본 논문에서는 AgNW 필름의 기계적 전기적 신뢰성을 연구하였다. 특히 전류가 흐르는 상태에서 굽힘 변형이 발생하였을 때의 AgNW 필름의 내구성 및 신뢰성을 연구하였다. AgNW 필름의 전압 및 전류 시험을 수행하여, AgNW에서 발생하는 발열과 전류 밀도의 변화를 관찰함으로써 AgNW의 전기적 내구성을 평가하였다. AgNW는 곡률반경 2 mm까지 굽힐 수 있었으며, 200,000회의 굽힘 반복시험에도 높은 신뢰성 및 유연성을 보여주었다. 또한 over-coating 막은 AgNW 필름의 내구성을 향상시키는 효과가 있음을 확인하였다. Over-coating이 없는 AgNW 필름의 경우, AgNW 표면에서 국부적인 발열을 보인 반면에 over-coating이 된 AgNW 필름의 경우 균일하게 발열되어 over-coating막이 AgNW 필름의 내구성을 향상시킴을 알 수 있었다. 전류를 인가한 상태에서의 굽힘 시험을 수행한 결과 굽힘 반복시험에서는 전류밀도가 지속적으로 감소하여 시험 후, 52.4%의 전류밀도 감소를 보였다. 전류가 인가된 상태에서 AgNW의 굽힘 변형이 지속되면 AgNW들의 인장, 굽힘 및 sliding 등의 기계적인 변형에 의하여 AgNW network 구조의 변형이 발생하거나, 혹은 개별 AgNW의 접촉 접합부들이 떨어지면서 접촉저항이 증가하여 주울 열에 의하여 파괴가 발생한다. 또한 over-coating막의 적용은 AgNW 필름의 전기적 신뢰성을 향상시킬 수 있음을 알 수 있었다.
In order to examine the springback amount and material properties of aluminum alloy sheets (AL1050 and AL5052) in the warm forming which forms the sheet above the room temperature, the stretch bending and draw bending tests and tensile test in various high temperatures are carried out. The warm forming temperature 15$0^{\circ}C$ is a transition in terms of the material properties: over the forming temperature 15$0^{\circ}C$, them $\sigma$$_{YS}$ , $\sigma$$_{TS}$ , E, K, n, etc. are bigger but $\varepsilon$ and plastic strain ratio are smaller. Below the forming temperature 15$0^{\circ}C$, there are no big differences in material properties as the forming temperature changes. AL5052 sheet has more springback effect than AL1050 sheet. While the springbacks of AL5052 and AL1050 sheets show a big reduction over the warm forming temperature 15$0^{\circ}C$ in the stretch bending test, the springback rapidly reduces in the warm forming temperature 15$0^{\circ}C$-20$0^{\circ}C$ for AL5052 sheet and 20$0^{\circ}C$-25$0^{\circ}C$ for AL1050 sheet in the draw bending test.
A cable is considered as a system of helical wires and a core with distributed dry friction forces at their interfaces. Deformations of the cable subjected to a uniform bending are analyzed. It is shown that there is a critical bending curvature when a slip at the wire-core interface occurs. It originates at the neutral axis of the cross section of the cable and then spreads symmetrically over the cross section with the increase of bending. The effect of slippage on the cable stiffness is investigated. This model is also used to analyze a cable under the quasi-static cyclic bending. Explicit expression for the hysteretic losses per cycle of bending is derived. Numerical examples are given to show the influence of dry friction and helix angle on the bending stiffness and hysteretic losses in the cable.
The bending actuator using zigzag type shape memory alloy springs has been fabricated and characterized. The small sized actuator with outer diameter of 3.0mm and inner diameter of 2.0mm could be implemented because zigzag type spring has advantages for thin wall type actuator over the coil type spring. The measured characteristics of the fabricated bending actuator show the possibility of practical application to micro active bending catheter.
In order to examine the springback of aluminum alloy sheets, AL1050 and AL5052, in the warm forming which forms the sheet above room temperature, the stretch bending and draw bending tests in various working temperatures were carried out. While the springbacks of AL5052 and AL1050 are tremendously reduced over 150$^{\circ}C$ in the stretch bending test, the springbacks in the draw bending test are rapidly reduced in 150$^{\circ}C$-200$^{\circ}C$ for AL5052 and 200$^{\circ}C$-250$^{\circ}C$ for AL1050. Using the FEM program, the forming and springback processes are analyzed. Though springback amounts of analysis result are slightly bigger than those of experiment, they showed the same trend in the decreasing springback as the forming temperature increases.
Concrete is one of the principal materials for the structure and it is widely used all over the world. but it shows extremely brittle failure under bending and tensile load. Recently to improve such a poor property. High Performance Fiber Reinforced Cementitious Composites (HPFRCC) have been developed. and it are defined by an ultimate strength higher than their first cracking strength and the formation of multiple cracking during the inelastic deformation process. This study is to develop the hybrid HPFRCC with high ductility and strain capacity in bending and tensile load. and the three-point bending test on hybrid HPRFCC reinforced with micro and macro fibers is carried out in this paper. As the results of the bending tests. hybrid HPFRCCs reinforced with PVA40+SF and PVA100+PVA660 showed the high ultimate bending stress, multiple cracks and displacement hardening under bending load.
This paper shows some achievements at bending of extruded aluminum profiles during the extrusion process. The conventional process for the production of bent profiles involves a successive extrusion, stretching, and bending of the profiles. Conventional bending methods can not meet demands far precision and cost-effective production in some cases, due to cross sectional deformation, irregular decrease of tube wall thickness and a complication of the process design. An estimation of spring-back required for precision of the bending radius can not always be achieved by the over bending of the profile. Since the profile is hot during the bending process, the spring-back phenomenon can be avoided. This means that an additional bending process is not necessary. Consequently, flexible bending can be achieved with cost reduction and quality improvement. Experimental tests were completed to study the relationship between curvature radius of profile and position of guide on the extrusion for vehicle bumper. A7108 is applied as a billet material in order to increase strength. The overall correlation between the experimental and numerical results is good. It is therefore concluded that the present method provides an efficient means for the constant curvature extrusion process.
Espinos, Ana;Albero, Vicente;Romero, Manuel L.;Mund, Maximilian;Meyer, Patrick;Schaumann, Peter
Steel and Composite Structures
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제32권4호
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pp.521-536
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2019
The mechanical response of concrete-filled steel tubular (CFST) columns subjected to pure compression or uniaxial bending was studied in depth over the last decades. However, the available research results on CFST columns under biaxial bending are still scarce and the lack of experimental tests for this loading situation is evident. At the same time, the design provisions in Eurocode 4 Part 1.1 for verifying the stability of CFST columns under biaxial bending make use of a simplistic interaction curve, which needs to be revised. This paper presents the outcome of a numerical investigation on slender CFST columns subjected to biaxial bending. Eccentricities differing in minor and major axis, as well as varying end moment ratios are considered in the numerical model. A parametric study is conducted for assessing the current design guidelines of EN1994-1-1. Different aspect ratios, member slenderness, reinforcement ratios and load eccentricities are studied, covering both constant and variable bending moment distribution. The numerical results are subsequently compared to the design provisions of EN1994-1- 1, showing that the current interaction equation results overly conservative. An alternative interaction equation is developed by the authors, leading to a more accurate yet conservative proposal.
Tube hydroforming is recently drawing attention of automotive industries due to its seberal advantages over conventional methods. It can produce wide range of products such as subframes, engine cradles, and exhaust manifolds with cheaper production cost by reducing overall number of processes. Tube hydroforming process is divided into prebending process and hydroforming process. Tube bending ins an important factor of the hydroforming process to enable the tube to be placed in the die cavity. This paper presents the theoretical analysis and the simulation results of the tube bending process. With some assumptions, approximate equations are derived to predict the thickness distribution on the cross section and the spring back of the bent tube. Bending simulations are carried out and compared to the analytical and experimental results.
This paper presents a closed-form model for evaluating the restraint effect of pressure induced bending on the opening of a circumferential through-wall crack, which is considered plastic deformation behavior. Three-dimensional finite element analyses with different crack lengths, restraint conditions, pipe geometries, magnitudes of internal pressure, and tensile properties were used to investigate the influence of each parameter on the pressure-induced bending restraint on the crack opening displacement. From these investigations, an analytical model based on elastic-perfectly plastic material was developed in terms of the crack length, symmetric restraint length, mean radius to thickness ratio, axial stress corresponding to the internal pressure, and normalized crack opening displacement evaluated from a linear-elastic crack opening condition. Finite element analyses results demonstrate that the proposed analytical model reliably estimated the restraint effect of pressure-induced bending on the plastic crack opening of a circumferential through-wall crack and properly reflected the dependence on each parameter within the range over which the analytical expression was derived.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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