion(WIM) sensor to measure the weight of a vehicle in motion. The main sensing element of the WIM sensor is the PVDF(Polyvinylidene fluoride) film that shows rapid response to an external excitation. Due to the property of rapid response, it is possible to measure the weight of a vehicle in motion with high speed. In the development of the WIM sensor, the dominant target value was the uniformity of the sensor. To increase the uniformity, We employed shrinkable tube made of rubber to enhance the uniformity, and performed the rolling of the brass tube repeatedly. The uniformity of the sensor was examined experimentally. It was comparable to that of a WIM sensor of the MSI which was the benchmark of this development. This paper also describes the mechanical modeling of the sensor and the suitable charge amplifier for the sensor.
이 연구에서는 터널 시공 시 터널 배수관으로 유입되는 미세입자의 흐름과 이에 의한 물리/화학적 폐색현상에 따른 터널배수재의 성능저하를 PVDF film의 진동을 이용하여 성능을 향상시키는 방법의 적용 가능성에 대해 실내실험을 통하여 고찰하였다. 연구에서 터널로 유입되는 미세입자 슬러리 유입의 터널 환경을 모사하여 진행하였고 PVDF film을 이용한 기초 실험과 배수재를 모사한 모형실험으로 나누어 수행하였다. 기초 실험에서는 PVDF film에 50% 함수비(민물과 바닷물)의 점토를 흘려 주파수별 점토 슬러리의 흐름특성에 대한 효율성을 고찰하였으며 배수재 모사 실험에서는 배수관에 부직포를 부착시켜 슬러리의 흐름과 막힘 현상 해소에 대한 진동 효과를 고찰하였다. 실험결과는 진동에 의한 배수재의 배수성능, 즉 슬러리의 흐름과 막힘 해소현상이 아주 높게 나타났다. 이상의 실험결과를 종합하여 배수관을 기존 배수재와 융합, 응용, 활용할 수 있는 하이브리드 배수시스템을 개발할 수 있는 기초 자료를 확립하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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