• 천문학회지
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• 제45권1호
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• pp.1-6
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• 2012

We use a Probabilistic Neural Network (PNN) technique to derive the orbital parameters of spectroscopic binary stars. Using measured radial velocity data of five double-lined spectroscopic binary systems (i.e., EQ Tau, V376 And, V776 Cas, V2377 Oph and EE Cet), we find the corresponding orbital and spectroscopic elements. Our numerical results are in good agreement with those obtained by other groups via more traditional methods.

• Journal of Astronomy and Space Sciences
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• 제17권1호
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• pp.107-116
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• 2000

본 연구는 지구 공전 궤도 근처의 Leonid의 출현 빈도와 속도 등을 예측하기 위한 연구의 초기 단계로서 meteoroid에 대한 기초 자료 조사와 더붙어 기존에 알려져 있는 meteoroid 입자의 분출 속도 모텔과 섭동 모델로부터 meteoroid의 운동 방향과 속도를 컴퓨터로 계산하기 위한 프로그램을 개발하고 이것을Leonid stream에 적용해 보았다. 입자의 초기 속도 모델로는Jones의 분출속도 분포모델을 사용하였으며, meteoroid의 궤도 운동 모델에는 태양과 달, 지구를 비롯한 각 행성들의 섭동 모델이 포함되었다. 태양계 천체들의 Ephemeris를 구하기 위해 JPL (Jet Propulsion L Laboratory)의 SSD (Solar System Dynamics) Laboratory에서 개발된 DE405 Solar System E Ephemeris 데이터 파일을 사용하였다. 이외에 중요한 섭동 요소로써 태양 복사압을 고려하였으며, 적분 알고리즘으로는 8차 Runge-Kutta 방법을 사용하였다.

• 한국항공우주학회지
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• 제30권7호
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• pp.123-129
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• 2002

본 논문은 실제 저궤도 위성에서 GPS를 이용하여 궤도를 추정하는 연구 결과를 담고 있다. 우리별 3호의 GPS 수신기가 실제 측정한 3차원 위치 및 속도 정보를 이용하였으며, 추정 알고리즘으로는 실시간 계산을 위한 확장 칼만필터와 후처리를 위한 스무더를 사용하였다. 스무더는 확장 칼만필터를 통과한 값을 이용하여 다시 역으로 추정하는 과정을 거치게 되므로 전체적으로 안정화된 추정값을 제공한다. 본 논문에서는 스무더를 적용한 추정값을 이용하여 우리별 3호의 케플러 궤도 요소를 계산하고, 분석하였다.

• Journal of Astronomy and Space Sciences
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• 제13권1호
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• pp.79-89
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• 1996

We calculate the theoretical line profiles for 32 Cyg in order to investigate the influence of various velocity fields. Line profiles are calculated with wind accelerations driven by Alfven waves and described by velocity parameters. The results for Alfvenic wave model show weakened line profiles. For the orbital phases ${\Phi}$=0.78 and ${\Phi}$=0.06 the Alfvenic models show strong absorption part due to very low densities at the surface of the supergiant. Hence, we conclude the velocity gradient of the wind near the supergiant could influence on the theoretical line formation.

• 한국소성가공학회:학술대회논문집
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• 한국소성가공학회 2006년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.434-437
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• 2006

Due to the shape of spindle with small diameter and heavy section, rapid cooling is difficult. It is difficult to fabricate the tapered wheel bearings with fine microstructure. Thus, their mechanical characteristics, such as yield strength and fatigue resistance, decrease. Producing the tapered wheel bearings with good workability during orbital forming after hot forging, hot forging process with several process parameters was optimized by means of statistical technique of Six-Sigma scheme. As a result, the lower heating temperature is, the lower the hardness and yield strength of forgings are. Also, the faster conveyer velocity is, the lower the hardness and yield strength of forgings are. To avoid therefore occurrence of the surface rupture during orbital forming, the heating temperature should be controlled as low as possible and the conveyer velocity should be controlled as fast as possible.

• 천문학회보
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• 제35권2호
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• pp.77.2-77.2
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• 2010

We report a possible low-mass companion around the K2 III star $\varepsilon$ CrB (HD 143107). This star belongs to our sample of 55 K-giants studied for their radial velocity variations using the fiber-fed Bohyunsan Observatory Echelle Spectrograph (BOES) attached to the 1.8-m telescope at Bohyunsan Optical Astronomy Observatory (BOAO). Our precise radial velocity measurements were obtained from February 2005 to June 2010. We find an orbital solution with a period of P = 419 days, a semi-amplitude of K = 137 m/s, and an eccentricity of e = 0.14. Assuming a moderate stellar mass of $M_{\bigstar}=0.77\;M\odot$, we calculate the minimum mass for the companion of m sini = $4.2\;M_{Jup}$ with an orbital semi-major axis of 1.0 AU.

• 한국해안해양공학회지
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• 제4권4호
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• pp.187-200
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• 1992

Taylor 정리를 이용하여 평균위치에서의 Eulerian유속으로부터 수립자의 시간에 따른 Lagrangian 운동궤적을 결정하는 방법이 제안되었다. 이 방법을 Stokes 유한진폭파이론에 적용하여 고차 파성분을 포함하는 수립자의 운동궤적과 질양이동속도를 결정하였다. Stokes 5차파이론의 적용 결과, 평균위치에서의 Eulerian 유속으로부터 결정한 수립자의 운동궤적은 자유수면 부근을 제외하고는 5차파이론에 의한 순간속도에 의해 계산된 값과 매우 좋은 일치를 보여주었다. Stokes 5차파 이론에 의한 질양이동속도는 종전의 2차파이론에 의한 질양이동속도보다 전수심에서 작은 값을 보여준다.

• 대한조선학회논문집
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• 제53권5호
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• pp.371-379
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• 2016

In the ship design process, ship motion and propulsion performance in sea waves became very important issues. Especially, prediction of ship propulsion performance during real operation is an important challenge to ship owners for economic operation in terms of fuel consumption and route-time evaluation. Therefore, it should be considered in the early design stages of the ship. It is thought that the averaged value and fluctuation of effective inflow velocity to the propeller have a great effect on the propulsion performance in waves. However, even for the nominal velocity distribution, very few results have been presented due to some technical difficulties in experiments. In this study, flow measurements near the propeller plane using a stereo PIV system were performed. Phase-averaged flow fields on the propeller plane of a KVLCC2 model ship in waves were measured in the towing tank by using the stereo PIV system and a phase synchronizer with heave motion. The experiment was carried out at fully loaded condition with making surge, heave and pitch motions free at a forward speed corresponding to Fr=0.142 (Re=2.55×106) in various head waves and calm water condition. The phase averaged nominal velocity fields obtained from the measurements are discussed with respect to effects of wave orbital velocity and ship motion. The low velocity region is affected by pressure gradient and ship motion.

• 천문학회보
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• 제42권2호
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• pp.51.4-52
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• 2017

We present the derived kinematic characteristics of low-${\alpha}$ thin-disk and high-${\alpha}$ thick-disk stars in the Milky Way, investigated with a sample of about 33,900 G- and K-type dwarfs from the Sloan Extension for Galactic Understanding and Exploration (SEGUE). Based on the level of ${\alpha}$-element enhancement as a function of [Fe/H], we separate our sample into thin- and thick-disk stars and then derive mean velocity, velocity dispersion, and velocity gradients for the U, V and W velocity components, respectively, as well as the orbital eccentricity distribution. There are notable gradients in the V velocity over [Fe/H] in both populations: -23 km s-1 dex-1 for the thin disk and +44 km s-1 dex-1 for the thick disk. The velocity dispersion of the thick disk decrease with increasing [Fe/H], while the velocity.

• 한국항공우주학회지
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• 제40권7호
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• pp.555-563
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• 2012

지구궤도 상에는 무수히 많은 우주파편(Orbital debris)이 존재하며 매우 높은 속도로 선회하고 있기 때문에 정상가동중인 인공위성과 충돌 시 위성구조체에 치명적인 손상을 일으킬 수 있다. 본 연구에서는 입자완화유체동역학(Smoothed particle hydrodynamics, SPH)을 이용하여 우주파편과의 초고속충돌로 인해 발생 가능한 저궤도 위성구조체의 손상분석을 수행하였다. 위성구조체의 본체 패널(Panel)로 사용되는 허니콤샌드위치패널(Honeycomb sandwich panel, HC/SP)에 대해 충돌속도에 따른 손상분석을 수행하였으며 위성구조체 내부부품의 안전성 분석을 위해 전자박스가 HC/SP에 직접 부착된 경우와 10cm 오프셋 된 경우에 대한 초고속충돌해석 및 손상분석을 수행하였다. 고도 685km의 저궤도에서 2% 정도의 충돌확률을 갖는 우주파편들을 고려할 때, HC/SP 자체에 관통이 발생하는 것으로 나타났으며 부착형 전자박스의 경우와 오프셋형 전자박스의 경우에는 전자박스에 관통이 발생하지 않고 미소 크레이터(Crater)만 발생되는 것으로 나타났다.