Kim, Dong-Hyun;Kim, Kyu-Hong;Cho, Young-Woon;Kim, Joon-Soo;Lee, In-Chang;Bae, Sang-Do
Journal of Korean Neurosurgical Society
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제37권1호
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pp.20-24
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2005
Objective: The purpose of this study is to assess the efficacy and advantages of an endoscopic endonasal approach for the treatment of pituitary tumors. Methods: We retrospectively analyzed the records of 31 patients with pituitary tumors having endoscopic endonasal surgery between March 1999 and August 2003. Results: Among 31 patients with pituitary adenomas, 25 (81%) patients exhibited gross total removal of tumor on postoperative MRI within 3 days after surgery. Among 6 patients removed subtotally, 2 had only radiosurgery, 3 have had periodic follow-up MRIs and one patient with large extended tumor (grade IV, Stage E) had secondary transcranial removal of tumor before radiosurgery. Postoperative complications included cerebrospinal fluid leak in 2 patients, sinusitis in 1 patient, and one patient died due to unexpected intracerebral hemorrhage on 5 days after surgery. Besides considerable experiences with this approach are needed because of narrow working channel to the sella turcica, the results of our study showed following advantages of this procedure: visualization of areas not seen with the operating microscope, elimination of oronasal complications, more functional and cosmetic outcome, and shortened operative time and hospital stay. Conclusion: The authors consider that endoscopic endonasal transsphenoidal approach provides good results with minimal invasion for patients with pituitary tumors.
헬기개념설계단계에서는 많은 수의 반복계산과 Trade-Off Study가 필요하기 때문에 상대적으로 단순한 해석기법을 이용하는 것이 보통이다. 이때 해석코드에 사용되는 경험적 파라메터는 주로 사용자의 경험에 의지하는 경우가 많은데, 이러한 경험적요소가 개념설계결과의 신뢰도와 정확성에 큰 영향을 미치게 된다. 따라서, 이러한 헬기개념설계도구에 사용되는 경험적파라메터를 보다 정확하고 논리적으로 산출하기 위한 새로운 기법이 필수적이다. 본 연구에서는 요구에 따라 산출된 경험적파라메터를 검증할 뿐만 아니라, 오류가 있을 경우 재산출하는 기법을 제안하였다. 현재 운용중인 특정헬기의 성능 및 유상하중을 설계헬기의 성능 및 중량추정의 목표값으로 설정한 후 최대이륙중량을 기준으로 참조헬기를 선정하고 참조헬기의 경험적파라메터를 헬기개념설계도구에 대입하여 설계해본 결과 오차범위 ${\pm}5%$ 이내로 목표 값과 일치함을 보였다. 본 연구에서 정립한 경험적파라메터 결정 기법이 개념설계 단계에서 효율적으로 활용될 수 있음을 확인하였다.
본 논문에서는 지진 등으로 인해 발생하는 절대 지각변위 추정에 GPS 상시관측망의 동적기선해석 기법의 적용 가능성을 실험을 통해 정확도와 정밀도 측면에서 분석하였다. 국내 관측소의 절대좌표 추정을 위해 국외 관측소가 데이터처리에 포함 할 필요가 있어 실험 네트워크는 관측점 사이 거리가 수 백 ∼ 약 1,000km에 달하는 중기선으로 구성하였다. 따라서 대상 관측점의 동적 거동특성을 매개변수 추정단계에 반영하는 일련의 절차를 적용하여 GPS 동적 중기선해석 실험을 수행하였다. 이를 통하여 GPS 동적 중기선해석을 통해 센티미터 수준의 정확도와 그 이상의 정밀도로 GPS 상시관측소의 절대좌표를 동적모드로 추정할 수 있음을 확인하였다. 또한 본 논문은 위성궤도력, 관측데이터양 그리고 동적좌표 추정의 초기좌표 구속범위와 같은 기선해석 조건들이 동적좌표 추정 정확도와 정밀도에 미치는 영향을 분석하고 그 결과를 요약하고 있다.
The second phase of the national program for fusion energy development in Korea starts from 2012 for design and construction of the fusion DEMO reactor. Radiological assessment for the fusion reactor is one of the key tasks to assure its licensability and the starting point of the assessment is determination of the source terms. As the first effort, the activities of the coolant due to activated corrosion product (ACP) were estimated. Data and experiences from fission reactors were used, in part, in the calculations of the ACP concentrations because of lack of operating experience for fusion reactors. The MCNPX code was used to determine neutron spectra and intensities at the coolant locations and the FISPACT code was used to estimate the ACP activities in the coolant of the fusion DEMO reactor. The calculated specific activities of the most nuclides in the fusion DEMO reactor coolant were 2-15 times lower than those in the PWR coolant, but the specific activities of $^{57}Co$ and $^{57}Ni$ were expected to be much higher than in the PWR coolant. The preliminary results of this study can be used to figure out the approximate radiological conditions and to establish a tentative set of radiological design criteria for the systems carrying coolant in the design phase of the fusion DEMO reactor.
2000년부터 연차적으로 적용되어 온 제7차 교육과정의 주요한 특징은 수준별 교육과정이라는 말로 대변될 수 있다. 수준별 교육과정의 구현을 위해 현재 수준별 수업이 적극 권장되고 있다. 수준별 수업은 학생 개개인의 학습능력을 고려하여 수준별로 적절한 학습경험을 제공하고 이를 통해 모든 학생들이 나름대로 학습에 성공할 수 있도록 배려하자는데 목적이 있다 지금까지 몇 몇 선행연구들을 통해 수준별 수업의 운영방식과 교육효과에 대한 사례가 보고 되어왔다. 반면 학생들이 이러한 수준별 수업에 대해 어떻게 생각하는지에 대한 수용이나 의견에 대한 연구결과는 대체로 부족하다. 이에 본 연구에서는 현재 이루어지고 있는 수학교과의 수준별 이동수업에 관한 학생들의 성별과 각 수준에 따른 인식의 차이극 비교 분석하여, 수준별 수업치 효율성을 높이는 데 도움을 주고자 한다.
The revised curriculum in 2007 adds an open inquiry approach to increase students' creativity and interest in science. Because it is the first time for elementary students to perform the open inquiry due to the national curriculum, it is essential that teachers give students' successful experiences in order to build a positive impression about inquiry activity. The purpose of this research is to develop and apply the open inquiry program. The research findings are as follows: First, we analyzed the students' traits of open inquiry ability during the program. The third and fourth grade students showed weakness in operating and inquiring abilities. They also feared failure and were unable to concentrate in classes which were based on explanation or discussion. When students had unexpected results, however, their inquiring abilities and creativeness increased considerably. Additionally there were some students who were stressed during the science-inquiry activity, due to no interest in science and an inability to think scientifically. Second, we developed an open inquiry program for elementary students. The program was modified, reflected upon the students' traits during open inquiry in class. Through repeated feedback like this, we completed the program. Third, for those who studied in the lessons there was a meaningful change in students' science inquiry abilities and abilities to perform 'formulating a hypothesis' and 'the control of variables'. These students' level of self-inquiry performance improved steadily. Moreover, they obtained a strong attachment to their inquiry and understood the method of quantitative experiments.
The paradigm that ships are navigated by means of analog navigation devices and caption's experiences is shifted to that ships can be navigated by digital and autonomous navigation systems due to the rapid development of electronics and communication technologies. Hence, all systems deployed in a ship are automated and integrated since corresponding ship systems are not individually operated but integrated and managed under common operating system. In this paper, we overview recent research projects targeted for digitally integrated ships (referred to as digital ships), outline IEC 61162 series, specifying digital interface standards for digital ships, and finally present several issues for further improvement of the IEC 61162 series. In addition, we broadly categorize digital ships into three systems consisting of multiple sub-systems, including a navigation system, a power system, and a automation system in the aspect of operation and function. Corresponding interfacing range and method, as well as interface specification and data types of one system in a digital ship are also described according to sub-systems, respectively.
2011년 10월 국내 최초로 다목적댐 저수지에 100kW급 수상태양광발전 상용화 실증 플랜트가 합천댐에 설치되었다. 수상태양광발전 설비는 육상에 설치하는 태양광발전 설비와는 달리 수상부유체, 계류장치, 수중케이블 등 설치에 많은 어려움이 있다. 특히 수상이라는 환경적 제약으로 인해 육상 태양광 시공 방법으로 공정 관리를 할 수 없는 많은 변수가 속출한다. 수상태양광발전의 구조체는 수상태양광 모듈 및 기타 전기설비를 수상에 부상시키기 위한 설비로서 바람이나 태풍 등 기상환경에 견뎌야 하고 수질에 악영향을 미치지 말아야하며 시공성, 경제성 등 종합적인 고려가 필요하다. 본 논문에서는 100kW 수상태양광 시공사례를 바탕으로 수상태양광의 구조체, 계류장치, 수중케이블, 전력설비 및 원격감시제어시스템의 시공기술에 대한 기초자료를 제공하였다. 본 연구에서 시공된 100kW 수상태양광은 현재 평균 설비이용률 15%로 운영중에 있다.
이 연구에서는 중학교 과학영재 학생들의 자유탐구에 대한 인식을 알아보고자, 80명을 대상으로 자유탐구 경험과 운영 방안에 대한 설문 조사를 실시하였다. 또한, 과학영재 학생들의 자유탐구 실태를 알아보고자 19명의 실제 자유탐구 수행 모습을 관찰하고 수행 단계별 인터뷰를 실시하여 설문 응답 내용과 비교하였다. 설문 결과, 본 연구에 참여한 과학영재 학생들은 평균 3.25회의 자유탐구 수행 경험을 갖고 있었으며, 개별 연구보다 소집단 연구를 더 선호하는 것으로 나타났다. 또, 주제 선정 방안과 관련하여 교사의 개입보다는 개인이 원하는 주제로 자유탐구를 진행하기를 선호하였으며, 과학영재 학생들의 실제 자유탐구 수행 모습에서 학생들은 본인 스스로 처음부터 끝까지 탐구를 진행하는 데 큰 의미를 부여하고 있는 것으로 나타났다.
최근 기업에서는 급변하는 경영환경과 비즈니스 역량강화를 위해 통합정보시스템의 도입과 구축이 활발하게 이루어지고 있다. 그러나 통합시스템의 성공요인은 전체적인 프로젝트 결과와 운영에 영향을 미치고 있지만 프로젝트의 성공요인 대한 연구는 다소 부족한 실정이다. 따라서 본 연구에서는 프로젝트 구축과 운영에서 나타날 수 있는 성과 요인을 분석하기 위해, 선행연구와 실무분석에서 도출된 변수를 통해 주요 성공요인을 찾아내고자 하였다. 또한 기존 연구에서 제시해 왔던 요인을 업무프로세스 및 절차, 수행조직의 역량, 컨설턴트 및 참여 전문가 등으로 대별하여 프로젝트 이행과 운영에 영향을 미치는 요소를 투입 및 결과를 분석하였다. 본 연구에서는 업무프로세스 절차와 수행조직의 역량보다는 컨설턴트 및 전문가 참여의 변수가 매우 유의한 것으로 나타났다. 본 연구는 향후 기업의 통합시스템 구축 및 성공요인에 대한 전문적 경험 부분에 대한 지침이 될 수 있기를 기대하고 있다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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