• 제목/요약/키워드: Ozone/catalyst

검색결과 63건 처리시간 0.016초

우리나라 이동오염원의 제어기술의 동향과 발전방안 (Air Pollutants Control Technique Trends for Transportation Sources in Korea)

  • 김정수;엄명도
    • 한국대기환경학회지
    • /
    • 제29권4호
    • /
    • pp.477-485
    • /
    • 2013
  • The major source of harmful air pollutants in Korea have been shifted as economy grows. Particulate matter(PM) and Sulfur dioxide ($SO_2$) emitted from industries and coal-fired domestic sectors were important pollutants in 1970's and later industrializing period of Korea. Then the characteristic of pollution was changed into so-called "developed country type pollution". Vehicles have been responsible for significant amount of Nitric oxide ($NO_x$) pollution and consequent Ozone formation in urban area since 1990's. Variety of control measures have been introduced to deal with the vehicle emissions in Seoul Metropolitan Area (SMA). Emission control technologies have successfully reduced pollutants from vehicles. Three-way catalyst for vehicles fueled by gasoline and liquefied petroleum gas (LPG), for example, has achieved large amount of pollutants. Compressed natural gas (CNG) urban bus have penetrated existing diesel bus market and reduces PM and $NO_x$ emissions in many Korean cities. However, diesel vehicles are still reaming as a critical emission source of urban area. Diesel vehicles gain more popularity than ever because of their better fuel efficiency and driving power. Unfortunately, it is widely known that the pollutant emissions of diesel vehicles are much larger than those of gasoline and LPG vehicles. In this note, we briefly introduce the trends of emission control strategies which are accomplished by automotive industries for about last ten years. Emission regulation, cleaner fuel, diesel particulate filter (DPF) and other measures are discussed from technical as well as legislative perspectives.

Calcium Oxide를 이용한 N2O 분해에 관한 CO2의 영향 연구 (A Study of Nitrous Oxide Decomposition using Calcium Oxide)

  • 백진영;박영성;선도원;배달희
    • Korean Chemical Engineering Research
    • /
    • 제40권6호
    • /
    • pp.746-751
    • /
    • 2002
  • 석탄 연소기술에서 타 연소로에 비해서 유동층 연소는 황산화물과 질소산화물 배출을 줄이는 기술이다. 석회석의 소성으로 생성되는 CaO에 의한 황산화물의 제거와 저온 연소와 공기 다단계 주입에 의한 NOx를 줄일 수 있다는 것이 유동층 연소로의 큰 장점이지만, 상대적으로 $N_2O$의 배출은 매우 높다. $N_2O$는 지구온난화 가스일 뿐만 아니라 성층권내의 오존층을 파괴하는 물질이기도 하다. CaO는 $N_2O$ 분해를 위한 촉매 물질로 알려져 있다. 본 연구는 CaO를 충진시킨 고정층 반응기에서 CaO에 의한 $N_2O$의 분해특성에 관하여 수행하였으며, 유동층 연소온도와 가스조성에서 온도변화에 대한 $N_2O$의 분해특성, CaO 충진량의 변화와 $CO_2$, NO, $O_2$ 농도변화에 따른 $N_2O$ 분해특성에 관하여 수행하였다. 또한 실험 결과로부터 CaO표면에서 $N_2O$분해반응에 대한 반응속도식을 나타낼 수 있었다. 결과로서 온도가 증가함에 따라 $N_2O$ 분해반응이 증가하였으며, $CO_2$의 농도를 변화시킬 경우 $CO_2$ 농도가 증가할수록 $N_2O$ 분해반응이 감소하였다. NO 존재시와 비교하였을 때 $N_2O$의 분해반응이 감소함을 알 수 있었다. 반응속도론적으로 해석한 결과 $CO_2$ 농도에 대한 $N_2O$ 분해반응의 반응속도식을 다음과 같이 나타내었다. 본 연구 결과 CaO는 $N_2O$분해 반응에서 좋은 촉매 기능을 지니고 있음을 알 수 있었다. $\frac{d[N_2O]}{dt}=\frac{3.86{\times}10^9{\exp}(-15841/R)K_{N_2O}[N_2O]}{(1+K_{N_2O}[N_2O]+K_{CO_2}[CO_2])}$

다양한 산화반응을 조합한 고급산화공정의 아세트산 분해에 관한 연구 (Destruction of Acetic Acid Using Various Combinations of Oxidants by an Advanced Oxidation Processes)

  • 권태옥;박보배;문장수;문일식
    • 공업화학
    • /
    • 제18권4호
    • /
    • pp.314-319
    • /
    • 2007
  • UV, $O_3$, $H_2O_2$, $Fe^{2+}$ 등의 산화반응을 조합한 고급산화 공정(advanced oxidation process)을 이용하여 아세트산 분해실험을 수행하였다. 적용된 고급산화 공정은 $UV/H_2O_2$, $UV/H_2O_2/Fe^{2+}$, $O_3$, $O_3/H_2O_2$, $UV/O_3/H_2O_2$$UV/O_3/H_2O_2/Fe^{2+}$ 공정이었다. 낮은 pH (3.5)에서의 아세트산 분해율은 $UV/H_2O_2/Fe^{2+}$, $O_3/H_2O_2$, $UV/O_3/H_2O_2$$UV/O_3/H_2O_2/Fe^{2+}$ 공정은 비교적 높고, $UV/H_2O_2$$O_3$ 공정은 20% 이하로 낮게 나타났다. $O_3/H_2O_2$, $UV/O_3/H_2O_2$ 공정의 아세트산 분해율은 반응시간 180 min까지 반응시간에 따라 지속적으로 증가하였으나 $UV/H_2O_2/Fe^{2+}$, $UV/O_3/H_2O_2/Fe^{2+}$ 공정에서는 반응시간 90 min까지 아세트산 분해율이 급격히 증가한 후 그 이후에는 분해율의 증가가 미미하였다. 고급산화 공정별 아세트산 분해율은$UV/H_2O_2/Fe^{2+}$ 공정은 55%, $O_3/H_2O_2$ 공정 및 $UV/O_3/H_2O_2$ 공정은 66%, $UV/O_3/H_2O_2/Fe^{2+}$ 공정은 64%이었다.