The submarine is an underwater weapon system which covertly attacks the enemy. Pressure hull of a submarine is a main system which has to have a capacity which can improve the survivability (e.g., protection of crews) from the high pressure and air pollution by a leakage of water, a fire caused by outside shock, explosion, and/or operational errors. In addition, pressure hull should keep the functional performance under the harsh environment. In this study, optimal design of submarine pressure hull is dealt with 7 case studies done by analytic method and then each result's adequacy is verified by numerical method such as Finite Element Analysis (FEA). For the structural analysis by FEM, material non-linearity and geometric non-linearity are considered. After FEA, the results by analytic method and numerical method are compared. Weight optimized pressure hull initial scantling methods are suggested such as a ratio with shell thickness, flange width, web height and/or relations with radius, yield strength and design pressure (DP). The suggested initial scantling formulae can reduce the pressure hull weight from 6% and 19%.
The use of recycled aggregate, even for low-performance concrete, has been very limited because recycled aggregate, which contains a large amount of old mortar, is very low in quality. To produce a high-quality recycled aggregate, removing the paste that adheres to the recycled aggregate is very important. We have conducted research on a complex abrasion method, which removes the component of cement paste from recycled fine aggregate by using both a low-speed wet abrasion crusher as a mechanical process and neutralization as chemical processes, and well as research on the optimal manufacturing condition of recycled fine aggregates. Subsequently, we evaluated the quality of recycled fine aggregate manufactured using these methods, and tested the specimen made by this aggregate. As a result, it was found that recycled fine aggregates produced by considering the aforementioned optimal abrasion condition with the use of sulfuric acid as reactant showed excellent quality, recording a dry density of 2.4 and an absorption ratio of 2.94. Furthermore, it was discovered that gypsum, which is a reaction product occurring in the process, did not significantly affect the quality of aggregates. Furthermore, the test of mortar using this aggregate, when gypsum was included as a reaction product, showed no obvious retarding effect. However, the test sample containing gypsum recorded a long-term strength of 25.7MPa, whereas the test sample that did not contain gypsum posted a long-term strength of 29.4MPa. Thus, it is thought to be necessary to conduct additional research into the soundness and durability because it showed a clear reduction of strength.
The mechanical characteristics of newly recycled aggregate concrete on the basis of the proposed mix design model have been studied to develop the precast artificial fishing reefs. In the first task, the experimental test for the recycled aggregates taken from Jeju Island has been carried out to verify the material properties in terms of specific gravity, percentage of solids, absorption and abrasion of coarse aggregates. In the second task, the experimental parameters of newly recycled aggregate concrete are investigated to meet with the requirements of guidelines with respect to slump, unit weight, pH, ultrasonic velocity, void ratio, and compressive strength which are made of sea-shore sand ad slag cement. The natural aggregate and polypropylene fiber are added to newly recycled aggregate concrete to improve the compressive strength and quality. The optimal mix proportions for compressive strength are W/C=30%, S/a=15%, NA/G=50% in porous concrete case, W/C=40%, S/a=45% in plain concrete case, and W/C=40%, S/a-45%, PF=1.0kg/㎥ in fiber reinforced concrete case.
In this article, poly methyl triethoxy silane was compounded with an inorganic waterproof admixture at a certain ratio to improve the performance of gypsum products; a new type of high-efficiency compound water-proofing additive was also investigated. Furthermore, the waterproof mechanism and the various properties on the hardened gypsum plaster were investigated in detail by XRD and SEM. The results show that the intenerate coefficient of gypsum plaster increased to more than 0.9; the water absorbing rate decreased to less than 10 %. Both the bending strength and the compressive strength of gypsum plaster increased by various degrees. The intenerate coefficient reached a maximum value of 0.73 and the strength of the samples showed almost no change when 5% cement alone was added. In this new type of the high-efficiency compound with waterproof additive, the optimal technological parameters for formulas were obtained to be: 5% cement, 18 % mineral powder, and 0.8% poly methyl triethoxy silane, to compound gypsum plaster. Meanwhile, the production of high performance gypsum as a building material has become possible.
When ceramics are used as the parts of an engine and a machine, the tribological properties are very important. For the preparation of the resistance material for wear applications by the method of Reaction-Bonded Sintering, metal silicon and carbon black are mixed up into SiC powder, and Al2O3 and Fe2O3 are put as an additive. As the general properties, the bending strength and water absortion are measured in the normal temperature and the phase changies are investigated with XRD. The property of the resistance for wear applications is measured with the amount of friction and wear, friction coefficient and maximum asperties. And, the surface of wear is observed with SEM. With the results of this study, the optimal mol ratio of Si : C and the suitable quantity of the mixture of SiC are 7 : 3 and 40 wt%, respectively. In the case of the addition of Al2O3 (2 wt%), the resistance for friction and wear applications is prominent. The bending strength showed the highest peak when Al2O3 (4 wt%) and Fe2O3 (4 wt%) were added. The properties of friction and wear were related with the propagation velocity of crack rather than the bending strength.
To improve the utilization rate of construction waste as mine backfilling materials, this paper investigated the feasibility of using recycled powder as mine paste backfilling cementitious material, and studied the pozzolanic activity of recycled construction waste powder. In this study, alkali-calcium-sulfur served as the activation principle and an orthogonal test plan was performed to analyze the impact of the early strength agent, quick lime, and gypsum on the pozzolanic activity of the recycled powder. Our results indicated that in descending order, early strength agent > quick lime > gypsum affected the strength of the backfilling paste with recycled powder as a cementitious material during early phases. The strength during late phases was affected by, in descending order, quick lime > gypsum > early strength agent. Using setting time and early compressive strength as an analysis index as well as an extreme difference analysis, it was found that the optimal ratio of recycled powder cementitious material for mine paste backfilling was recycled powder:quick lime:gypsum:early strength agent at 78%:10%:8%:4%. X-ray diffraction analysis and scanning electron microscope were used to show that the hydration products of recycled powder cementitious material at the initial stages were mainly CH and ettringite. As hydration time increased, more and more recycled powder was activated. It mainly became calcium silicate hydrate, calcium aluminate hydrate, etc. In summary, recycled powder exhibited potential pozzolanic activities. When activated, it could replace cementitious materials to be used in mine backfill.
Mohd Azrizal, Fauzi;Mohd Fadzil, Arshad;Noorsuhada Md, Nor;Ezliana, Ghazali
Computers and Concrete
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제30권6호
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pp.393-407
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2022
Due to the enormous cement content, pozzolanic materials, and the use of different aggregates, sustainable controlled low-strength material (CLSM) has a higher material cost than conventional concrete and sustainable construction issues. However, by selecting appropriate materials and formulations, as well as cement and aggregate content, whitethorn costs can be reduced while having a positive environmental impact. This research explores the desire to optimize plastic properties and 28-day unconfined compressive strength (UCS) of CLSM containing powder content from unprocessed-fly ash (u-FA) and recycled fine aggregate (RFA). The mixtures' input parameters consist of water-to-cementitious material ratio (W/CM), fly ash-to-cementitious materials (FA/CM), and paste volume percentage (PV%), while flowability, bleeding, segregation index, and 28-day UCS were the desired responses. The central composite design (CCD) notion was used to produce twenty CLSM mixes and was experimentally validated using MATLAB by an Artificial Neural Network (ANN). Variance analysis (ANOVA) was used for the determination of statistical models. Results revealed that the plastic properties of CLSM improve with the FA/CM rise when the strength declines for 28 days-with an increase in FA/CM, the diameter of the flowability and bleeding decreased. Meanwhile, the u-FA's rise strengthens the CLSM's segregation resistance and raises its strength over 28 days. Using calcareous powder as a substitute for cement has a detrimental effect on bleeding, and 28-day UCS increases segregation resistance. The response surface method (RSM) can establish high correlations between responses and the constituent materials of sustainable CLSM, and the optimal values of variables can be measured to achieve the desired response properties.
Huh, Man Woo;Yoon, Jong Ho;Cho, Yong Suk;Kim, Young Suk;Lim, Hak Sang
한국염색가공학회지
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제8권2호
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pp.25-34
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1996
Diphenyl ethanolamidophosphate(DPEAD) was synthesized for the purpose of developing a new flame retardant for cotton fabric. As the intermediate material was used diphenyl chlorophosphate(DPCP) and it was synthesized by using phosphorus oxychloride and phenol as the starting materials. The final product DPEAP was obtained by the reaction of DPCP and ethanolamine. The flame retardancy of cotton fabrics treated by DPEAP through pad-dry-cure(PDC) process was examined at various conditions. The physical property change of the DPEAP treated cotton fabrics were investigated by examining the drape stiffness, the wrinkle recovery, and the tensile strength. The results are summarized as follows: (1) DPEAP has shown excellent flame retardancy on cotton fabrics in comparison to other flame retardants for cotton fabrics available commercially. (2) The optimal condition for PDC process found was that the curing temperature was 16$0^{\circ}C$, the DPEAP concentration was 10%, the catalyst $({NH_{4})_{2}HPO_{4}$ concentration was 7.0%, and the fixing agent hexamethylol melamine (HMM)/DPEAP weight ratio was 1/8. (3) The wrinkle recovery of the processed fabrics increased with increasing DPEAP concentration. (4) The drape stiffness of the cotton fabrics treated by DPEAP have shown essentially no change until increasing DPEAP concentration to 15 %, however DPEAP concentration exceeds 20% the drape stiffness increased drastically with increasing DPEAP concentration. When DPEAP concentration is kept constant the drape stiffness increased with increasing $({NH_{4})_{2}HPO_{4}$ concentration and HMM/DPEAP weight ratio. (5) The tensile strength of the processed fabrics was lower than that of untreated fabrics, but the tensile strength retention increased with increasing DPEAP concentration.
본 연구는 효소에 의한 요소 분해를 통해 생성되는 탄산칼슘 침전(EICP)을 지반 내에 유도했을 때의 지반개량 효과를 실내실험으로 분석하였다. 먼저, EICP 용액의 최적 혼합비를 결정하기 위하여 용액 주 재료인 요소, 염화칼슘, 우레아제 농도를 달리했을 때 생성된 탄산칼슘 양을 비교하였다. 다음으로, 산정된 최적 혼합비의 EICP 용액으로 처리된 사질토의 전단 강성도 및 강도를 전단파 속도 측정과 삼축압축시험을 통해 평가하였다. 전단파 속도 측정은 EICP 반응 시간 동안 수행되었으며, 이를 통해 탄산칼슘 침전에 따른 전단 강성도의 발달을 확인할 수 있었다. 삼축압축시험은 압밀배수조건에서 EICP 처리된 시료 그리고 처리되지 않은 시료에 대하여 수행되어, 최종적으로 마찰각 및 점착력을 비교하였다. 마지막으로 X-ray CT 및 SEM 촬영을 통하여 EICP 처리된 시료 내의 탄산칼슘을 시각적으로 조사하였다. 실험 결과, EICP 반응 시작 후 6시간이 지나면 처리된 시료의 전단 강성도는 처리되지 않은 시료에 비하여 19~31배 증가하였다. 또한 EICP 반응에 의해 생성되는 탄산칼슘의 양이 증가할수록 점착력은 증가하는 반면 마찰각은 감소하는 경향을 관찰하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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